يتطلب تنفيذ آخر جزء من مشروع «لير سود» حفر ممر بقطر داخلي 3145 ملم وبطول 2533 متراً، وسيتم اجراء الحفر بعمق يصل الى 35 متراً في المتوسط بهدف تخطي العديد من العوائق المحتملة ولضمان امكانية عبور نهر السين وسيتم تنفيذه باستخدام ماكينة حفر انفاق تعمل بضغط ارضي يصل الى 3 بار عند نقطة الحفر. ومشروع «لير» الذي اعدته شركة «ساجيب» وهي شركة مساهمة لادارة المياه في باريس يهدف توفير الامان بالنسبة لامداد سكان باريس بمياه صالحة للشرب وهو يعد واجهة تقنية حقيقية في عالم المشروعات المنفذة تحت الارض، فجميع نظم الحفر قد تم عمليا تنفيذها لاتمام هذا المسار. وبدأ فعليا تنفيذ اعمال المقطع الجنوبي عام 1998 شركة شمال فرنسا للمياه والبيئة وقد تمكنت من تخطي منطقة فرسلي باستخدام تقنيات ضيقة النطاق، وهي تتمثل في مد انابيب بقطر 1200 ملم على عمق صغير جدا بين الطريق واحد خطوط المترو في اطار عدم احداث خلل في نشاط هذا المركز الاستراتيجي الباريس الذي يشهد تقريبا على مدار السنة العديد من المعارض الدولية. ومن ثم فإن حفر النفق البالغ طوله 57 متراً قد تم على مراحل صغيرة في هدوء تام عن طريق جراف صغير يعمل اسفل الطريق مباشرة، وقد امكن الانتهاء من مقطع بطول 630 متراً في نهاية مارس 2000 في اطار مد انابيب بقطر 1440 ملم اسفل الطريق باستخدام نظام الحفر. وجدير بالذكر ان مسار النفق كان متواجدا بالكامل في منطقة الابار الجوفية داخل طبقة محملة برواسب قديمة على عمق يتراوح بين 8 و10 أمتار اسفل مستوى الارض الطبيعي. ولتنفيذ هذا العمل تم اللجوء الى احدث جيل من الحفارات الصغيرة المتمتعة بواجهة حفر كاملة والتي تعمل تحت سطح الارض وتتميز هذه الماكينة بقطر 1760 ملم وهو قطر يحتذى به حيث يتم التحكم الكامل في الماكينة على سطح الارض بدون اي احتياج لعمال دائمين عند مقدمة الحفر، اذ يتم التشغيل عبر شاشة تحكم من شأنها مراقبة فعلية لجميع البيانات المطلوبة مثل معدل الدوران، الانحدار وتغيرات الارتفاع والسطح.
