تعتزم الحكومة الألمانية تخفيض الضرائب على تذاكر الطيران اعتباراً من يوليو/تموز المقبل في محاولة لتقليل التكاليف، وإن كان لا يزال من غير الواضح ما إذا كان هذا التخفيض سيصل أثره إلى المستهلكين.
ووفقاً للخطط التي تم الاتفاق عليها خلال جلسة مجلس الوزراء الأسبوعية التي انعقدت اليوم الأربعاء، فإن التخفيضات المقررة ستعيد ضريبة ركاب الرحلات الجوية إلى المستويات التي كانت عليها في عام 2024، ومع ذلك، لا تزال هذه الخطط بحاجة إلى موافقة البرلمان قبل أن تدخل حيز التنفيذ.
ويبقى التساؤل حول ما إذا كانت هذه التخفيضات ستؤدي إلى تخفيض أسعار التذاكر؛ فبينما أكدت وزارة المالية أن هذا يمثل هدفاً رئيسياً لهذا الإجراء، فإن الحكومة لا تملك سلطة إجبار شركات الطيران على تمرير هذه التخفيضات إلى الركاب. وتجدر الإشارة إلى أن أسعار التذاكر تُحتسب بناءً على نظام معقد يأخذ في الاعتبار متغيرات متعددة، بما في ذلك الرسوم الإضافية، ويوم الأسبوع، والسعة الاستيعابية.
وقد أدى الارتفاع الحاد في أسعار النفط نتيجة الحرب الأمريكية الإسرائيلية على إيران مؤخراً إلى زيادة هائلة في أسعار التذاكر. وتُحتسب ضريبة التذاكر بناءً على مسافة الوجهة من مطار فرانكفورت، الذي يعد مركز الطيران الرئيسي في ألمانيا. وبموجب الخطط الجديدة، من المقرر تخفيض ضريبة الركاب على الرحلات الداخلية والرحلات التي تصل مسافتها إلى 2500 كيلومتر من 53ر15 يورو (01ر18 دولار) إلى 03ر13 يورو.
أما تذاكر الرحلات التي تتراوح مسافتها بين 2500 و6000 كيلومتر، فستشهد انخفاضاً من 34ر39 يورو إلى 01ر33 يورو، في حين سيتم تخفيض الضرائب على الرحلات الطويلة التي تتجاوز 6000 كيلومتر من 83ر70 يورو إلى 43ر59 يورو.
ووفقاً لمسودة الخطط، فإن هذه التخفيضات الضريبية ستؤدي إلى خسارة إجمالية في إيرادات الدولة الألمانية بقيمة 185 مليون يورو في عام 2026، وتخطط الحكومة لتعويض هذا العجز من خلال إجراء استقطاعات في مجالات أخرى من ميزانية النقل اعتباراً من عام 2027.
برلين أول أبريل/نيسان (د ب أ) - تعتزم الحكومة الألمانية تخفيض الضرائب على تذاكر الطيران اعتباراً من يوليو/تموز المقبل في محاولة لتقليل التكاليف، وإن كان لا يزال من غير الواضح ما إذا كان هذا التخفيض سيصل أثره إلى المستهلكين.
ووفقاً للخطط التي تم الاتفاق عليها خلال جلسة مجلس الوزراء الأسبوعية التي انعقدت اليوم الأربعاء، فإن التخفيضات المقررة ستعيد ضريبة ركاب الرحلات الجوية إلى المستويات التي كانت عليها في عام 2024، ومع ذلك، لا تزال هذه الخطط بحاجة إلى موافقة البرلمان قبل أن تدخل حيز التنفيذ.
ويبقى التساؤل حول ما إذا كانت هذه التخفيضات ستؤدي إلى تخفيض أسعار التذاكر؛ فبينما أكدت وزارة المالية أن هذا يمثل هدفاً رئيسياً لهذا الإجراء، فإن الحكومة لا تملك سلطة إجبار شركات الطيران على تمرير هذه التخفيضات إلى الركاب. وتجدر الإشارة إلى أن أسعار التذاكر تُحتسب بناءً على نظام معقد يأخذ في الاعتبار متغيرات متعددة، بما في ذلك الرسوم الإضافية، ويوم الأسبوع، والسعة الاستيعابية.
وقد أدى الارتفاع الحاد في أسعار النفط نتيجة الحرب الأمريكية الإسرائيلية على إيران مؤخراً إلى زيادة هائلة في أسعار التذاكر. وتُحتسب ضريبة التذاكر بناءً على مسافة الوجهة من مطار فرانكفورت، الذي يعد مركز الطيران الرئيسي في ألمانيا. وبموجب الخطط الجديدة، من المقرر تخفيض ضريبة الركاب على الرحلات الداخلية والرحلات التي تصل مسافتها إلى 2500 كيلومتر من 53ر15 يورو (01ر18 دولار) إلى 03ر13 يورو.
أما تذاكر الرحلات التي تتراوح مسافتها بين 2500 و6000 كيلومتر، فستشهد انخفاضاً من 34ر39 يورو إلى 01ر33 يورو، في حين سيتم تخفيض الضرائب على الرحلات الطويلة التي تتجاوز 6000 كيلومتر من 83ر70 يورو إلى 43ر59 يورو.
ووفقاً لمسودة الخطط، فإن هذه التخفيضات الضريبية ستؤدي إلى خسارة إجمالية في إيرادات الدولة الألمانية بقيمة 185 مليون يورو في عام 2026، وتخطط الحكومة لتعويض هذا العجز من خلال إجراء استقطاعات في مجالات أخرى من ميزانية النقل اعتباراً من عام 2027.