على الرغم من نداءات التحذير التي وجهتها الحكومة والتدابير الصارمة التي اعلنت عنها فان سكان العاصمة الصينية بكين والبالغ عددهم 13 مليونا يرزحون تحت وطأة التلوث في العاصمة التي باتت في غضون بضع سنوات احدى اكثر المدن تلوثا في العالم . والحصيلة تثير القلق: فالصحف الرسمية في الصين سجلت العام الماضي 265 يوما من الضباب الناجم عن دخان المصانع, اي ان سكان بكين سيستيقظون حتما كل يومين من اصل ثلاثة على سحاب مهيمن بلا امل في رؤية الشمس. وفي مطلع الثمانينات لم يكن معروفا بعد ضباب المصانع الناجم عن رد فعل كيميائي على اشعة الشمس ما فوق البنفسجية وغازات عادم السيارات ودخان المصانع. الا ان نموا سنويا فاق العشرة بالمئة على مدى سنوات عدة يرافقه تطور لم يسبق له مثيل على صعيد حركة المرور في بكين سرعان ما حرما سكان بكين من شتائهم المشمس الذي كانوا ينفردون به. وذكرت صحيفة (تشاينا دايلي) نقلا عن نائب المدير العام للادارة الوطنية لحماية البيئة وانج كزينجفانج منذ بضعة ايام ان (الناس يشتكون من انهم لا يرون السماء الزرقاء فوق بكين) . وبرأيه فالسبب يعود الى قيام السكان باشعال 18 مليون طن من الفحم للتدفئة بشكل خاص بالاضافة الى 1,4 مليون سيارة يصدر عنها 80% من انبعاثات الرصاص بالاضافة الى 63% من انبعاثات احادي اكسيد الكربون و37% من انبعاث غاز الازوت المنتشر في هواء بكين. وعلق احد مصنعي السيارات الغربيين بقوله ان (السيارات التي تسير حاليا في شوارع بكين تقارن بالسيارات التي كانت تستعمل في الولايات المتحدة واوروبا في السبعينات لجهة معايير مكافحة التلوث) . الا ان الحكومة اتخذت قرارات صارمة وواسعة النطاق منها منع استخدام الوقود الذي يحتوي على مادة الرصاص ابتداء من العام الماضي وفرض قوانين اكثر صرامة على السيارات الخاصة لحمل وكلاء السيارات على بيع سيارات ذات محرك يعمل بنظام البخاخ فقط ابتداء من يناير الجاري بالاضافة الى تدابير لحمل سكان العاصمة على استخدام الغاز الطبيعي للتدفئة بدلا من الفحم. لكن حملة مراقبة مفاجئة اجراها مساعد رئيس بلدية العاصمة وانج جوانتاو في الثاني من الشهر الجاري اشارت الى ان 80 من اصل 124 سيارة لا تلتزم بالقيود الجديدة لمكافحة التلوث التي دخلت حيز التنفيذ في الاول من الجاري.

ثقافة

Culture

التلوث يثير رعب الصينيين

آخر الأخبار

أصدرت هيئة الأرصاد الجوية اليابانية، اليوم الأحد، تحذيرا خاصا من الأمطار الغزيرة لبعض المناطق في مقاطعة فوكوي بوسط اليابان، وحثت نحو 244 ألف شخص على اتخاذ إجراءات السلامة الطارئة، في ظل ورود تقارير بشأن وقوع انهيارات طينية ووجود مركبات عالقة على طرق غمرتها المياه.وأفادت وكالة أنباء "كيودو" اليابانية، بأنه ثمة تحذير من المستوى الخامس (وهو الأعلى للأمطار الغزيرة)، صدر لمدن فوكوي وأونو وكاتسوياما، وهو ما يشير إلى احتمال وقوع كارثة أو أنها صارت وشيكة.وخفضت هيئة الأرصاد الجوية اليابانية في وقت لاحق التحذير إلى المستوى الرابع، إلا أن هذا لا يزال يعني ضرورة إجلاء السكان من المناطق المتضررة.وغمرت المياه المنازل والطرق، وارتفع منسوب المياه في الأنهار بسبب هطول الأمطار الغزيرة، وطُلب من نحو 111 ألف شخص في خمس بلديات الإجلاء.وقد شهدت كاتسوياما وساكاي وفوكوي هطول أمطار بمعدلات قياسية تجاوزت 300 ملليمتر خلال الـ 24 ساعة الماضية حتى صباح اليوم الأحد.

اليابان.. تحذيرات من الأمطار الغزيرة وتقارير عن انهيارات طينية

أرسلت دولة الإمارات، عبر وكالة الإمارات للمساعدات الدولية، طائرة مساعدات إغاثية عاجلة تحتوي على 83 طنا من المواد الغذائية والمستلزمات الإيوائية المتنوعة إلى جمهورية نيبال الديمقراطية الاتحادية الصديقة، دعما للمتضررين من الفيضانات والانزلاقات الأرضية التي شهدتها مختلف المناطق النيبالية خلال الأيام الماضية، ما أسفر عن وفاة وإصابة وفقدان عشرات الأشخاص وألحقت أضرارا جسيمة.تأتي هذه المساعدات العاجلة تنفيذا لتوجيهات صاحب السمو الشيخ محمد بن زايد آل نهيان، رئيس الدولة "حفظه الله"، بتخصص 10 ملايين دولار أمريكي لإغاثة المتأثرين على نحو يضمن التعافي المبكر وتحقيق الاستقرار، وتوفير المواد الأساسية والاحتياجات الضرورية لمختلف الفئات العمرية في مثل هذه الأوضاع الصعبة والظروف الطارئة.تجدر الإشارة إلى أن وكالة الإمارات للمساعدات الدولية بالتعاون مع سفارة الدولة لدى نيبال تنسق مع السلطات المحلية لضمان سرعة إيصال المساعدات الإغاثية المتعددة لمستحقيها، كما تواصل الوكالة التنسيق مع المنظمات الدولية ذات العلاقة لتعزيز تضافر الجهود الإغاثية في المناطق المنكوبة.

83 طناً من المواد المتنوعة

الإمارات ترسل طائرة مساعدات إغاثية عاجلة إلى نيبال

أثبتت تجربة إنشائية في ميانمار قدرة نظام مبتكر لبناء المنازل من الخيزران على الصمود أمام زلزال قوي بلغت شدته 7.7 درجات، بعدما بقيت 26 وحدة سكنية سليمة هيكليا عقب الزلزال الذي ضرب وسط البلاد في 28 مارس 2025.وتندرج هذه المنازل ضمن مشروع Housing NOW الذي طوره مكتب الهندسة المعمارية Blue Temple لتوفير مساكن منخفضة التكلفة وسريعة الإنشاء للعائلات النازحة والمتضررة من النزاعات الداخلية في ميانمار.وتتراوح تكلفة الوحدة الواحدة بين 1,000 و1,300 دولار أمريكي، فيما يمكن تجميعها خلال نحو سبعة أيام، وفق البيانات الفنية للمشروع.26 منزلا قرب مركز الزلزالكانت المنازل الـ26 التي نجت من الزلزال تقع على بعد نحو 15 كيلومترا من مركزه بالقرب من ماندالاي. وسجلت هيئة المسح الجيولوجي الأمريكية الزلزال بقوة 7.7 درجات، بينما كشفت الدراسات اللاحقة عن امتداد التمزق السطحي لنحو 475 كيلومترا على طول فالق ساغاينغ.وتكتسب التجربة أهمية خاصة لأن المنازل لم تكن نماذج أولية داخل مختبر، وإنما منشآت مستخدمة فعليا في منطقة تواجه ظروفا اقتصادية وإنسانية ولوجستية صعبة.خيزران صغير القطر بدلا من القطع الضخمةيعتمد نظام Housing NOW على أعواد خيزران صغيرة القطر متوفرة محليا، يتم تجميعها في حزم وتحويلها إلى عناصر إنشائية معيارية. وتستخدم هذه العناصر في تشكيل الأعمدة والأقواس والدعامات والإطارات الرئيسية للمبنى.وبدلا من تحميل قطعة واحدة بأحمال كبيرة، يوزع التصميم القوى بين عدة أعواد مترابطة. كما تسمح الإطارات المعيارية بتجميع الهيكل وتركيب الأرضيات والجدران والسقف بسرعة.ويرتبط جزء من أداء الخيزران بكونه مادة خفيفة وقادرة على تحمل قدر من التشوه، لكن مقاومة المبنى للزلازل لا تعتمد على المادة وحدها، إذ تلعب هندسة الإطارات، ونظام التدعيم، والوصلات، وجودة التنفيذ دورا أساسيا في الأداء الإنشائي.بناء سريع وتكلفة منخفضةيسمح التصميم المعياري بتصنيع أجزاء من الهيكل مسبقا ثم نقلها إلى موقع البناء وتجميعها خلال فترة قصيرة. ويمكن للسكان أيضا المشاركة في البناء تحت إشراف عمال مدربين، ما يقلل الحاجة إلى المعدات الثقيلة وبعض مراحل الإنشاء المتخصصة.بدأ المشروع عام 2019 كمبادرة بحثية لدراسة إمكانية توفير مساكن ميسورة باستخدام مواد محلية. وبحلول عام 2025، سجل البرنامج بناء 79 وحدة، شملت مساكن ومنشآت للمجتمعات النازحة.كما طور المشروع دليلا للبناء ووزع نحو 500 نسخة في ميانمار، بهدف مساعدة المجتمعات الأخرى على تكرار التقنية وتكييفها وفق احتياجاتها ومواردها المحلية.نموذج قابل للدراسة وليس حلا شاملالا يعني نجاح هذه المنازل أن جميع المباني المصنوعة من الخيزران قادرة تلقائيا على مقاومة زلازل بالقوة نفسها. فالاستجابة الزلزالية تتأثر بعوامل عدة، بينها قوة الزلزال، والمسافة من مركزه، وخصائص التربة، وتصميم الوصلات، ودقة التنفيذ.ومع ذلك، تقدم تجربة Housing NOW مثالا عمليا على إمكانية الجمع بين الهندسة الإنشائية والمواد المحلية والتصميم المعياري والتكلفة المنخفضة لتوفير مساكن سريعة للفئات المتضررة من النزاعات والكوارث، وقد تشكل أساسًا لمزيد من البحث في حلول الإسكان المقاوم للزلازل منخفض التكلفة.

تجربة مذهلة.. منازل بألف دولار تصمد أمام زلزال بقوة 7.7 درجات

أعلنت منصة بث الفيديوهات يوتيوب السماح لصناع المحتوى في الولايات المتحدة بإضافة روابط للسلع الموجودة على منصة التجارة الإلكترونية أمازون دوت كوم، والحصول على نسبة من مبيعات هذه السلع.وذكرت المنصة أنه يمكن لصناع المحتوى إضافة روابط سلع أمازون إلى فيديوهاتهم القصيرة والطويلة والبث المباشر.وأشار موقع تك كرانش المتخصص في موضوعات التكنولوجيا إلى أنه رغم إدارة يوتيوب لبرنامج تسوق بالعمولة بالاشتراك مع متاجر التجزئة، فإن إضافة كتالوج سلع أمازون الضخم تتيح لصناع المحتوى إمكانية ترشيح مجموعات متنوعة من المنتجات لمشاهدي فيديوهاتهم من خلال تكامل مُدمج. وبإضافة أمازون إلى برنامج التسويق بالعمولة، لم يعد صناع المحتوى في حاجة إلى إضافة روابط الشركاء في وصف الفيديو، ثم انتظار قيام المشاهدين بلصقها عند شراء السلعة.في الوقت نفسه تشير يوتيوب إلى أن أمازون ستوفر "كتالوج مختار" بعناية من المنتجات الأكثر طلبا ورواجا، والتي يمكن لصناع المحتوى الإشارة إليها في فيديوهاتهم. وفي حال لم يجد المبدع منتجا محددا، يريد إضافة رابطه يمكنه طلب إضافته من خلال التواصل مع الدعم الفني لمنصة يوتيوب.كما تتيح الخاصية الجديدة إمكانية إضافة الروابط.  ففي حال تفعيلها، يمكن لإعدادات يوتيوب مراجعة مقاطع الفيديو التي رفعها صناع المحتوى مؤخراً بشكل آلي لتحديد منتجات أمازون المناسبة لها وإضافة الروابط الخاصة بها. وتشير يوتيوب إلى أن صناع المحتوى لن يطلعوا على تفاصيل دقيقة تتعلق بمنتجات محددة أو مقاطع فيديو فردية ضمن بيانات التحليل الخاصة بهم، بل سيتمكنون من رؤية إجمالي أرباحهم اليومية في "استوديو يوتيوب".  وفي حال قام المشاهد بإرجاع سلعة ما، فسيتم خصم العمولة المقابلة لها من رصيد صانع المحتوى.وعلى الرغم من أن صنّاع المحتوى المؤهلين في الولايات المتحدة هم فقط من يمكنهم حالياً إضافة روابط منتجات أمازون فإن هذه الروابط ستكون مرئية للمشاهدين حول العالم. وتوضح يوتيوب أنه قد يتم ربط المنتج الموجود رابطه تلقائيا بتاجر محلي موثوق يقدمه بسعر مخفض، مما يتيح لصناع المحتوى كسب عمولات عن عمليات الشراء الدولية المؤهلة. أما في حال عدم توفر تاجر محلي، فسيتم توجيه المشاهدين إلى موقع أمازون أمريكا حيث سيتم احتساب العمولة إذا تمت عملية الشراء عبر ذلك الموقع.

يوتيوب تتيح لصناع المحتوى إضافة روابط سلع أمازون إلى فيديوهاتهم

تحذر السلطات في نيبال من احتمالية وقوع فيضانات جديدة اليوم الأحد، كما طالبوا السكان في المناطق المتضررة من الفيضانات بالحذر الشديد بعد ارتفاع مستويات المياه في نهر بوتيكوشي.وقد تم إرسال تحذيرات من الفيضان لهواتف المواطنين صباح اليوم الأحد، في الوقت الذي عملت فيه فرق الانقاذ على تطهير طريق سريع رئيسي يربط كاتمندو بإحدى المناطق الأكثر تضررا من الفيضانات الكارثية التي وقعت يوم الأربعاء الماضي. وقد ارتفعت حصيلة ضحايا الفيضانات في نيبال والتبت إلى 750 قتيلا بالإضافة إلى فقدان أكثر من 3000 شخص بعد أحدث تحديث للبيانات اليوم الأحد.

نيبال تحذر من وقوع المزيد من الفيضانات

أدى إطلاق نار على هامش حفلة بالقرب من مضمار سباق الخيل في مدينة آراو بشمال سويسرا قرب زوريخ ليل السبت الأحد إلى عدد من الضحايا، وفق ما أعلنت شرطة الكانتون.وجاء في بيان للشرطة على منصة إكس "آراو: طلقات نارية ليلية خلال فعالية في منطقة شاخن. ضحايا عدة".وأشار البيان إلى "تدخّل واسع النطاق لقوات الشرطة جارٍ"، داعيا إلى الابتعاد عن المنطقة"، من دون إيراد مزيد من التفاصيل في هذه المرحلة.

ضحايا جرّاء إطلاق نار في شمال سويسرا

اكتشف باحثون في كوريا الجنوبية آلية جديدة لتدهور بعض بطاريات الليثيوم-أيون أثناء التفريغ العميق، في نتيجة قد تفتح الباب أمام إطالة عمر البطاريات من خلال تعديل بسيط في برمجيات إدارتها.لطالما ارتبط تراجع أداء بطاريات الهواتف والسيارات الكهربائية بعوامل مثل الحرارة، والشحن السريع، وتكرار دورات الشحن الكاملة، وارتفاع الجهد أثناء عملية الشحن، إلا أن دراسة جديدة تشير إلى أن تفريغ البطارية إلى مستويات منخفضة جدا قد يكون عاملا مهما في تدهورها أيضا، خصوصا في البطاريات التي تستخدم كاثودات غنية بالنيكل.وقاد الدراسة الباحث جيهيون هونغ من جامعة POSTECH، بالتعاون مع الباحث جونغسون كيم من جامعة سونغكيونكوان في كوريا الجنوبية، حيث درس الفريق مواد كاثودية طبقية مستخدمة تجاريا، من بينها NMC622 وNMC811، وهي مواد تعتمد على النيكل والمنغنيز والكوبالت وتدخل في تصنيع عدد من بطاريات السيارات الكهربائية.التفريغ العميق يسرّع تدهور البطاريةاستخدم الباحثون تقنيات متقدمة في المجهر والتحليل الطيفي، إلى جانب المحاكاة الحاسوبية، لدراسة تأثير خفض ما يُعرف بـ"جهد قطع التفريغ"، وهو الحد الأدنى الذي يُسمح للبطارية بالوصول إليه قبل إيقاف التفريغ وإعادة شحنها.وأظهرت النتائج أن خفض جهد التفريغ يؤدي إلى تسارع تدهور البطارية، وكان الضرر أكثر وضوحا على سطح جسيمات الكاثود.ووفقا للباحثين، يمكن أن تبدأ تغيرات بنيوية مهمة عند جهود تتراوح بين 2.0 و3.0 فولت، حيث تدخل أيونات الليثيوم إلى الكاثود مجددا، ما يؤدي إلى فقدان الأكسجين من سطح المادة وتشكّل ما يُعرف بـ"الفجوات الأكسجينية".وتسهم هذه العملية في تحويل البنية الأصلية للكاثود إلى بنية أكثر اضطرابا تشبه بنية "الملح الصخري"، وهو تغير يعيق حركة أيونات الليثيوم ويؤدي تدريجيا إلى انخفاض أداء البطارية.غازات أكثر بـ29 مرةوأظهرت الاختبارات أيضا أن التفريغ العميق للبطاريات أدى إلى زيادة كبيرة في إنتاج الغازات داخل الخلايا.ووجد الباحثون أن الخلايا التي تعرضت لتفريغ عميق أنتجت غازا أكثر بنحو 29 مرة مقارنة بالخلايا التي لم تُفرّغ إلى المستويات ذاتها، كما رُصدت تغيرات كيميائية في الإلكتروليت داخل البطارية.وكانت التأثيرات أكثر حدة في البطاريات الغنية بالنيكل، ففي إحدى التجارب، فقدت بطاريات تعرضت للتفريغ العميق معظم قدرتها على تخزين الطاقة بعد 250 دورة شحن وتفريغ، ولم تحتفظ سوى بنحو 3.8% من سعتها.في المقابل، احتفظت البطاريات التي حُدّ من تفريغها العميق بأكثر من 73% من سعتها بعد 300 دورة.تعديل برمجي قد يطيل عمر البطاريةيرى الباحثون أن أحد الحلول الممكنة يكمن في رفع جهد قطع التفريغ، بحيث يتوقف نظام إدارة البطارية عن سحب الطاقة قبل الوصول إلى النقطة التي تبدأ عندها التفاعلات المسؤولة عن التدهور.وقد يمكن تنفيذ هذا التغيير من خلال تحديث برمجيات نظام إدارة البطارية (BMS)، دون الحاجة بالضرورة إلى إجراء تعديلات على مكونات البطارية نفسها.لكن هذا الحل قد يأتي مقابل انخفاض محدود في الطاقة القابلة للاستخدام في كل دورة، إذ يعني إيقاف التفريغ في وقت أبكر عدم الاستفادة من كامل السعة الكيميائية الممكنة للبطارية.وقال البروفيسور هونغ إن عملية التفريغ، أي المرحلة التي تُستخدم فيها البطارية فعليا، حظيت باهتمام أقل من عملية الشحن في الأبحاث السابقة، معتبرا أن النتائج الجديدة توفر اتجاها مهما لتطوير بطاريات ذات عمر أطول.النتائج لا تنطبق على جميع البطارياتورغم أهمية النتائج، يؤكد الباحثون أن الدراسة لا تعني أن جميع بطاريات الليثيوم-أيون تتأثر بالطريقة نفسها.وتتركز النتائج بشكل خاص على كاثودات الأكاسيد الطبقية الغنية بالنيكل، مثل بطاريات NMC.أما بطاريات فوسفات الحديد والليثيوم (LFP)، التي أصبحت تستخدم على نطاق واسع في السيارات الكهربائية، فلها تركيبة كيميائية مختلفة، وبالتالي لا يمكن افتراض أن النتائج تنطبق عليها بالدرجة نفسها.وتشير الدراسة في مجملها إلى أن طريقة استخدام البطارية أثناء التفريغ قد تكون عاملاً لا يقل أهمية عن طريقة شحنها، وهو ما قد يدفع مصنّعي الأجهزة والسيارات الكهربائية إلى إعادة النظر في حدود التفريغ التي تضعها أنظمة إدارة البطاريات.وفي حال اعتماد مثل هذه التعديلات برمجيا، قد يصبح من الممكن إطالة عمر بعض البطاريات الحالية دون الحاجة إلى تطوير مواد جديدة أو إجراء تغييرات كبيرة في تصميمها.وتقدم النتائج تذكيرا بأن تحسين عمر البطاريات لا يعتمد دائما على اكتشاف مواد جديدة، بل قد يبدأ أحيانا من فهم أدق للتفاعلات الكيميائية التي تحدث داخل البطارية أثناء الاستخدام اليومي.

ليس الشحن فقط.. عدو خفي يدمر البطاريات

أعلنت الصين اليوم ​الأحد أن 261 مواطنا أجنبيا من 23 دولة في عداد المفقودين على الجانب الصيني في منطقة التبت من معبر حدودي مع نيبال عقب انهيار طيني اجتاح منطقة الهيمالايا، في حين ارتفع عدد القتلى في التبت إلى 16 شخصا.وقال مسؤولون من منطقة التبت ذاتية الحكم التابعة للصين في مؤتمر ⁠صحفي إن العدد الأكبر من الأجانب المفقودين من نيبال وبلغ عددهم 104 أشخاص، في حين لا يزال 49 هنديا و33 من لاتفيا و18 أمريكيا و15 بريطانيا في عداد المفقودين. وذكروا أن السلطات في بكين أبلغت البعثات ‌الدبلوماسية الأجنبية بذلك.وكان هذا التصنيف للمفقودين حسب الجنسية هو الأول من الجانب الصيني منذ أن أدى انهيار كتل جليدية يوم الأربعاء إلى اندفاع سيل من الجليد ‌والصخور والطين والحطام عبر أنهار الهيمالايا.وقالت السلطات إن 16 ‌شخصا لقوا حتفهم في قييرونغ حتى مساء أمس السبت، وإن 546 شخصا ‌في عداد المفقودين.وفي نيبال، قالت ‌سلطات إدارة الكوارث إن ما لا يقل عن 700 شخصا لقوا حتفهم على الجانب النيبالي من ​الحدود، في حين لا ‌يزال 2498 شخصا في ​عداد المفقودين، وتم إنقاذ 7514 شخصا.وقالت ⁠الشرطة المحلية لرويترز إن السكان وعمال الإنقاذ انتقلوا إلى مناطق مرتفعة بعد ارتفاع منسوب المياه في نهر تريشولي المجاور خلال الساعات القليلة الماضية، مما يبرز خطر ​حدوث المزيد ⁠من الفيضانات حتى مع ⁠استمرار جهود الإنقاذ.وذكر التلفزيون المركزي الصيني (سي.سي.تي.في) أن الكارثة "نتجت عن عدم استقرار الأنهار الجليدية تحت التأثيرات طويلة الأمد للاحتباس الحراري".وأضاف التلفزيون ⁠نقلا عن نتائج بحث علماء صينيين، أن الانهيار الطيني الذي انطلق من الجانب النيبالي استغرق ما بين ست إلى سبع دقائق ليصل إلى معبر قييرونغ الحدودي.وحشدت الصين أكثر من 2100 من عمال الإنقاذ في حالات الطوارئ وخصصت ما لا يقل عن 220 مليون يوان (32.7 مليون دولار) لدعم ‌جهود الإغاثة. كما أنها تقدم إلى نيبال مساعدات نقدية طارئة، وإمدادات إغاثة في حالات الكوارث، وبيانات أقمار ​صناعية وهيدرولوجية، وخبراء في الإنقاذ من الأنفاق.وقال التلفزيون المركزي إن البلدين يعملان معا لتحديد هوية المواطنين والأجانب المفقودين، فضلا عن تعزيز التعاون في مجال الوقاية من الكوارث والتخفيف من آثارها والتعامل مع تغير المناخ.وقدرت اللجنة الدولية للصليب الأحمر ​أن أكثر من 90 ‌ألف شخص تأثروا بالكارثة.

الصين تحدد جنسيات 261 أجنبياً مفقوداً في منطقة التبت

كشفت دراسات وأبحاث حديثة عن فوائد صحية محتملة لتناول الطعام مع الآخرين، مشيرة إلى أن مشاركة الوجبات لا تعزز العلاقات الاجتماعية فحسب، بل قد ترتبط أيضا بتحسن الصحة النفسية والحفاظ على صحة الدماغ وتقليل مخاطر التدهور المعرفي.ويُعرف تناول الطعام برفقة الآخرين بمفهوم "المؤاكلة" (Commensality)، وهي ممارسة اجتماعية قديمة ارتبطت تاريخيا ببناء الروابط والثقة والتواصل بين أفراد المجتمع.وقال جان-إيمانويل دي نيف، أستاذ الاقتصاد والعلوم السلوكية في جامعة أكسفورد، إن مشاركة الوجبات تمثل آلية أساسية لبناء العلاقات وتعزيز الثقة والتواصل بين الناس، وهو ما ينعكس على رفاهية الإنسان.وأظهرت دراسة شملت أكثر من 9 آلاف امرأة صينية تزيد أعمارهن على 60 عاما، أن عدد الأشخاص الجالسين حول المائدة أثناء تناول الوجبات كان مؤشرا واضحا على خطر الإصابة بالاكتئاب، واستمر هذا الارتباط حتى بعد احتساب عوامل أخرى، من بينها الحالة الصحية والوضع الاقتصادي وما إذا كان الشخص يعيش بمفرده.وفي دراسة يابانية أخرى، وجد الباحثون أن الأشخاص الذين تتراوح أعمارهم بين 65 و74 عاما، ويعيشون مع أسرهم لكن يتناولون الطعام بمفردهم، كانوا أكثر عرضة بخمس مرات لظهور أعراض الاكتئاب مقارنة بمن يتناولون وجباتهم بانتظام برفقة الآخرين.كما دعمت نتائج تقرير السعادة العالمي هذه العلاقة، بعدما أظهرت بيانات لنحو 150 ألف شخص حول العالم أن زيادة عدد الوجبات التي يتشاركها الفرد مع الآخرين ترتبط بارتفاع مستويات الرفاهية العاطفية والرضا عن الحياة.ولا تقتصر فوائد الوجبات المشتركة على الجانب النفسي، إذ تشير أبحاث إلى احتمال تأثيرها في صحة الدماغ، ففي عام 2025، وجد باحثون يابانيون أن الأشخاص الذين يتناولون الطعام بمفردهم بانتظام لديهم حجم دماغ أقل في مناطق مرتبطة بالوظائف الإدراكية، من بينها الفص الصدغي الإنسي والحُصين.ويرى الباحثون أن انخفاض التواصل الاجتماعي قد يكون أحد العوامل التي تؤثر في صحة الدماغ على المدى الطويل، في حين يمكن للدعم الاجتماعي والحوارات التي تجري أثناء الوجبات أن تخفف التوتر وتوفر تحفيزا ذهنيا يساعد في الحفاظ على نشاط الدماغ مع التقدم في العمر.كما تشير دراسات أخرى إلى أن وجود الآخرين قد يزيد من الاستمتاع بالطعام نفسه، إذ وجد مشاركون في إحدى التجارب أن الشوكولاتة كانت ألذ عند تناولها برفقة شخص آخر.وتختلف معدلات مشاركة الوجبات بين الدول، ففي المتوسط، يتشارك اليابانيون أقل من أربع وجبات أسبوعيا مع الآخرين، مقابل نحو سبع إلى ثماني وجبات في المملكة المتحدة والولايات المتحدة، بينما يقترب الرقم في إيطاليا من تسع وجبات.ومع تزايد العزلة الاجتماعية، يرى الباحثون أن الحل قد يكون بسيطا، ويتمثل في دعوة شخص آخر إلى تناول وجبة. وتشير أبحاث اجتماعية إلى أن الناس غالبا ما يقللون من تقدير مدى رغبة الآخرين في قضاء الوقت معهم.قد تكون الوجبة المشتركة أكثر من مجرد فرصة لتناول الطعام، فهي مساحة للتواصل وبناء العلاقات، وربما وسيلة بسيطة لدعم الصحة النفسية والاجتماعية وصحة الدماغ.

ماذا يحدث عند تناول الطعام بمفردك دائماً؟

أفادت هيئة إدارة الحالات الطارئة في نيبال اليوم الأحد أن الحصيلة غير النهائية لضحايا الفيضانات المدمرة التي اجتاحت شمال النيبال الأربعاء، قرب الحدود مع الصين، ارتفعت إلى 734 قتيلا و2498 مفقودا.أما على الأراضي الصينية، فأوردت وسائل الإعلام الرسمية أن عدد القتلى بلغ 16، في حين لا يزال 546 في عداد المفقودين، ما يرفع إجمالي من لقوا حتفهم في الكارثة إلى 750، وعدد المفقودين إلى 3044.