شهد النمو الاقتصادي في المناطق الريفية الصينية تطورا سريعا ومستقرا في السنوات الخمس الماضية. وأظهرت الإحصاءات الواردة من مصلحة الدولة للإحصاء ان نسبة النمو الاقتصادي في مناطق منغوليا الداخلية وشينغيانغ والتبت وغوانغشي ونينغشيا الذاتية الحكم للأقليات القومية تجاوزت 10% في خلال السنوات الثلاث المتتالية.
وكانت منطقة منغوليا الداخلية الذاتية الحكم متخلفة في مجالات الاقتصاد والمنشآت الأساسية في فترة بداية الإصلاح والانفتاح على العالم الخارجي. ولكنها الان تقدمت مقاطعات أخرى في عموم البلاد في قطاع تطوير الاقتصاد المحلي.
وازداد إجمالي الناتج المحلي بالمنطقة من 157 مليار يوان في عام 2000 إلى 383 مليار يوان في عام 2005 بزيادة 16.6 بالمئة سنويا (الدولار الأميركي يساوي حوالي 8 يوانات).
هذا وقال رئيس حكومة منطقة التبت الذاتية الحكم ان الدخل للمزارعين والرعاة في التبت ازداد برقمين مزدوجين في خلال السنوات الثلاث المتتالية. واستفاد 2.2 مليون نسمة من فوائد النمو الاقتصادي والاجتماعي. عليه شهدت التبت أفضل فترة في التاريخ من حيث التطور والاستقرار.
وأظهرت المعلومات الواردة من لجنة الدولة للتنمية والإصلاح ان الحكومة المركزية الصينية نقلت في خلال فترة الخطة الخمسية العاشرة (1995 إلى 2000) بؤرة صناعات الفحم والبترول والغاز الطبيعي والألبان والغزل والنسيج والتعدين والماكينات إلى منطقة شينغيانغ مما جعلها تصبح قاعدة مهمة لصناعة الطاقة والكيمياويات الثقيلة.
قال مسؤول رفيع المستوى في الحكومة المركزية ان الصين ستبذل المزيد من الجهود لدعم بناء المنشآت الأساسية وتنمية الصناعات الأساسية في المناطق الذاتية الحكم بهدف تضييق الفجوة بين المناطق المتخلفة
والمناطق المتطورة تعتزم الصين تمديد خطين حديدين جديدين من مدينة غولمود , المحطة المهمة على خط تشينغهاي - التبت الحديدي , إلى كورلا في منطقة شينغيانغ الويغورية الذاتية الحكم ودونهوانغ في مقاطعة قانسو, لتصبح غولمود بهذا مركز المواصلات في شمال غربي الصين.
وقال مسؤول من مدينة غولمود انه من المتوقع ان يبدأ تنفيذ مشروع خط غولمود - كورلا في اواخر فترة خطة الخمسية الحادية عشرة (2006 – 2010) او اوائل فترة الخطة الخمسية المقبلة.
وسيصبح هذا الخط الحديدي ثاني ممر سهل يربط شينغيانغ بوسط الصين وسيصبح ايضا جزءا من الجسر الاوراسي الثاني في البلاد , فيما سيستهل تنفيذ مشروع خط غولمود - دونهوانغ الحديدي الذي يمتد لـ 530 كيلومترا في خلال فترة الخطة الخمسية الحادية عشرة.
الجدير بالذكر ان مدينة غولمود المشهورة بلقب (مدينة بحيرة الملح الصينية) تقع في وسط هضبة تشينغهاي ـــ التبت والجنوب الأوسط لحوض تشاندامو وعلى ارتفاع 2780 مترا فوق مستوى سطح البحر.
وهي ملتقى عدة طرق عامة مع خط تشينغهاي ـــ التبت الحديدي. وبعد انجاز الخطين الحديدين الجديدين , ستصبح غولمود مركز مواصلات يربط مقاطعتي تشينغهاي وقانسو ومنطقتي التبت وشينغيانغ.