بدأت دراسة أمريكية مستقلة عن درجة نقاء الهواء داخل طائرات الرحلات التجارية بمزاعم ان سوائل منع التجمد وأبخرة المحركات والملوثات الاخرى يمكن ان تعرض ركاب الطائرات لمخاطر صحية. وطلب الكونجرس الامريكي من الاكاديمية القومية للعلوم اجراء هذه الدراسة التي بدأت مؤخراً استجابة لشكوى جماعات مثل الزعماء النقابيين للمضيفين الجويين الذين يقضون ساعات طويلة على الطائرات ويزعمون ان الهواء الذي يستنشقونه خلال عملهم يمكن ان يؤدي لاعتلال صحتهم. وقال كريستوفر ويتوسكي مدير ادارة السلامة والصحة في جمعية المضيفين الجويين (انها مشكلة صحية عامة لم يتم تناولها). وتمثل جمعية المضيفين الجويين ما يزيد على 40 الف مضيف جوي يعملون في اكثر من 25 شركة طيران. وبعد حظر التدخين في جميع رحلات الطيران الامريكية تحولت الشكوى في السنوات الاخيرة الى قضايا اخرى تتعلق بنقاء الهواء داخل الطائرات مثل الرطوبة المنخفضة والجو الخانق نتيجة لعدم التهوية وامكانية انتقال الفيروسات من شخص لاخر نتيجة لعدم تجديد الهواء داخل الطائرة. ومن المشاكل الصحية التي ذكرها المضيفون الجويون الصداع والغثيان ومشاكل تتعلق بالاتزان. وتجري حاليا دراسات لتحديد ما اذا كان هناك تأثير لدرجة نقاء الهواء داخل الطائرات على الصحة الانجابية. وقالت ادارة الطيران الاتحادية في بيان ان درجة نقاء الهواء داخل الطائرات تحسنت على مر السنين وانها تتطلع الى تحديد الظروف التي يحتمل أن تشكل خطرا على الصحة والتي تتطلب اجراء تنظيميا. وستقوم الاكاديمية بمراجعة بيانات ادارة الطيران الاتحادية والمنظمات البيئية والصحية الاخرى عن ملوثات هواء الطائرات وتقييم الاساليب الممكنة لتحسين جودة الهواء. وتشمل الدراسة توصيات لا بد من الإنتهاء منها بحلول سبتمبر المقبل. ولا تتمتع الاكاديمية بأي سلطات تنظيمية. وأبلغت جوديث موراوسكي خبيرة مخاطر المهنة الصحية بجمعية المضيفين الجويين الأكاديمية القومية للعلوم في اجتماع عام أمس الأول أن الزيوت التي تكسو الأجزاء المتحركة في الطائرات يمكن أن تسخن وتبعث غازات يمكن أن تتسرب الى مصدر الهواء بالطائرة. والمصدر الرئيسي للهواء هو حركة الة الضغط في محركات الطائرة حيث يسخن الهواء الخارجي عندما يتعرض للضغط ثم يبرد الهواء ويخلط بهواء على درجة عالية من النقاء معاد استخدامه ويدفع عبر قنوات. ويتحرك الهواء في كابينة الطائرة ثم يخرج عبر ارضيتها. ويتطلب تجديد الهواء المنتشر داخل الطائرة وابداله بهواء نقي ان تزداد قوة عمل المحركات مما يؤدي لاستخدام المزيد من الوقود وتحمل شركات الطيران تكاليف أكبر. رويترز