احرز الالماني سيباستيان فيتيل (رد بول-رينو) المركز الاول في سباق جائزة اليابان الكبرى، المرحلة السادسة عشرة من بطولة العالم لسباقات فورمولا واحد، امس على حلبة سوزوكا. وتقدم فيتيل على زميله النمسوي مارك ويبر والاسباني فرناندو الونسو (فيراري).
قطع فيتيل مسافة السباق البالغة 307.471 كلم بزمن قدره 1.30.27.323 ساعة، اي بمعدل سرعة وسطي بلغ 203.949 كلم في الساعة، بفارق اقل من ثانية (0.905) عن ويبر، و2.721 ث عن الونسو. وجاء سائقا ماكلارين مرسيدس البريطاني جنسون باتون (بفارق 13.522 ث) ولويس هاميلتون (39.595 ث) في المركزين الرابع والخامس على التوالي.
وانحصرت المنافسة على لقب بطل العالم بنسبة كبيرة بين سائقي رد بول والونسو، فقد رفع ويبر رصيده الى 220 نقطة في الصدارة، امام الونسو وفيتيل ولكل منهما 206 نقاط.
وتراجع هاميلتون الى المركز الرابع خلف فيتيل رغم ارتفاع رصيده الى 192 نقطة. هاميلتون كان في طريقه لانهاء السباق في المركز الرابع لكن عطلا طرأ على علبة تغيير السرعات في اللفات الاخيرة ادى الى تراجعه الى الخامس.
وكانت التجارب الرسمية للسباق تأجلت الى صباح اليوم بسبب الأمطار الغزيرة التي هطلت على حلبة سوزوكا امس حسب ما أعلن الاتحاد الدولي للسيارات «فيا».
وتم ارجاء التجارب 3 مرات قبل تأجيلها الى امس اثر شلالات من الأمطار جعلت القيادة شبه مستحيلة على الحلبة، اذ أشارت التوقعات الى عدم تحسن الأحوال الجوية كي يتم تنظيم التجارب السبت.
فيتيل كان اول المنطلقين في السباق بعد ان احرز المركز الاول في التجارب امام ويبر والبولندي روبرت كوبيتسا (رينو) والاسباني فرناندو الونسو (فيراري). شهد السباق انطلاقة صاروخية ترافقت مع حوادث كثيرة منذ اللحظات الاولى ادت الى خروج البرازيلي فيليبي ماسا (فيراري) والروسي فيتالي بتروف (رينو) والايطالي فيتانتونيو ليوتزي (فورس انديا-مرسيديس).
تدخلت سيارة الامان وبقيت حتى اللفة السابعة قبل ان تأذن باستكمال السباق حيث بقي فيتيل في المركز الاول امام ويبر، بعد خروج كوبيتسا من اللفة الرابعة ايضا بسبب مشكلة في اطارات سيارته، علما بأنه كان حقق انطلاقة قوية جدا بالانتقال من المركز الثاني الى الثالث امام ويبر.
اخذ فيتيل وويبر في الابتعاد تدريجيا عن السائقين الاخرين، وبقيت الامور على حالها بين المتصدرين الى ان دخل فيتيل الى غرفة الصيانة في اللفة 25، فانتقل المركز الاول لويبر لكن ليس لوقت طويل اذ دخل بدوره في اللفة التالية وخرج ثالثا خلف البريطاني جنسون باتون وفيتيل.
انتقلت الصدارة الى باتون حتى اللفة 39 حين دخل الى المرآب وخرج في المركز الخامس خلف فيتيل وويبر والونسو وهاميلتون الاربعة الاولى على التوالي. وبقيت الصدارة على حالها في اللفات الاخيرة من دون ضغوط كبيرة على سائقي رد بول اللذين انهيا السباق بهدوء لان الونسو كان مقتنعا بالمركز الثالث.
أ ف ب