كشف في معرض طوكيو للصناعات الجوية, مؤخرا, عن محرك نفاث ثوري جديد, مصمم لتركيبه في جيل جديد من الطائرات التجارية التي ينتظر لها ان تطير بخمسة اضعاف سرعة الصوت. وهذا المحرك الجديد الذي اطلق عليه نظام النقل فوق الصوتي بالدفع النفاث هو من بنات افكار منظمة تطوير الطاقة الجديدة والتقنية الصناعية اليابانية, وهي فرع من وزارة الصناعة والتجارة الدولية اليابانية. وقد تعاونت اقسام الصناعات الثقيلة في شركات كاوازاكي وميتسوبيشي وايشيكاواجيمارهاريما لتطوير هذا المحرك والمصنوع من نموذجين من المحركات النفاثة موصولين ببعضهما مباشرة, حيث يوضع محرك نفاث توربيني في المقدمة ومحرك نفاث تضاغطي في المؤخرة. وحينما تتحرك الطائرة (والتي لم يتم انتاجها) بسرعة تقل عن ثلاثة اضعاف سرعة الصوت تشغل المحرك النفاث التوربيني فقط, ولتوفير قوة الدفع الاضافية لتحقيق سرعات أعلى, يتم تشغيل المحرك النفاث التاغطي ليقلع تدريجيا. وتقوم شبكة معقدة من الصمامات والوصلات بتحويل العمل من المحرك التوربيني الى التضاغطي وبالعكس. وقد تمكن الفريق من التغلب على عدة مصاعب كان اكبرها كيفية تشغيل المحركين معا ثم تصميم مواد قادرة على تحمل درجات الحرارة العالية داخل المحرك. وخلال التجارب وصلت درجة الحرارة داخل المحرك الى 1700 درجة مئوية حين تشغيله بطاقة تكفي للطيران اضعاف سرعة الضوء. ويتوقع ان تصل حرارته الى 1900 درجة مئوية حين الطيران بالسرعة الهدف وهي خمسة اضعاف سرعة الصوت.