وقعت مؤسسة «جسر قطر ـ البحرين»، وتحالف شركة فنسي الديار، مذكرة تفاهم لبناء الجسر الواصل بين البلدين، والذي سوف يبدأ العمل فيه فعليا بعد سبعة أشهر من تاريخ توقيع المذكرة.وفي مؤتمر صحافي عقده في الدوحة، قال الدكتور أحمد حسن حمادي، مدير إدارة الشؤون القانونية بوزارة الخارجية القطرية، ورئيس مجلس إدارة مؤسسة جسر قطرـ البحرين.
إن «مذكرة التفاهم التي جرى توقيعها، بين شركة فنسي الديار والتحالف معهما، عبارة عن خطوط عريضة، ومبادئ تمهيدية، بغية توقيع العقد النهائي الذي من المرتقب الانتهاء منه خلال الأربعة أشهر المقبلة». وأضاف حمادي بأن مذكرة التفاهم، لا تشتمل على الكثير من التفاصيل، لافتا إلى أنها سوف ترد في العقد المذكور.
ونوه حمادي بأن «المذكرة تأتي ثمرة جهود مضنية، قام بها الطرفان»... لافتا إلى أن المذكرة سوف تشمل على إنشاء مشروع عملاق في المنطقة، سيؤدي إلى تعزيز أواصر المحبة والمودة بين قطر والبحرين.وأعرب حمادي عن أمله بأن يعقب المذكرة، التوقيع على العقد النهائي مع الشركات المتحالفة، في الفترة المحددة.
يذكر أن تحالف الشركات الخمس يضم كلا من فنسي، التي تعد شركة فرنسية عالمية، وشركة ديار القطرية العالمية، وشركة أستشوف الألمانية، وشركة سي سي سي، وشركة كيو دي سي. وذكرت مصادر مطلعة ل«البيان» بأن الجسر سوف يضم خطا للسكة الحديدية سيصل البلدين، ويعمل على نقل المسافرين والبضائع بين الجانبين.ورجح حمادي أن تصل تكلفة المشروع إلى أكثر ملياري دولار، لكنه أشار إلى أن المبلغ الإجمالي لم يحدد بعد، منوهاً بضرورة توفير الرسومات والتصاميم الهندسية، والتي سوف تتضح في غضون أربعة أشهر، تاريخ توقيع العقد النهائي.
وقال حمادي إن مدة المشروع سوف تستغرق ثمانية وأربعين شهرا تقريبا من تاريخ بدء التنفيذ. وأوضح بأن «المشروع الآن في مراحله التمهيدية، وهي مرحلة التصاميم الهندسية، لافتا إلى أن الدراسات المائية والبيئية المتعلقة بهذا الغرض أجريت منذ سنوات، وتنتظر التطبيق».
وحول مسار الجسر، قال حمادي إنه «ينطلق من منطقة رأس عشيرج، شمالي قطر، والتي تبعد حوالي أربعة إلى خمسة كيلومترات عن منطقة الزبارة، ليصل إلى شمال منطقة عسكر البحرينية». وأضاف أن طول الجسر يبلغ أربعين كيلو مترا، ليكون الأطول في العالم.من جانبه قال جاريلون إن عملية بناء الجسر لا تواجه أية عقبات فنية، إلا أنه نبه إلى حرص القائمين على المشروع على المحميات البيئية، والتي ستكون من أهم التحديات التي ستواجه إنشاء الجسر.
الدوحة ـ أيمن عبوشي