أشارت دراسة أعدتها هيئة الطرق والمواصلات في دبي إلى أن حوادث الدهس في الليل شكلت 67% من مجموع الحوادث وهي في مناطق متنوعة منها منطقتا القوز والوصل وشارع الخدمة لشارع الشيخ زايد.
وتعتزم الهيئة إنشاء 8 جسور لعبور المشاة خلال العام الحالي في عدد من المواقع الحيوية التي تشهد وقوع حوادث خطرة نتيجة عبور المشاة لتضاف على الجسور الحالية والبالغ عددها 67 جسراً، كما ستقوم الهيئة بإنشاء سياج لمنع مرور المشاة في عدد من المواقع الخطرة من شبكة الطرق، وستوزع جسور المشاة الجديدة في الاماكن التي شهدت عددا كبيرا من حوادث المشاة وسيتم تركيب جسرين منها على شارع الامارات، الاول بالقرب من سوق الخضار والفواكه، والآخر بالقرب من سكن العمال في منطقة المحيصنة 4، وشارع ام سقيم بالقرب من مول الامارات، وشارع الشيخ راشد، وشارع جبل علي الصناعية وشارع الوحيدة وشارع الحديقة.
وتنفذ الهيئة مشروع بناء جسور المشاة وفق دراسات مناطق النقاط السوداء ومشروع تكامل مترو دبي لتوفير معابر محكومة بإشارات ضوئية وأخرى غير محكومة ومطبات للعبور .
وقامت المؤسسة بتنفيذ معابر مشاة ووسائل تهدئة مرورية بالقرب من جميع محطات المترو، فيما تم تركيب 15 معبراً لمحطات الخط الأحمر و14 للأخضر، فضلاً عن توفير هذه المعابر بالإضافة إلى لوحات تحذيرية بالقرب من أكثر من 247 مدرسة في الإمارة وبعض المساجد والمستشفيات . وحددت مؤسسة المرور والطرق في هيئة الطرق والمواصلات عدد من المبادرات التي تم وضعها كجزء من خطة عمل متكاملة اشتملت على 25 مبادرة ضمن الخطة التنفيذية تحت عناوين محددة ومنها 9 مبادرات لتطوير سلوكيات مستخدمي الطريق، و5 لتطوير الطرق والبيئة المجاورة، و3 مبادرات لتطوير المركبات ، و8 لتطوير الأنظمة.
مشروع جديد
وتعمل مؤسسة المرور والطرق بدراسة شاملة للمشروع الجديد الخاص بإدارة السرعة، يتضمن استراتيجية واضحة وآليات لتحديد السرعات على طرق الإمارة وعليه تنفيذ خطة لحركة المشاة في دبي، عبر زيادة عدد الجسور والأنفاق ومناطق عبور المشاة، وفق أحدث معايير السلامة المرورية العالمية، التي حققت نتائج ممتازة في تحسين مستويات السلامة المرورية.
وتقوم مؤسسة المرور والطرق بحملات توعوية تستهدف المشاة اهتمت بتوعية العمال بضرورة الانتباه عند عبور الطريق، والتأكد من خلوه، وأهمية الالتزام بالعبور من الأماكن المخصصة لذلك، والتأكيد على أن حوادث الدهس المرورية ناجمة عن عدم تقدير الوقت والمكان المناسبين للعبور، وشملت الحملة محاضرات وتوزيع ملصقات توعية بأربع لغات هي العربية والإنجليزية والأوردو والهندية.
وتعتزم مؤسسة المرور الطرق إصدار دليل السرعة الذي يسهم في تحديد العلاقة بين معدلات السرعة وانسيابية المرور، وتكثيف العوامل الهندسية الأساسية لمعالجة السرعات الخطرة، إضافة إلى دراسة أفضل المستويات لهامش السرعة، وتكثيف الحملات الإعلانية عن مخاطر السرعة، ومراجعة أدلة تصميم الطرق في النواحي المتعلقة بتحديد السرعة، ووضع مبادئ وآليات لتحديد السرعة ومراجعة السرعات الحالية.
ونفذت المؤسسة برنامج لمراقبة انسيابية حركة السير بوساطة قياس معدل تأخير المركبات على تقاطعات محكومة بإشارات ضوئية، إضافة إلى قياس زمن الرحلة على الطرق السريعة، وذلك لتحسين آلية مراقبة الطرق، وتحديد مدى فعاليتها ويعطي قياس مؤشر زمن الرحلة، صورة عامة عن مستوى الخدمة التي يقدمها نظام شبكة الطرق وعناصرها، أظهر أن معدل زمن الرحلة يزيد في أوقات الذروة بنسبة تصل إلى 36٪، مقارنة بأوقات التدفق الحر.
وتعتمد آلية تحديد السرعة على معايير هندسية دقيقة، منها السرعة التصميمية للطريق، والسرعة الفعلية التي يلتزم بها جميع مستخدمي الطريق، ومستوى التطور العمراني على جانبي الطريق، وحجم الحركة المرورية وارتفاع احتمالات وقوع حوادث التتابع، إضافة إلى حركة المشاة ومراعاة موقع الطريق والمؤسسات المحيطة به من مدارس ومساجد.