صرح محسن سعيد المزروعي نائب مدير ادارة النقل العام ببلدية ابوظبي بأنه لا يوجد اتجاه لدى الادارة لتخفيض اسعار اشتراكات الجمهور بحافلات النقل العاملة داخل مدينة ابوظبي وضواحيها الادارية والخارجية. جاء ذلك ردا على مقترحات الجمهور لتطوير خدمات الحافلات، والتي سجلتها (البيان) خلال متابعتها لاتجاه البلدية الى اقرار التعرفة القديمة المخفضة للحافلات والتي نشرت يوم الاحد الماضي. واضاف ان اسعار الاشتراكات مخفضة بالفعل وان اي تخفيض آخر لها سيكون غير مجد اقتصاديا وخاصة بعد عودة التعرفة القديمة المخصصة للحافلات والتي اقرت البلدية الاتجاه لاعادة تطبيقها بعد ان لاحظت ان هناك خطوطا داخلية كثيرة يتم تشغيلها بعدد قليل من الركاب. وبالنسبة لاقتراح الجمهور بتشغيل خط حافلات الى منطقة الوزارات والمؤسسات بالبطين قال المزروعي ان البلدية للأسف استبعدت هذا الاقتراح نظرا لان عدد الركاب المستفيدين من تشغيل هذا الخط يعد قليلا للغاية ولا يتناسب دخل التشغيل مع مصاريف تسيير الحافلة بشكل منتظم يوميا الى هذه المنطقة. وأوضح المزروعي ان سبب تأخر بعض الحافلات في الانتظام بمواعيد مرورها بالمحطات سواء داخل مركز المدينة او بمناطقها الخارجية يعود الى التزام سائقي الحافلات بقواعد مرورية مثل عدم تجاوز الشاحنات. واشار الى ان الادارة تقوم قبل اقرار تشغيل خط جديد للحافلات باخضاعه لفترة تجربة زمنية وذلك لدراسة الجدوى الاقتصادية لتشغيله. وبالنسبة لاتجاه الجهات العليا المختصة لانشاء شركتين للنقل العام بأبوظبي والعين قال المزروعي ان هناك جهات اخرى مختصة بدراسة هذه المشاريع وليس للادارة حتى الآن دور في هذه الدراسات. واعلن المزروعي ان البلدية تقوم بمخالفة سيارات الاجرة التي تتعمد الوقوف في مواقف الحافلات التي حددتها البلدية. وأوضح ان سبب هذا الاجراء القانوني هو الحد من الحوادث المرورية التي تسببت بها بعض سيارات الاجرة حينما قامت بالوقوف في اماكن ومواقف الحافلات وتحميل الركاب منها مما جعل سائقي الحافلات يعمدون الى ايقاف الحافلات في الشوارع الرئيسية والفرعية بشكل مروري مخالف وتسبب في وقوع حوادث مرورية عديدة. وذكر ان وقوف السيارات الخاصة كذلك في مواقف الحافلات يعد مخالفة قانونية. ورحب المزروعي بأية مقترحات او شكاوي ترد الى الادارة من الجمهور بخصوص تطوير خدمة الحافلات وزيادة اعدادها مؤكدا ان الادارة لا تهمل دراسة اي مقترح يصل اليها وتقوم بدراسة جدوى تطبيقه من عدمه. ومن جهة اخرى بدأت دائرة بلدية ابوظبي وتخطيط المدن مسحا ميدانيا لعينة من الاسر ونزلاء الفنادق في مدينة ابوظبي وضواحيها بهدف الحصول على بيانات حول انماط التنقلات الاساسية التي يتبعها سكان مدينة ابوظبي وزوارها وسيتم استخدام بيانات المسح الذي سيستمر حتى مايو المقبل لاجراء دراسات تخطيط وتصميم نظام النقل والمواصلات في مدينة ابوظبي وضواحيها وتعتبر هذه الدراسات جزءا من مخطط شامل لتطوير المواصلات تنفذه الدائرة منذ فترة بهدف تطوير قطاع النقل والمواصلات حتى عام 2020 وذلك باستخدام التقنيات المتطورة في تنظيم البنية التحتية للمواصلات. ومن المقرر ان يتم ادخال بيانات المسح في برنامج على الحاسب الآلي تم تصميمه لمدينة ابوظبي وضواحيها ليكون قادرا على تقييم اعداد المركبات التي يجب ان تسير في كل شارع رئيسي او فرعي. وفي مراحل تالية من الدراسة الخاصة بتطوير قطاع النقل الداخلي وبعد الحصول على تقرير لعدد السكان المستقبلي وتحديد نمو قطاع الاعمال سيتم استخدام البرنامج لمعرفة حجم الحركة المرورية حتى عام 2020 كما سيتم استخدام البرنامج كأداة من اجل تخطيط وتصميم الطرق الحديثة والجسور وتقاطعات الطرق اضافة الى بقية التسهيلات والخدمات المرورية المستقبلية كما سيتم اجراء الدراسة بضواحي مدينة ابوظبي كذلك مثل مناطق مدينتي خليفة أ, ب وبني ياس والمفرق والوثبة والشهامة.