شكل هذا الأسبوع علامة فارقة ومحورية في المشهد السياسي في غرب القارة السمراء، فبعد فوز باسيرو ديوماي فاي بالانتخابات الرئاسية، تفتح السنغال فصلاً جديداً في تاريخها الديمقراطي وتقدم نموذجاً أفريقياً نادراً.
وفي هذه المناسبة تتقدم مجموعة موانئ دبي العالمية «دي بي ورلد» بالتهنئة إلى الرئيس المنتخب باسيرو ديوماي فاي على حملته الناجحة ورؤيته الثاقبة التي دفعت به إلى سدة الحكم، وتتطلع قدماً إلى طاقة التحديث التي سيستحضرها فاي لتنشيط اقتصاد البلاد وإنعاش الحياة السياسة، كونه أحد أصغر رؤساء القارة الأفريقية سناً. إن انتخاب فاي لا يرمز إلى قيادة جديدة فحسب، بل يمثل أيضاً شهادة على مرونة واستقرار المؤسسات الديمقراطية في السنغال منذ الاستقلال عام 1960. 
ونجح النموذج الذي قدمته السنغال في أن يلعب دوراً جوهرياً لتعزيز النمو الاقتصادي، لنشهد نمو ناتجها المحلي الإجمالي بشكل ثابت بما يزيد على 6 % سنوياً، مع مؤشرات بأن يتجاوز 9 % هذا العام.
كما لعبت التجارة عنصراً أساسياً في تاريخ مسيرة النمو الاقتصادي ومستقبلها، حيث تمثل 80 % اليوم من الناتج المحلي الإجمالي للسنغال، وذلك بفضل موقع البلاد الذي عزز دورها كمركز تجاري حيوي لجيرانها من الدول التي لا تملك إطلالة ساحلية، فضلاً عن كونها حلقة وصل حيوية مع الأمريكيتين وأوروبا ومنطقة الشرق الأوسط.
ومع ظهور نتائج الانتخابات، سُررت بسماع كلمة الرئيس المنتخب فاي التي أعلن في مرة أخرى عن رغبته في أن السنغال ستظل البلد الصديق والحليف الآمن والموثوق به لأي شريك سينخرط معنا في تعاون شريف ومحترم ومثمر للطرفين. وكانت هذه الروح، واستقرار السنغال على وجه التحديد، ما جذب مجموعة موانئ دبي العالمية لخدمة السنغال.
ونحن نسير بخطى ثابتة على مسار لدعم السنغال لتحقيق أهدافها من خلال تعزيز التجارة والاقتصاد، فمنذ أن بدأنا عملياتنا في ميناء داكار في عام 2008، استثمرنا ما يقرب من 300 مليون دولار أمريكي (182.5 مليار فرنك أفريقي)، لتحويل الميناء إلى أفضل محطة أداءً في منطقة غرب أفريقيا وتصدرها قوائم محطات الحاويات في القارة. شهدنا ارتفاع الإنتاجية من 265,000 حاوية نمطية تمت مناولتها في عام 2008 إلى 800,000 حاوية نمطية العام الماضي.
وبناءً على ذلك تطور حجم التجارة ومدى النمو الاقتصادي، كما وُلّدت فرص عمل مباشرة وغير مباشرة، إضافة إلى تحسين إمكانات الوصول إلى السلع بالنسبة للسنغال والمناطق المجاورة.
آمالنا بالنسبة للسنغال لم تتوقف عند عاصمة البلاد، فقد خصصنا أكثر من مليار دولار أمريكي على مرحلتين لإنشاء ميناء عالمي رئيسي جديد للمياه العميقة في ميناء ندايان، على بُعد نحو 70 كيلومتراً جنوب داكار. وباعتباره أكبر استثمار أجنبي مباشر في البلاد، سيساعد الميناء على أن تصبح السنغال مركزاً حيوياً للنشاط الاقتصادي للمنطقة بأكملها.
وستشمل المرحلة الأولى محطة حاويات جديدة برصيف بطول 840 متراً، وقناة بحرية جديدة بطول 5 كيلومترات مصممة للتعامل مع سفينتين، طول كل منهما 366 متراً في الوقت ذاته، وقادرة على خدمة أكبر سفن الحاويات في العالم. أما المرحلة الثانية فستشمل إنشاء رصيف حاويات إضافي بطول 410 أمتار وإجراء المزيد من التجريف للقناة البحرية؛ ما يجعله أكبر ميناء متعدد الوظائف في غرب أفريقيا.
إضافة إلى ذلك، تتضمن خططنا تطوير منطقة اقتصادية، تجمع بين الموقع الاستراتيجي والبنية التحتية والخدمات عالمية المستوى، لإنشاء مركز بحري ولوجستي متكامل، من شأنه أن يجذب الشركات حول العالم لتأسيس وجودها في السنغال، وهو النموذج نفسه الذي حوّل جبل علي في دبي إلى بوابة لآلاف الشركات تخدم سوقاً يضم أكثر من 3.5 مليارات شخص في أفريقيا وآسيا وأوروبا والشرق الأوسط.
إن حجر الأساس لتحقيق النمو المستدام في السنغال يتمثل في تأسيس شراكات قوية وطويلة الأجل. وأرى أن التعاون الرصين والمستمر في مجال التجارة والبنية التحتية يجب أن يلعب دوراً رئيسياً في توليد الفرص والوظائف وتحقيق الازدهار في البلاد.
إن التزامنا بالنمو الاقتصادي في السنغال دفعنا إلى العمل بشكل شامل مع أصحاب المصلحة في القطاعين العام والخاص، بما في ذلك الحكومة و«بريتيش إنترناشونال إنفيستمنت»، مؤسسة تمويل التنمية في المملكة المتحدة، للمساعدة في تحويل رؤية السنغال إلى واقع ملموس. وأثق أن السنغال، تحت قيادة الرئيس المنتخب فاي، ستواصل تعزيز الشراكات الإيجابية والمثمرة التي ستمكن البلاد من لعب دور رئيسي في حركة التجارة الدولية والإقليمية. وأتطلع قدماً إلى الفصل التالي من قصة نجاح السنغال ومجموعة موانئ دبي العالمية.
*رئيس مجلس الإدارة الرئيس التنفيذي لمجموعة موانئ دبي العالمية «دي بي ورلد»

اتجاهات

Opinions

مقالات

Articles

انتخابات السنغال تبرز مركزية الاستقرار في دفع مسيرة التقدم بغرب أفريقيا

شكل هذا الأسبوع علامة فارقة ومحورية في المشهد السياسي في غرب القارة السمراء، فبعد فوز باسيرو ديوماي فاي بالانتخابات الرئاسية.

في الشهر الماضي، وقعت اتفاقية امتياز مدتها 30 عاماً مع «هيئة الموانئ التنزانية» لتشغيل وتحديث ميناء دار السلام متعدد الأغراض وذلك بحضور سامية صولحو حسن، رئيسة جمهورية تنزانيا المتحدة. 
ومن المتوقع أن تحقق هذه الاتفاقية الواعدة نتائج إيجابية مباشرة، ومن بينها بدء عمل «دي بي ورلد» في تشغيل وتحديث مجموعة من المراسي الواقعة في أكثر الموانئ ازدحاماً في تنزانيا. وتجسد هذه الخطوة التزامنا فتح المجال أمام القدرات والإمكانات التجارية التي تتميز بها القارة بأكملها.
وتمثل تنزانيا إحدى الركائز الأساسية في الكتلة التجارية لمنطقة شرقي أفريقيا، وتنفرد بموقعها الاستراتيجي على المحيط الهندي وثروتها من الموارد الطبيعية، ما يجعلها وجهة فاعلة ورئيسة في الاقتصاد الإقليمي والعالمي. وعلى مر التاريخ، اضطلع ميناء دار السلام بدور مركزي في نقل الواردات والصادرات بين البلدان غير الساحلية المجاورة، مثل أوغندا ورواندا.
ولكن تقف البنية التحتية للمنطقة حاجزاً أمام سرعة تقدم الاقتصاد في أفريقيا وتنزانيا. وتُظهر دراسة أجراها «اتحاد البنية التحتية في أفريقيا» أن البنية التحتية الضعيفة تضيف ما بين 30% و40% إلى تكاليف السلع المتداولة بين البلدان الأفريقية. ونتيجة لذلك، لا تتجاوز التجارة بين الدول الأفريقية نسبة 13%، حسب ما أفاد الاتحاد الأفريقي، أما في حالة التجارة بين دول الاتحاد الأوروبي، فتصل إلى نحو 60%، وفقاً للمفوضية الأوروبية.
ويعوق تحديث البنية التحتية في أفريقيا العديد من التحديات والمسائل البنيوية، بدءاً من دراسات الجدوى وخطط العمل ضعيفة المستوى ووصولاً إلى التأخير في الحصول على التراخيص والموافقات، وعدم الاتفاق على توزيع الأخطار وضعف خدمات التسليم، ولذلك، فإن زيادة الجهود الاستثمارية والتعاون وتعزيزها هي الحل لسد هذه الفجوة وفتح المجال أمام البنية التحتية لسلاسل التوريد في أفريقيا.
وتسير مجموعة موانئ دبي العالمية (دي بي ورلد) على نهج أهداف التنمية نفسها التي تنشدها قارة أفريقيا، فعلى سبيل المثال، تهدف تنزانيا إلى أن تصبح اقتصاداً متوسط الدخل بحلول سنة 2025، وهذه رؤية اقتصادية من شأنها التحفيز على إقامة الشراكات الواعدة. وبمواءمة أهدافنا واستثماراتنا مع سياسة النقل الوطنية في تنزانيا، نستطيع تعزيز التزامنا عبر اتفاقيات الامتياز، مثل تلك التي وقّعناها في 22 أكتوبر والتي تهدف إلى تحويل ميناء دار السلام إلى بوابة تجارية عالمية المستوى.
وعلى مدى السنوات الخمس المقبلة، سنستثمر أكثر من 250 مليون دولار أمريكي في الميناء لتحديث عملياته وتحسين خدمات تخليص البضائع والنقل والخدمات اللوجستية في جميع أنحاء تنزانيا والمناطق الخلفية للميناء. وسيعمل تحسين كفاءة الميناء وتسهيل الوصول إليه على توفير الفرص للتعامل مع السفن وخطوط الشحن الأكبر، وسيؤدي ذلك إلى خفض تكاليف الشحن البحري لدى المستوردين والمصدرين، وهو ما يسهم في خفض الأسعار أمام المستهلكين في تنزانيا على مستوى مختلف السلع والبضائع، بدءاً من المواد الغذائية والملابس وحتى الآلات عالية التقنية، كما أن تحديث الميناء سيعزز دور دار السلام باحتسابها البوابة البحرية لحزام النحاس في وسط أفريقيا، حيث تُعَد واحدة من كبرى مناطق إنتاج النحاس وأكثرها إنتاجاً في العالم، وستزيد أهمية صادرات النحاس وغيره من المعادن لتلبي الطلب العالمي المتزايد على الطاقة في ظل تسابق العالم على الحد من انبعاثات الكربون.
وتشير تقديرات البنك الدولي إلى أن منطقة أفريقيا جنوب الصحراء الكبرى تحتاج إلى استثمار ما يقرب من 7.1% من ناتجها المحلي الإجمالي كل عام في البنية التحتية لتحقيق أهداف الأمم المتحدة للتنمية المستدامة. ومع ذلك، تبلغ الاستثمارات الحالية نصف ذلك المبلغ، ولذلك، أصبح تعزيز تدفق الأموال الخاصة إلى البنية التحتية أمراً بالغ الأهمية لدعم الأهداف الاقتصادية لدول مثل تنزانيا.
ولا يقتصر التزام مجموعة موانئ دبي العالمية (دي بي ورلد) تجاه القارة على شرقي أفريقيا، ففي القرن الأفريقي على سبيل المثال، أدى استثمارنا في منطقة بربرة الاقتصادية وتحديث ميناء بربرة إلى إتاحة الفرص أمام أرض الصومال والبلدان المجاورة لها، ومن ذلك ما يزيد على 100 مليون شخص في إثيوبيا. وفي جمهورية الكونغو الديمقراطية، بدأنا تشييد ميناء بانانا، وهو أول ميناء للمياه العميقة في البلاد، أما أكبر استثمار لدينا في الموانئ في أفريقيا فهو تطوير ميناء ندايان في السنغال بقيمة مليار دولار أمريكي، والذي بدأنا تشييده في العام الماضي. وجميعها خطوات تأتي ضمن التزامنا مواصلة جهودنا في تحويل كيغالي برواندا إلى مركز لوجستي رئيس في شرقي أفريقيا وفتح التجارة الدولية للشركات في جنوب أفريقيا عبر مابوتو في موزمبيق.
إننا ندرك دور سلاسل التوريد في تسريع الاقتصادات. وعبر التعاون والاستثمار والالتزام بين القطاعين الحكومي والخاص، يمكننا تطوير البنية التحتية وإدارتها بما يسهم في تنمية الاقتصادات المحلية مثل اقتصاد تنزانيا وتسريع إمكانات أفريقيا قوةً تجارية.

موانئ دبي العالمية.. تعزيز الفرص في تنزانيا وأفريقيا

في الشهر الماضي، وقعت اتفاقية امتياز مدتها 30 عاماً مع «هيئة الموانئ التنزانية» لتشغيل وتحديث ميناء دار السلام متعدد الأغراض وذلك بحضور سامية صولحو حسن، رئيسة جمهورية تنزانيا المتحدة.

في الفترة التي سبقت أكبر مرحلة للبيع بالتجزئة في عام 2021، احتل انقطاع سلاسل التوريد عناوين الأخبار الرئيسة. وتتسم هذه القضية بالتعقيد؛ إذ أعتقد أن هذا الانقطاع سيستمر حتى عام 2023. 
وسيكون للقيود الجديدة المطبّقة في جميع أنحاء العالم تداعيات مدمِّرة وطويلة الأمد؛ فظهور متحور «أوميكرون» ما هو إلا تذكير بأن «كوفيد 19» لا يزال حاضراً بشكل كبير في حياتنا. وبما أننا نتطلع إلى احتواء هذا الفيروس، فنحن بالتأكيد نحترم إغلاق الحدود، ولكن، علينا أن نضع في حسباننا مدى تأثير هذا الإغلاق في حركة التجارة. ومما لا شك فيه أن ذلك سيؤثر بشكل ملموس في أعمالنا، إلا أن «دي بي ورلد» ستواصل تطورها الحثيث بما يتجاوز تمكيننا من خلق عالم لا يُعاد بناؤه فحسب؛ بل يتم بناؤه بصورة أفضل.
وبناءً على ذلك، أردت أن أشارككم أهم المحاور التي أتطلع إليها في عام 2022.
1. التوسّع في الرقمنة
سنقوم بالاستثمار في تقنيات البيانات المشتركة التي من شأنها خلق قدرات «افتراضية» عبر تبنّي التعاون الإقليمي في مجال المستودعات. إذ ستمنح توسعة منصة CARGOES التابعة لنا بمرونة أكبر لملاك البضائع، وتعمل على نقل البضائع من الموانئ بشكل أسرع، وذلك من خلال تسريع عمليات التخليص الجمركي وتحويلها إلى عمليات رقمية. ومن المقرر أن تفتتح منصة DUBUY.com مزيداً من الفرص في الأسواق الأفريقية، كما نرغب في تطوير منصّة للتجارة الإلكترونية في عموم أفريقيا، وفي نهاية المطاف، تطوير منصّة عالمية لتعاملات التجارة الإلكترونية بين الشركات B2B، تعمل على تعزيز التجارة الدولية والمحلية للأسواق التي نعمل فيها.
2. الاستثمار في الخدمات اللوجستية متعددة الوسائط
إن سلاسل التوريد نشطة على الدوام. وستواصل «دي بي ورلد» الاستثمار في قدراتها متعددة الوسائط عبر الشبكة بكاملها، وذلك باستخدام السكك الحديدية والطرق النهرية والبحرية والبرية، لتوفير قدرات انسيابية طوال اليوم وعلى مدار الأسبوع. كما نتوقع إنجاز تطورات ملموسة في تقنية «هايبرلوب» من خلال نظام «دي دبي ورلد كارجوسبيد» للنقل فائق السرعة، والذي يوفر خدمة لا مثيل لها للبضائع ذات الأولوية العالية حسب الطلب، وتسليم الشحنات بسرعة تماثل الشحن الجوي وبتكلفة تقارب تكلفة النقل بالشاحنات. وتعمل هذه الأنظمة بالكهرباء بنسبة 100٪ ويمكن تشغيلها بالطاقة المتجددة، بما يوفر حلاً أكثر استدامة لنقل البضائع. ومن المقرر أن تؤدي هذه المبادرة المبتكرة إلى تسريع التحول الرقمي والمستدام للعمليات التجارية.
3. توسعة التجارة في الأسواق الناشئة
أسهمت التجارة العالمية في خروج مناطق كبيرة في العالم من براثن الفقر؛ إذ جلبت الازدهار للعديد من الاقتصادات النامية، وأتاحت وصول مئات الملايين، وربما المليارات، من الأشخاص إلى الوظائف، والتعليم الأفضل، والرعاية الصحية.
ونحن ما زلنا على عهدنا وملتزمين دورنا مساهماً رئيساً لتمكين التجارة العالمية في أمريكا اللاتينية، ومن ذلك، تنمية قطاعاتها التكميلية ضمن سلسلة التوريد العالمية.
كما أني ما زلت منبهراً ببرنامج الجواز اللوجستي العالمي، فهذا النموذج التجاري يؤسس لشراكات جديدة، ويعزز مرونة التجارة العالمية أمام الدول الناشئة. وبرغم الرياح المعاكسة التي تواجهها التجارة العالمية، فقد حقق هذا البرنامج الكثير. وأتطلع إلى الاستفادة من كل هذه النجاحات في عام 2022 وما بعده.
4. إنشاء بنية تحتية محسَّنة
في العام الماضي، كان توقف قناة السويس نداءً تحذيرياً. فقد أظهر ذلك للجميع أننا نعتمد بشكل لا يصدق على البنية التحتية الرئيسة على طول عدد قليل من المسارات التجارية الحيوية بهدف المحافظة على تدفق البضائع في العالم. كما استوعبنا الدروس المستفادة من التحديات التي يواجهها عدد من الموانئ الكبرى في الولايات المتحدة في الوقت الحالي. وسنعمل مع الحكومات من أجل إنشاء بنية تحتية تضع نصب عينيها تلبية المتطلبات المستقبلية.
وفي الأشهر المقبلة، سيقوم ميناء تيمز الحرّ (الذي يشمل «دي بي ورلد - لندن جيتواي») بإنشاء منصّة جاهزة للتطوير من أجل العمل على تحفيز الاستثمارات الجديدة وفرص العمل والمهارات، واعتماد تقنية أكثر مراعاة للبيئة. وسوف يساعد ذلك عملاءنا على النمو بسرعة أكبر وبصورة أكثر استدامة. ومن خلال الاستثمار في البنية التحتية، إلى جانب تحسين الإجراءات الجمركية، سنعمل على خفض تكلفة التجارة والنقل، بما يعزز القدرة التنافسية والإنتاجية ويزيد معدلات النمو للشركات الحالية والمستقبلية، بعد خروج المملكة المتحدة من الاتحاد الأوروبي.
وفي أفريقيا، نرغب في تحويل ميناء بربرة إلى محور بحري وصناعي ولوجستي رئيس في القرن الأفريقي، وخاصة بالنسبة للنقل العابر للبضائع الإثيوبية. وسوف يحقق تطوير ميناء بنانا البحري العميق في جمهورية الكونغو الديمقراطية وفوراً هائلة في التكلفة والوقت للتجارة في البلاد.
5. دعم الصحة بالخدمات اللوجستية 
بصفتنا مجموعة رائدة في تمكين التجارة العالمية، فنحن نؤمن بأن لدينا الأدوات والمهارات والدوافع اللازمة لقيادة تحوّل في مجال الخدمات اللوجستية يدعم الرعاية الصحية، ويضع الأسس اللازمة لإنشاء سلاسل توريد صحية وفعَّالة. وسنواصل التوزيع العادل للقاحات لمن هم في أمسِّ الحاجة إليها، بالتعاون مع شركائنا مثل منظمة يونيسيف. كما سنستثمر خبراتنا في مجال الخدمات اللوجستية من أجل دعم تدفق المعدات الطبية الحيوية الأخرى مثل الأكسجين، وسنساعد على تحسين المياه والصرف الصحي في المجتمعات المحلية في جميع أنحاء العالم.
آمالنا في عام 2022
تظل النظرة المستقبلية لعام 2022 نظرة إيجابية. ونحن بحاجة إلى وجود منظومة عمل مترابطة من الشركاء، ابتداء من الاقتصادات المتطورة وحتى الأسواق الناشئة، وذلك بغرض مشاركة المعرفة والموارد وتمهيد الطريق لريادة حلول جديدة. ويودّعنا عام 2021 بقوة، ونحن في وضع جيد يتيح لنا التركيز على تحقيق أهدافنا في عام 2022. ومن خلال العمل معاً، سنمهد طريقنا نحو مستقبل أكثر استدامة.

5 تطلعات في عام 2022

في الفترة التي سبقت أكبر مرحلة للبيع بالتجزئة في عام 2021، احتل انقطاع سلاسل التوريد عناوين الأخبار الرئيسة. وتتسم هذه القضية بالتعقيد؛ إذ أعتقد أن هذا الانقطاع سيستمر حتى عام 2023.

التحديات تصنع المعجزات، فما بالك بالتحدي المبتكر الذي يغير واقع الحال ويكتب صفحات جديدة لتاريخ مشرق! إننا نحب التحدي ونرحب به بأي شكل يواجهنا... وقبول التحدي هو بالنسبة لنا مغامرة شيقة محسوبة لإحداث القفزات النوعية الكبيرة والملموسة.. فهل من مزيد!
في البداية، كان تأسيس دولة الإمارات العربية المتحدة أول تحدٍّ قبله آباؤنا المؤسسون مستعينين بعزيمتهم وصبرهم وحكمتهم لتحويله إلى فرصة فريدة ونجاح نفخر به جميعاً ونبني عليه منذ إعلان اتحادنا، فخر الأمم.
ثم كان تحدي التنمية والتقدم والنهضة، الذي واجهناه أيضاً وتفوقنا عليه، ويشهد العالم لبلادنا وقيادتنا الرشيدة اليوم قدرتها على تحقيق الرؤى والأهداف الاستراتيجية التي تضعنا في مصاف الدول المتقدمة والفاعلة على الخريطة الدولية والتي تلعب دوراً مؤثراً في تطور البشرية وخدمتها.
ثم كان التحدي لدبي، التي حققت في زمن قصير من عمر الأمم، منجزات جعلتها مقصداً رائداً للأعمال والسياحة والعيش.
روح التحدي هذه تأصلت فينا أفراداً ومؤسسات، مواطنين ووافدين، وباتت بفضل توجيهات قيادتنا الرشيدة نمطاً نتبعه في حياتنا اليومية وممارسة أعمالنا... تعلمنا ألّا نتوقف عاجزين عند مواجهة المصاعب، بل أن نقدم عليها ونحولها إلى فرص. 
وهذا ما نقوم به في موانئ دبي العالمية؛ حيث نحب التحدي ونرحب به.. فمسيرة تطورنا من شركة محلية إلى مجموعة عالمية شهدت تحديات تفوقنا عليها ونجحنا في تحقيق التغيير الإيجابي والقفزات النوعية التي ساهمت في رفع ألوان علم الإمارات حول العالم وتصدير تجربة دولتنا الفريدة التي أصبحت اليوم نموذجاً يحتذى من قبل الدول في سعيها نحو التطور والنمو.
إنه التحدي المفيد، الذي نحقق منه جميعاً مكاسب عديدة؛ فالجميع يخرج بشكل أو بآخر مستفيداً من أي تحدٍّ.. ولهذا ليس من المستغرب أن تبادر موانئ دبي العالمية بالانضمام راعياً استراتيجياً لمبادرة «تحدي دبي للياقة البدنية» التي أطلقها سمو الشيخ حمدان بن محمد بن راشد آل مكتوم، ولي عهد دبي رئيس مجلس دبي الرياضي، التي تنطلق غداً (20 الجمعة أكتوبر) وتستمر حتى 18 نوفمبر 2017، في خطوة تهدف إلى جعل دبي إحدى أكثر المدن نشاطاً وممارسة للرياضة على مستوى العالم.
وتشمل المبادرة برنامجاً متكاملاً صُمم خصيصاً لهذا التحدي المبتكر الرامي إلى تحفيز سكان دبي وزوارها على زيادة نشاطهم البدني والالتزام بتخصيص 30 دقيقة يومياً على الأقل لمدة 30 يوماً في ممارسة مجموعة متنوعة من أنشطة اللياقة البدنية والرياضات المختلفة.
تتماشى هذه المبادرة مع الأجندة الوطنية لرؤية الإمارات 2021 الرامية إلى ترسيخ الجانب الوقائي وتخفيض معدل الأمراض المتعلقة بنمط الحياة كالسكري والقلب وأمراض السرطان لتحقيق حياة صحية وعمر مديد، وتسعى من خلال الرؤية التي أطلقها سيدي صاحب السمو الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم، نائب رئيس الدولة، رئيس مجلس الوزراء، حاكم دبي، رعاه الله، لأن تكون دولة الإمارات ضمن أفضل دول العالم بحلول اليوبيل الذهبي للاتحاد، من خلال تطبيق نظام صحي يستند إلى أعلى المعايير العالمية، لتكون الإمارات من أفضل الدول في جودة الرعاية الصحية.
نقوم دوماً في موانئ دبي العالمية بتحفيز موظفينا على المشاركة في المبادرات الجديدة والمساهمة في تنمية المجتمع الذي يعيشون فيه، كما نشجعهم على تحدي أنفسهم واتباع نظام حياة متوازن انطلاقاً من إيماننا بوجود علاقة إيجابية وطيدة بين نمط الحياة الصحي للإنسان والأداء في الحياة العملية والاجتماعية.. فأجدادنا قالوا في الأمثال: إن “العقل السليم في الجسم السليم“، وخير مثال على ذلك قيام دول كبرى مثل الصين وكوريا الجنوبية التي تغزو منتجاتها الأسواق العالمية، بحفز موظفيها على الانخراط في الأنشطة الرياضية خلال فترات الراحة بين العمل وفي نهاية ساعات الدوام، ما أدى إلى تحقيق نتائج إيجابية وكبيرة في مستوى الإنتاج والابتكار والجودة.
إنني وإذ أعلن ترحيبنا في موانئ دبي العالمية بهذا التحدي الممتع من خلال رعايتنا الاستراتيجية له ومشاركة موظفينا في أنشطته، فإنني أتوجه بالشكر والتقدير لسمو الشيخ حمدان بن محمد بن راشد آل مكتوم، ولي عهد دبي رئيس مجلس دبي التنفيذي، لدعمه المستمر للرياضة في دبي، وإطلاق هذه المبادرة المهمة، التي تساعد المواطنين والمقيمين على تجربة الحياة الصحية واختبار التأثير الإيجابي الذي يمكن أن يحدثه التحدي في حياتهم.
إننا نحب التحدي؛ فمرحباً به...

مرحباً بالتحدي!

التحديات تصنع المعجزات، فما بالك بالتحدي المبتكر الذي يغير واقع الحال ويكتب صفحات جديدة لتاريخ مشرق!

تقوم الاقتصادات المعاصرة على المعرفة. وتشكل القدرة على تطوير مراكز محلية للخبرة والابتكار وتوظيفها لتصدير السلع والخدمات التي تولّد إيرادات مجزية، جزءاً أساسياً من النموذج الجديد للنمو الاقتصادي. ورغم غناها بالموارد الطبيعية، عملت الإمارات وقيادتها الرشيدة منذ زمن طويل، على التخطيط لاقتصاد ما بعد النفط القائم على المعرفة. وخلال الفترة التي امتدت من تسعينيات القرن الماضي إلى بداية الألفية الجديدة، ركزت استراتيجية الدولة على تسريع وتيرة النمو، من خلال استقطاب أبرز الخبرات والمواهب العالمية، للاستفادة منها في القطاعات الاقتصادية الاستراتيجية، مثل العقارات والضيافة والتعليم والرعاية الصحية.
وشكل استقطاب نخبة الخبرات العالمية المرحلة الأولى من مسيرة التطوّر الاقتصادي للإمارات. أما اليوم، فقد نضجت تجربتنا إلى حد يؤهلنا لتصدير معرفتنا وخبراتنا ورفد أسواق الشرق الأوسط وشمال أفريقيا وخارجها برأس المال الفكري والابتكار والبراعة، وذلك في إطار «رؤية الإمارات 2021».
وتركز هذه الرؤية على بناء «اقتصاد تنافسي بأيدي الشباب الإماراتي المتميّز بالمعرفة والابتكار»، وعلى أن تكون الإمارات من أفضل دول العالم من حيث التنمية الاقتصادية والاجتماعية وإسعاد المواطنين والمقيمين. ولعلّ أكثر ما يدعو للتفاؤل في هذا السياق، هو ما نشهده من اعتراف رسمي بأهمية بناء اقتصاد مرن وقائم على المعرفة، تستند مزاياه التنافسية إلى الابتكار والبحث والعلم والتكنولوجيا. وهذا يعني بطبيعة الحال، تصميم أطر العمل والخدمات الحكومية بشكل يوفر بيئة العمل الفاعلة التي تحتاجها الشركات من أجل تحقيق النمو والازدهار وتسويق الأفكار المبتكرة وتعزيز القدرة التنافسية للدولة عالمياً. ولا شك أن اللوائح التنظيمية ستسهم بدورها في توفير أسواق عالية الكفاءة وحماية الملكية الفكرية، فضلاً عن تعزيز الشراكات بين القطاعين العام والخاص، وتحفيز النمو وتوفير أكبر عدد ممكن من الفرص المجزية.
وتشمل الخطوة الأولى لتصدير المعرفة، إنشاء مراكز قادرة على ابتكارها والحفاظ عليها وتنميتها. وكانت قيادة دولة الإمارات، وخاصة في إمارة دبي، قد أدركت منذ وقت بعيد، الإمكانات الكبيرة التي تنطوي عليها المناطق الحرة، والتي تجمع الشركات على نحو يتيح إنشاء اقتصادات قائمة على شبكات المعرفة.
وتتمثل الخطوة الثانية في احتضان الشركات الصغيرة والمتوسطة داخل تلك المناطق الحرة، ودعمها بوصفها حافزاً حقيقياً، يسهم في دفع مسيرة الابتكار والتميز البشري قدماً. وتنطوي هذه الشركات على إمكانات هائلة، تؤثر إيجاباً في توليد المعرفة وإنشاء اقتصادات حيوية. وتشير توقعات التقارير الصادرة في هذا الإطار، إلى نمو إجمالي عدد العاملين في الشركات الصغيرة والمتوسطة ضمن منطقة الخليج العربي، ليصل إلى 20 مليون موظف بحلول عام 2020، مع إمكانية إسهام الدعم الحكومي الواسع في زيادة هذا الرقم إلى 22 مليون موظف. ولا ينحصر نمو الشركات الصغيرة والمتوسطة في زيادة عددها فحسب، وإنما يمكن لها أن تصبح أكثر ذكاءً وابتكاراً. وتعيد إمكانات البيانات المتقدمة وتقنيات الذكاء الاصطناعي إحياء مفهوم «العامل المعرفي»، الذي يجعل الاقتصادات المبتكرة القائمة على التكنولوجيا، بديلاً أفضل من الاقتصادات الصناعية التقليدية.
وتركز الخطوة الثالثة على نقل المعارف والخبرات المحلية إلى الأسواق العالمية التي تحتاجها، وتمكين الأفراد والشركات على نطاق واسع، وذلك من خلال تعزيز العلاقات على المستوى الدولي.
وتعد «موانئ دبي العالمية»، من الشركات الأكثر نشاطاً في ما يتعلق بمشاركة خبراتها في مجال الموانئ وإدارة الخدمات اللوجستية مع شركائها العالميين. ونحن فخورون بسجلنا الحافل، الذي يشمل إدارة وتطوير عدد من الموانئ الأكثر ابتكاراً على مستوى العالم، حيث نطبق خبراتنا حالياً في 77 ميناء في 40 دولة، وتمتد أنشطتنا لتغطي مناطق آسيا والمحيط الهادئ، والشرق الأوسط وشمال أفريقيا، وأستراليا، وصولاً إلى الأميركتين. كما يسهم عدد من الموانئ والأصول العقارية التي نديرها في إرساء معايير جديدة، تشمل مجالات التعلم الآلي، والأتمتة، ونظم الإدارة عن بعد، والصحة والسلامة، والمكاسب الناتجة عن تحسين الكفاءة التشغيلية.
ولا تقتصر الخدمات العالمية التي توفرها «موانئ دبي العالمية» على إدارة الموانئ فحسب، فقد عملنا على مدى سنوات طويلة على تصدير أفضل ممارساتنا، ونقل معارفنا إلى جهات ومناطق حرة وحكومات عديدة حول العالم استفادت من خبراتنا الاستشارية، ومنها كازاخستان وأذربيجان وأوكرانيا ورواندا، بالإضافة إلى المنطقة الحرة في العاصمة الرواندية كيجالي، وشبكات من السكك الحديدية التي تمتد عبر مساحات واسعة في شبه القارة الهندية.
لقد باتت «موانئ دبي العالمية»، تمتلك خبرة لا تضاهى في ما يتعلق بربط سلاسل التوريد مع المراكز الصناعية والمناطق الحرة، من خلال خدمات النقل متعددة الوسائط. ونستند في عملنا إلى تبني التقنيات والحلول الذكية، كبوابة «دبي التجارية» الإلكترونية، التي يتم من خلالها إنجاز 19 مليون معاملة سنوياً. وتماشياً مع هدف دولة الإمارات، المتمثل في التحوّل إلى دولة مصدرة للمعرفة، تتبع «موانئ دبي العالمية»، رؤيتها الخاصة بالتحول إلى جهة عالمية فاعلة في تمكين التجارة العالمية، وتسهيل انتقال السلع والخدمات والمنتجات بشكل أسرع وأكثر أماناً وموثوقية.
إننا نسعى لإتاحة خبرات دولتنا وتجربتها التنموية الرائدة للعالم أجمع، كما نتطلع إلى تحويل خبرتنا الإدارية وملكيتنا الفكرية إلى مصدر إيرادات مستدامة ومتنامية، تتيح لقيادتنا الاستثمار في المستقبل. وندرك أنه لا يمكن للقطاع العام أن يتحمل هذا العبء بمفرده، ما يحتم علينا كمؤسسات عالمية، دعم مساعي احتضان ونقل المعرفة، وتحفيز نمو مراكز الابتكار والشركات الصغيرة والمتوسطة إلى مستوى من الكفاءة والفعالية، يستقطب العملاء العالميين. ونفخر في «موانئ دبي العالمية» بكوننا قدوة في تكوين شبكة علاقات طويلة الأمد مع شركاء عالميين، تسهل تصدير المعرفة، وتحقق الفائدة للاقتصادات المتلقية والمصدرة، على حد سواء.

الإمارات والتحول من مستورد للمعرفة إلى مصدر لها

تقوم الاقتصادات المعاصرة على المعرفة. وتشكل القدرة على تطوير مراكز محلية للخبرة والابتكار وتوظيفها لتصدير السلع والخدمات..

سلطان أحمد بن سليم

انتخابات السنغال تبرز مركزية الاستقرار في دفع مسيرة التقدم بغرب أفريقيا

موانئ دبي العالمية.. تعزيز الفرص في تنزانيا وأفريقيا

5 تطلعات في عام 2022

مرحباً بالتحدي!

الإمارات والتحول من مستورد للمعرفة إلى مصدر لها