<p>افتتحت بلدية مدينة العين، وشركة أبوظبي للخدمات العامة (مساندة) تقاطعات الأفلاج رقم (115)، والقصر رقم (118)، والأهلية رقم (166)، وتقاطع رقم (177) المعروف بروتانا، وذلك بالتعاون والتنسيق مع مركز النقل المتكامل في إمارة أبوظبي، والقيادة العامة لشرطة أبوظبي في خطوة تدعم انسيابية الحركة المرورية وتعزز أمن وسلامة مستخدمي شبكة الطرق المحلية.</p>
<p>يأتي افتتاح تلك التقاطعات ضمن المشاريع التطويرية الأربعة التي تنفذها «مساندة» حالياً في مدينة العين والبالغ تكلفتها 438 مليون درهم.</p>
<p>وذكر مركز النقل المتكامل أن تلك التقاطعات تهدف إلى الارتقاء بجودة الخدمات المتوفرة لمستخدمي الطرق، حيث تعزز تكامل الحركة المرورية على شبكة الطرق المحلية، بما يسهم في رفع الكفاءة التشغيلية للطرق، ويعزز أمن وسلامة المجتمع.</p>
<p>وأضاف - في بيان له - أن هذه المشروعات تدعم الجهود المشتركة لتلبية متطلبات خطة النقل البري الشاملة لإمارة أبوظبي من خلال توفير نظام نقل متكامل وآمن ومستدام يواكب النمو السكاني والتطور العمراني، ويدعم التنمية الاقتصادية والاجتماعية والبيئية في الإمارة، ويحقق أهداف المركز في إرساء منظومة نقل متكاملة ومستدامة ترتقي بجودة البنية التحتية في قطاع النقل، وتشجع على استخدام وسائل النقل العام، وترفع من جودة خدمات النقل المقدمة لأفراد المجتمع في القطاع.</p>

افتتاح تقاطعات الأفلاج والقصر  وروتانا والأهلية في العين

target2550940596517132063.jpg

آخر الأخبار

<p class='article-text'>بمناسبة احتفال دولة الإمارات بعيد الاتحاد الرابع والخمسين، أمر الملك حمد بن عيسى آل خليفة عاهل مملكة البحرين، بإطلاق اسم صاحب السمو الشيخ محمد بن زايد آل نهيان رئيس الدولة، حفظه الله، على محمية العرين.</p><p class='article-text'>وتضم محمية محمد بن زايد الطبيعية قسما للزوار يحتوي على حيوانات وطيور المنطقة، بالإضافة إلى قسم آخر للحفاظ على الريم البحريني والمها العربي.</p><p class='article-text'>ويأتي الأمر السامي من ملك البحرين تقديرًا للدور الذي يبذله صاحب السمو الشيخ محمد بن زايد آل نهيان رئيس الدولة، حفظه الله، في تعزيز العلاقات الأخوية والتاريخية الراسخة بين البلدين الشقيقين، ومواقف سموه التي تتسم بأسمى معاني المحبة والمودة تجاه مملكة البحرين وشعبها.</p>

بأمر من حمد بن عيسى.. إطلاق اسم محمد بن زايد على محمية العرين في البحرين

<p class='article-text'>تم القبض على مئات الأشخاص في مداهمة واسعة النطاق مرتبطة بالمخدرات في عدة مدن إيطاليا فضلا عن مصادرة نحو 1.4 طن متري من المواد المخدرة.</p><p class='article-text'>وأفادت وكالة الأنباء الإيطالية "أنسا" اليوم السبت بأن المداهمة جاءت ضمن عملية منسقة تستهدف الجريمة المنظمة في عدة أقاليم. وبالتحديد تم القبض على 384 شخصا وتوجيه 655 اتهاما، وفقا لوكالة أنسا.</p><p class='article-text'>وصادر المحققون إجمالا 35 كيلوجراما من الكوكايين و1370 من منتجات القنب وكيلوجراما واحدا من الهيروين.</p><p class='article-text'>وأفادت وكالة أنسا بأن المحققين بالحملة المتنقلة في أنحاء عديدة من إيطاليا عثروا على 41 سلاحا ناريا و80 سلاحا أبيض وأكثر من 300 ألف يورو (351386 دولار) نقدا. وتم اعتبار الأموال من عائدات تهريب المخدرات.</p><p class='article-text'>استهداف متاجر القنب</p><p class='article-text'>وذكرت تقارير أن التجارة تجري من خلال متاجر القنب؛ لذلك كانت هناك عمليات تفتيش وفحص مستهدفة لبيع المنتجات في متاجر القنب.</p><p class='article-text'>ومن بين 300 متجر قنب تم فحصها، تمت مصادرة محتويات خمسة متاجر في ثلاث مدن مختلفة.</p>

السلطات الإيطالية تقبض على مئات الأشخاص خلال مداهمة لأوكار المخدرات

<p class='article-text'>أكد الرئيس السوري أحمد الشرع أن سوريا انتقلت من نموذج الحكم الفردي إلى مرحلة يقود فيها الشعب مسار البلاد، معتبراً أن الدور الاقتصادي والثقافي والاجتماعي للمواطنين يشكل ركيزة أساسية في بناء سوريا الجديدة.</p><p class='article-text'>قال الشرع، في كلمة عبر تقنية الفيديو إلى المشاركين في حملة "حلب ست الكل"، إن مدينة حلب تمثل حجر الأساس في مسار النهوض الاقتصادي لسوريا، واصفاً إياها بالبوابة والمفتاح لكل البلاد، وفقا لوكالة الأنباء السورية "سانا".</p><p class='article-text'>وأوضح الشرع، أن حلب كانت ولا تزال ذات مكانة عظيمة، مشيراً إلى أنها ستقود مرحلة التعافي الاقتصادي، لافتاً إلى أنه بعد رفع العقوبات عن سوريا والانفتاح عليها، ستستعيد حلب موقعها الريادي إقليمياً، وليس على المستوى المحلي فحسب لتصبح المركز الرئيسي للنشاطين الاقتصادي والتجاري في عموم البلاد.</p><p class='article-text'>وشدد الشرع على أهمية القضاء على الفقر في حلب كخطوة أولى، تمهيدًا للانتقال إلى باقي المحافظات، بهدف رفع المعاناة عن جميع السوريين، مؤكدًا أن التنمية المتوازنة تمثل أولوية وطنية في المرحلة المقبلة.</p><p class='article-text'>ودعا الشرع المشاركين في الحملة إلى مواصلة دعم حلب في جهود البناء والتطوير، وعدم الاكتفاء بالمبادرات الخيرية المؤقتة، مؤكدًا أن المدينة وريفها قدما الكثير خلال الثورة السورية، وأن الوفاء لهذا العطاء يتطلب استمرار العمل من أجل نهضتها واستقرارها.</p>

أحمد الشرع: حلب حجر الأساس في نهوض سوريا الاقتصادي

<p class='article-text'><div data-empty="false">بنى الرئيس الأمريكي دونالد ترامب أطروحته الاقتصادية في ولايته الأولى (2016 - 2020) على الرأسمالية الصناعية، وإعادة المصانع إلى الولايات المتحدة. واستمر في هذا الاتجاه في ولايته الثانية، مع الانتقال إلى طور آخر من التفضيلات الرأسمالية، وهو الذكاء الاصطناعي، المخالف لنمط رأسمالية المصانع التي تستوعب عدداً كبيراً من الوظائف.</div></p><p class='article-text'>لكن أطروحة ترامب لم تقتصر على ذلك، بل انتقل إلى نمط لم تعهده الولايات المتحدة منذ الأزمة المالية الكبرى في عام 1929 حين طبق الرئيس الأمريكي ثيودور روزفلت نظرية المفكر الاقتصادي جون ماينارد كينز عبر أطروحة "الصفقة الكبرى" حيث تدخلت الحكومة الأمريكية في الاقتصاد عبر رأسمالية دولة منظمة ومؤسسية، وما يحدث اليوم في عهد ترامب له سوابق تاريخية، لكنها تتم بأدوات تدخل فيها المقايضة وليس الإشراف والتنظيم، وهذا ما أربك بداية الرؤساء التنفيذيين للشركات الكبرى، ودفع عدداً متزايداً من الشركات إلى إعادة صياغة علاقتها بالحكومة، ضمن قواعد جديدة تعيد رسم حدود السوق والدولة في الولايات المتحدة.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">ورصدت صحيفة "وول ستريت جورنال" رؤى الرئساء التنفيذيين حول نمط "رأسمالية الدولة" لدى ترامب، فقبل أيام حصلت شركة إنفيديا على إذن لبيع أحد أكثر رقائقها تقدّماً إلى الصين. لكن بشَرط واحد: أن تحصل الحكومة الأمريكية على 25% من عائدات تلك المبيعات.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تقول صفقة إنفيديا الكثير عن طبيعة العلاقة بين عالم الأعمال والحكومة في عهد الرئيس دونالد ترامب. فتدخّلاته المتكررة في غرف مجالس الإدارة—سواء عبر الاستحواذ على حصص ملكية، أو اقتطاع نسب من الإيرادات، أو امتلاك «سهم ذهبي»، أو عبر الضغط على الشركات لخفض الأسعار أو بيع الأدوية عبر موقع فيدرالي—تشكل نموذجاً من «رأسمالية الدولة»، حيث لا تمتلك الدولة الشركات بالضرورة، لكنها تستخدم نفوذها الواسع لتوجيه سلوكها.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ورأسمالية الدولة طريق ذو اتجاهين. فالكثير من الشركات، عبر مواءمة نفسها مع أجندة ترامب، تحظى بمعاملة أفضل—في قدرتها على البيع للصين، وفي حجم الرسوم الجمركية التي تدفعها، وفي طريقة تنظيمها، وحتى في عمليات الاندماج التي يُسمح لها بإتمامها. ووفق وول ستريت جورنال، فإن رأسمالية الدولة لا تخدم فقط مصالح الحكومة الأمريكية، بل أيضاً مصالح الرأسماليين المقرّبين.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">فعلياً، تدفع إنفيديا ثمناً لرخصة كانت في السابق مجانية، لكنها لم تُبدِ اعتراضاً. فهي في المقابل تحصل على إمكانية الوصول إلى سوق مربحة كانت ستبقى مغلقة في وجهها. ففي أغسطس، وبعد وقت قصير من اقتراح ترامب لأول مرة اقتطاع 15%، قال الرئيس التنفيذي للشركة جنسن هوانغ في مقابلة: «أيّاً يكن المطلوب للحصول على الموافقة وتمكيننا من البيع في الصين، فنحن موافقون عليه».</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويبقى السؤال: هل هذه العلاقة الوطيدة بين الدولة وبعض الرأسماليين مفيدة للبلاد؟</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">فرأسمالية الدولة ليست اشتراكية، حيث تمتلك الحكومة وسائل الإنتاج، وليست أيضاً رأسمالية السوق الحر. إنها نموذج هجين، ظهرت أشكاله المختلفة منذ زمن طويل خارج الولايات المتحدة. وقد كانت شائعة في اليابان وأوروبا الغربية، ولا تزال حاضرة بقوة في الصين وروسيا ودول أخرى بدرجات متفاوتة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">في الولايات المتحدة، كان استحواذ الحكومة على حصص في الشركات أو تسخير إنتاجها محصوراً بالحروب أو حالات الطوارئ مثل الأزمة المالية أو جائحة كوفيد. أما ترامب، فقد جعل ذلك ممارسة اعتيادية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال ترامب لصحيفة «وول ستريت جورنال» الأسبوع الماضي: «أعتقد أنه ينبغي لنا أن نمتلك حصصاً في الشركات. قد يقول البعض إن هذا لا يبدو أميركياً. لكنني في الواقع أراه أميركياً جداً».</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">خلف الأبواب المغلقة، وفق الصحيفة، ينفر كثير من قادة الأعمال من تدخلات ترامب، تماماً كما يستنكرون هجماته على الاحتياطي الفيدرالي، وعلى مكاتب المحاماة ووسائل الإعلام التي تعارضه. لكن علناً، يلتزم معظمهم الصمت، بل إن بعضهم يُظهر دعماً واضحاً. وتعود الأسباب إلى عوامل معقّدة. الخوف أحدها. لكن التماهي مع أجندة ترامب الأوسع سبب آخر. وبعد ما اعتبره كثيرون «هجوماً تنظيمياً وتنفيذياً» في عهد الرئيس السابق جو بايدن، يشعر عدد كبير من رجال الأعمال الآن بالارتياح لتعيينات ترامب المؤيدة لقطاع الأعمال. فقد شرع في تقليص القيود الرقابية، وتسهيل صفقات الاندماج، وتمرير تخفيضات ضريبية لصالح الشركات.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كثيرون يفضّلون حكومة محدودة التدخل وتحافظ على مسافة فاصلة عن القطاع الخاص. لكن مع ترامب، لم يعد ذلك خياراً متاحاً. لذا يسعى العديد منهم إلى العمل عن كثب مع الرئيس ودائرته الضيقة لتحقيق أهم أهدافهم.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">فعلى سبيل المثال، وافقت شركة فايزر على خفض أسعار بعض الأدوية للمستهلكين الأميركيين، وبيع بعضها عبر بوابة فيدرالية تحمل اسم ترامب آر إكس، والاستثمار في التصنيع داخل الولايات المتحدة، مقابل الحصول على إعفاءات من الرسوم الجمركية. وخلال فعالية في البيت الأبيض، شكر الرئيس التنفيذي لفايزر ألبرت بورلا ترامب، وتعهد بأن الاتفاق «التاريخي» سيلبّي مطالب الرئيس لخفض كلفة الأدوية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويظهر التلاقي بين الدولة والرأسماليين بأوضح صوره في سباق الذكاء الاصطناعي. فوادي السيليكون وترامب يتفقون على أن هذا السباق حاسم للحفاظ على النمو الاقتصادي الأميركي والتفوّق الاستراتيجي على الصين.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ومنذ البداية، قدّمت وادي السيليكون دعمها لترامب، وحضر كبار التنفيذيين حفل تنصيبه. وفي اليوم التالي، أعلن الرئيس في البيت الأبيض عن مشروع بنية تحتية للذكاء الاصطناعي بقيمة 500 مليار دولار، حمل اسم «ستارغيت»، تقوده شركات أوبن أيه آي وأوراكل وسوفت بنك.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">في المقابل، دعم ترامب بقوة أولويات القطاع، فألغى توجيهات بايدن المتعلقة بالذكاء الاصطناعي والأمن القومي والصحة العامة، ودفع باتجاه توفير المزيد من الطاقة لتلبية الطلب الهائل لمراكز البيانات. كما وقّع الأسبوع الماضي أمراً تنفيذياً لمعاقبة الولايات التي تنظّم الذكاء الاصطناعي. وحتى الآن، جرى استثناء واردات تقنية رئيسية، مثل رقائق إنفيديا وهواتف آبل، إلى حد كبير من الرسوم الجمركية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ولا يقتصر دور الإدارة على دعم القطاع، بل تشارك فيه أيضاً. فبعد وقت قصير من مطالبة ترامب وحصوله على حصة ملكية بنسبة 10% في إنتل، استثمرت إنفيديا بدورها في الشركة، التي تُعد مورّداً ومنافساً محتملاً لها.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وكان ذلك مثالاً واحداً على صفقات «دائرية» عديدة طمست الحدود بين المنافسين والعملاء، بل وأحياناً بين القطاع الخاص والحكومة الفيدرالية نفسها. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويذكّر هذا، إلى حد ما، بتشابك الملكيات الذي ميّز الاقتصاد الياباني سابقاً. فمن جهة، قد يُسرّع التعاون بين لاعبي الذكاء الاصطناعي الرئيسيين وتيرة الاستثمار ويحافظ على تقدّم الولايات المتحدة على الصين. ومن جهة أخرى، قد يرفع حواجز الدخول أمام المنافسين الجدد، على حساب المنافسة والابتكار. وقالت دوهـا مكّي، التي عملت في قسم مكافحة الاحتكار بوزارة العدل في إدارتي ترامب وبايدن، لصحيفة وول ستريت جورنال": «هذه الصفقات ليست استحواذات مباشرة، بل أقرب إلى شراكات واستثمارات مشتركة. لكن إذا رسمتَ خريطتها، تبدأ في الظهور ككيانات احتكارية»، مضيفةً أن «هيئات مكافحة الاحتكار ينبغي أن تطرح أسئلة حول طبيعة هذه العلاقات».</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">حتى الآن، تبدو المنافسة في مجال الذكاء الاصطناعي جيدة نسبياً، وتؤكد وزارة العدل أنها تراقب أي سلوك احتكاري. لكن على المستوى الأوسع، تبدو الإدارة أكثر اهتماماً ببناء «أبطال وطنيين» قادرين على المنافسة في الخارج، من الحفاظ على المنافسة داخل السوق الأميركية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وإذا كان الذكاء الاصطناعي فقاعة محتملة، كما يخشى كثيرون، فإن انفجارها قد يهدد رؤوس الأموال التي تموّل مراكز البيانات والنمو الاقتصادي الأميركي. ولهذا، يرى بعض قادة وادي السيليكون أن على واشنطن دعم القطاع كما دعمت المصارف سابقاً. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ولا تجسّد أي شركة نموذج «البطل الوطني» أكثر من إنفيديا، التي تهيمن على سوق وحدات المعالجة الرسومية المستخدمة في تدريب نماذج الذكاء الاصطناعي وتشغيلها.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقد منعت إدارتا بايدن، وفي البداية ترامب، إنفيديا من بيع العديد من رقائقها المتقدمة إلى الصين، بهدف إبطاء تقدّم شركات الذكاء الاصطناعي الصينية الكبرى مثل ديب سيك. لكن هوانغ عقد لقاءات متكررة مع ترامب ومسؤولين آخرين، وزار الكونغرس، مجادلاً بأن السماح بالبيع سيحافظ على القيادة الأميركية عبر إبقاء المطوّرين الصينيين معتمدين على «المنظومة التقنية الأميركية».</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتبنّى مستشار ترامب التقني ديفيد ساكس الرأي نفسه داخل البيت الأبيض، مشبّهاً الوضع بكيفية تفوّق هواوي على الشركات الغربية في شبكات الجيل الخامس. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقبل ترامب، كان بايدن قد تبنّى بالفعل سياسة صناعية عبر قانون «الرقائق»، الذي ضخّ مليارات الدولارات في شكل منح لشركات مثل إنتل لبناء مصانع قادرة على إنتاج رقائق متقدمة، بما فيها تلك التي تصمّمها إنفيديا.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">لكن، بخلاف بايدن، يرى ترامب أن على واشنطن استخلاص قيمة مباشرة من الشركات التي تحتاج إلى دعمها. فقد حوّلت الإدارة منح إنتل إلى حصص ملكية، ورغم تخفيف ذلك لحصص المساهمين، ارتفعت أسهم الشركة، إذ يراهن المستثمرون على أن الحكومة ستوجّه الأعمال نحو إنتل كما تفعل بكين مع أبطالها الوطنيين.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ورغم أن حجج هوانغ وساكس ربما كانت كافية بذاتها لتغيير موقف الإدارة بشأن مبيعات إنفيديا للصين، فإن اقتطاع 25% من العائدات على الأرجح ساعد في حسم القرار.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">لكن المخاطر واضحة. فربحية وزارة الخزانة من أسهم إنتل أو من مبيعات الرقائق إلى الصين قد تشتت الانتباه عن اعتبارات الأمن القومي. فبعد تحويل منح «الرقائق» إلى ملكية، لم تعد إنتل مقيّدة بالشروط التي فرضتها إدارة بايدن لبناء أنواع معيّنة من القدرات التصنيعية المتقدمة داخل الولايات المتحدة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقالت جينا رايموندو، وزيرة التجارة في عهد بايدن، الشهر الماضي في مجلس العلاقات الخارجية: «لا تقعوا في فخ القول إننا نفعل هذا لتحقيق أرباح للحكومة. هذا ليس الهدف. الهدف هو تحقيق نتيجة تتعلق بالأمن القومي».</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ومن المفترض أن تخدم رأسمالية الدولة مصلحة البلاد، لكن الإغراء كبير لدى من هم في السلطة لخلط مصالح الدولة بمصالحهم الخاصة، وعندها تتحول رأسمالية الدولة إلى «رأسمالية محسوبية». وذكرت "وول ستريت جورنال" نموذج المنافسة بين نتفلكس وبارامونت في الاستحواذ على استديوهات وارنر براذرز المالكة أيضاً لشبكة سي إن إن. وقال ترامب إن ملكية شبكة سي إن إن الإخبارية يجب أن تتغير، بغض النظر عمّن يشتري الشركة.</div></p>

الشركات الكبرى تختبر نسخة ترامب من "رأسمالية الدولة"

<p class='article-text'><br>كشفت اليابان عن هدف يمتد لخمس سنوات لتنفيذ مشاريع تجارية بقيمة 19 مليار دولار في آسيا الوسطى، في إطار مساعي طوكيو لتعزيز نفوذها في هذه المنطقة الغنية بالموارد. جاء الإعلان بعدما استضافت رئيسة الوزراء ساناي تاكايشي أول قمة تجمع قادة دول آسيا الوسطى الخمس (كازاخستان، قرغيزستان، طاجيكستان، تركمانستان، أوزبكستان) في طوكيو.</p><p class='article-text'>وجاء في بيان مشترك أن اليابان حددت هدفاً جديداً لمشاريع تجارية بإجمالي 3 تريليونات ين خلال خمس سنوات في آسيا الوسطى، وذلك بعد اجتماع تاكايشي مع القادة الخمسة. وكحال الولايات المتحدة والاتحاد الأوروبي، تسعى اليابان للاستفادة من الموارد الطبيعية الهائلة وغير المستغلة نسبياً في المنطقة، في محاولة لتنويع إمدادات المعادن النادرة وتقليل الاعتماد على الصين. وقال البيان إنه من المهم لآسيا الوسطى، التي تتمتع بموارد وفيرة ومصادر طاقة، أن توسع وصولها إلى الأسواق الدولية.</p><p class='article-text'>واتفق القادة على تعزيز التعاون بما يساعد على تقوية سلاسل إمداد المعادن الحيوية، متعهدين في الوقت نفسه بتحقيق النمو الاقتصادي وإزالة الكربون. كما عقد قادة المنطقة قمماً منفصلة هذا العام مع الرئيس الروسي فلاديمير بوتين، والرئيس الصيني شي جينبينغ، ورئيسة المفوضية الأوروبية أورسولا فون دير لايين.</p><p class='article-text'>ورأى أستاذ السياسة في آسيا الوسطى بجامعة هوكايدو، توموهيكو أوياما، أن هذه القمة تمثل أهمية بالنسبة لليابان لتعزيز حضورها في المنطقة. وأضاف لوكالة فرانس برس أن الموارد الطبيعية أصبحت محور اهتمام قوي، وخصوصاً خلال العام الماضي، بسبب تحركات الصين المتعلقة بالمعادن النادرة، في إشارة إلى القيود الصارمة التي فرضتها بكين على التصدير هذا العام.</p><p class='article-text'>واتفق القادة على توسيع التعاون بشأن الممر الدولي عبر بحر قزوين، وهو شبكة لوجستية تربط المنطقة بأوروبا دون المرور عبر روسيا. كما تم الاتفاق على تعزيز الجهود من أجل ذكاء اصطناعي آمن وموثوق. وشجعت طوكيو منذ فترة طويلة الشركات اليابانية على الاستثمار في المنطقة، رغم أن هذه الشركات لا تزال متحفظة.</p><p class='article-text'>وزار شي جينبينغ العاصمة الكازاخية أستانا في يونيو، وقدمت الصين، التي تتشارك الحدود مع كازاخستان وقرغيزستان وطاجيكستان، نفسها كشريك تجاري رئيس، مستثمرة في مشاريع بنى تحتية ضخمة.</p><p class='article-text'>ورغم أن دول آسيا الوسطى، وهي جمهوريات سوفييتية سابقة، لا تزال ترى في موسكو شريكاً استراتيجياً، فإن غزو روسيا لأوكرانيا أثار قلقها.</p><p class='article-text'>وبالإضافة إلى المعادن النادرة، تُعد كازاخستان أكبر منتج لليورانيوم في العالم، وتملك أوزبكستان احتياطات ضخمة من الذهب، بينما تتمتع تركمانستان بثروات غازية كبيرة.</p><p class='article-text'>كما بدأت قرغيزستان وطاجيكستان الجبليتان فتح مواقع تعدين جديدة. غير أن استغلال تلك الموارد يبقى معقداً بسبب الجغرافيا الوعرة ووقوعها في مناطق نائية في تلك الدول الفقيرة.</p>

اليابان تستهدف مشاريع بقيمة 19 مليار دولار في آسيا الوسطى

<p class='article-text'><br>جاءت حزمة السياسات الجديدة من الاتحاد الأوروبي لتفتح باباً جديداً للجدل، فبدلاً من ضخ الثقة حذرت شركة ستيلانتس من أن الإجراءات المقترحة قد تدفع الشركات إلى إعادة التفكير في استثماراتها داخل أوروبا.</p><p class='article-text'>وقال الرئيس التنفيذي لشركة ستيلانتس، أنطونيو فيلوسا، إن حزمة التدابير التي كشفت عنها المفوضية الأوروبية هذا الأسبوع لا تتضمن الإجراءات العاجلة المطلوبة لإعادة قطاع السيارات الأوروبي إلى مسار النمو. وأضاف، في تصريحات لصحيفة فايننشال تايمز، أن غياب النمو يجعل من الصعب تبرير ضخ استثمارات إضافية في المنطقة.</p><p class='article-text'>وأشار فيلوسا إلى أن تراجع الاستثمارات لا يهدد فقط خطط الشركات، بل يضعف أيضاً قدرة أوروبا على بناء سلاسل توريد مرنة، وهو ما يؤثر مباشرة على الوظائف والازدهار الاقتصادي وحتى الأمن الاقتصادي للقارة.</p><p class='article-text'>وكانت المفوضية الأوروبية قد أعلنت، الثلاثاء، حزمة جديدة لدعم قطاع السيارات، تضمنت التراجع عن الحظر الفعلي لبيع سيارات محركات الاحتراق الداخلي الجديدة بدءاً من 2035، وهو قرار أثار انقساماً واسعاً بين شركات السيارات، بين من يراها فرصة لالتقاط الأنفاس، ومن يعتبرها غير كافية لمعالجة التحديات الهيكلية.</p><p class='article-text'>وفي بيان رسمي صدر عقب الإعلان الأوروبي، اعتبرت ستيلانتس أن المقترحات لم تعالج ملفات أساسية، من بينها غياب خريطة طريق واضحة للمركبات التجارية الخفيفة، وعدم توفير مرونة كافية فيما يتعلق بأهداف 2030 الخاصة بسيارات الركاب.</p>

«ستيلانتس» تحذر: حزمة السيارات الأوروبية تهدد الاستثمارات في القارة

<p class='article-text'>أعلنت هيئة الطرق والمواصلات في دبي عن استئناف خدمة الحافلات عبر المدن من وإلى إمارتي الشارقة وعجمان، وذلك بما يتيح للجمهور مواصلة رحلاتهم بأمان وسلاسة عبر شبكة النقل الجماعي بين الإمارات.</p><p class='article-text'>وكانت الهيئة أعلنت يوم أمس عن إيقاف خدمة الحافلات بين دبي وعجمان والشارقة مؤقتاً وذلك حرصاً على سلامة الركاب خلال الحالة الجوية التي شهدتها الدولة خلال اليومين الماضيين.</p><p class='article-text'>وتوجهت الهيئة بالشكر إلى المتعاملين على تعاونهم وتفههم خلال فترة توقف الخدمة، مثمنة ثقتهم وحرصهم على الالتزام بالتعليمات، ومؤكدة مواصلة جهودها لتقديم خدمات نقل آمنة وموثوقة.</p>

"طرق دبي" تعلن استئناف خدمة الحافلات بين دبي الشارقة وعجمان

<p class='article-text'><br></p><p class='article-text'>كشفت شركة تسلا، اليوم "السبت"، عن روبوتها الشبيه بالبشر المسمى "أوبتيموس" أمام الجمهور في العاصمة الألمانية برلين.</p><p class='article-text'>وقام الروبوت بتوزيع الفشار في سوق لعيد الميلاد بمركز التسوق "إل بي 12"، المعروف أيضا باسم "مول برلين"، حيث كان يلتقط علب الفشار الصغيرة، ويملأها، ثم يقدمها للزوار.</p><p class='article-text'>وتشكّل طابور طويل أمام المنصة. وكما هو الحال في عروض مماثلة أخرى قدمتها تسلا، ظل من غير الواضح إلى أي مدى كان "أوبتيموس" يعمل بشكل ذاتي، أو ما إذا كان خاضعا للتحكم عن بعد جزئيا على الأقل.</p><p class='article-text'>وفي الوقت الذي يتوقع فيه أن تتراجع مبيعات سيارات تسلا الكهربائية مرة أخرى هذا العام، أعلن الرئيس التنفيذي للشركة إيلون ماسك أن مستقبل تسلا يكمن في سيارات الأجرة ذاتية القيادة "الروبوتاكسي"، والروبوتات الشبيهة بالبشر.</p><p class='article-text'>كما توقع ماسك أن يفوق عدد الروبوتات عدد البشر في العالم مستقبلا، مشيراً إلى أن السيارات ذاتية القيادة والروبوتات ستُفضي إلى "عالم بلا فقر"، يتمتع فيه الجميع بإمكانية الوصول إلى أفضل رعاية طبية. وأضاف قائلا: "سيكون أوبتيموس جراحا مذهلا".</p><p class='article-text'>وأوضح ماسك أنه يأمل في بدء إنتاج هذه الروبوتات بحلول نهاية العام المقبل.</p><p class='article-text'>وبحسب تقارير إعلامية، يتم التحكم ببعض هذه الروبوتات عن بعد خلال مثل هذه العروض. وأثار مقطع فيديو ضجة على الإنترنت مؤخراً، يظهر فيه روبوت "أوبتيموس" وهو يسقط إلى الخلف كلوح مسطح خلال فعالية في مدينة ميامي.</p><p class='article-text'>وقبل أن يسقط، يرفع الروبوت ذراعيه الاثنتين إلى رأسه، في حركة توحي بأن الشخص الذي كان يتحكم به عن بعد قد نزع نظارة ثلاثية الأبعاد. ولم تعلق تسلا على ذلك.</p>

وسط تساؤلات حول قدرته على العمل الذاتي

تسلا تعرض الروبوت الشبيه بالبشر "أوبتيموس" في برلين

<p class='article-text'>احتفلت «العربية للطيران» بإطلاق رحلتها اليومية الجديدة والمباشرة، التي تربط بين مطار الشارقة الدولي ومطار فاتسلاف هافل في براغ، لتُعزّز بذلك شبكة وجهاتها العالمية المتنامية. ويتم تشغيل الخدمة الجديدة بطائرة A320neo الحديثة التي تسلمتها الناقلة مؤخراً، ما يُتيح للمسافرين خيارات سفر أكثر مرونة وراحة وبأسعار معقولة، فضلاً عن دعم حركة السياحة والأعمال والتبادل الثقافي بين دولة الإمارات وجمهورية التشيك.</p><p class='article-text'>واحتفاءً بهذه المناسبة، نظم مطار فاتسلاف هافيل براغ حفلاً ترحيبياً للرحلة الافتتاحية بحضور مسؤولين من المطار وشركاء محليين وممثلين عن العربية للطيران، في خطوة تؤكد أهمية الربط المباشر بين البلدين.</p><p class='article-text'>وقال عادل العلي، الرئيس التنفيذي لمجموعة العربية للطيران: يسعدنا بدء تسيير رحلاتنا اليومية المباشرة إلى العاصمة التشيكية براغ التي تُعد وجهة أوروبية استراتيجية، وهي خطوة تعكس تزايد الطلب على خدمات السفر الجوي الاقتصادي والموثوق من دولة الإمارات، وتؤكد هذه الإضافة التزامنا بتوسيع عدد الوجهات الأوروبية انطلاقاً من إمارة الشارقة، ودعم السياحة والأعمال والتبادل الثقافي بين البلدين.</p><p class='article-text'>من جانبه، قال ييرجي بوس، رئيس مجلس إدارة مطار براغ: يسرنا تعزيز حضورنا في منطقة الشرق الأوسط من خلال انضمام شركة طيران جديدة، لتصبح الثامنة ضمن شركات الطيران التي تسير رحلاتها إلى المطار. ونحن سعداء باستئناف هذه الخدمة بالتزامن مع بدء جدول الرحلات الشتوي، ما يمنح المسافرين خيارات سفر أوسع لا تقتصر على الوصول إلى الشرق الأوسط، بل تمتد لتشمل وجهات مهمة مثل شرق أفريقيا والهند وسريلانكا وجزر المالديف وتايلاند وكوالالمبور عبر شبكة وجهات العربية للطيران المتنامية.</p><p class='article-text'>وتعزز الخدمة اليومية الجديدة شبكة «العربية للطيران» الأوروبية انطلاقاً من الشارقة، والتي تضم وجهات بارزة تشمل فيينا وأثينا وميلانو بيرغامو وكراكوف ووارسو شوبان ووارسو مودلين، لتمنح المسافرين خيارات أوسع من الرحلات المباشرة.</p>

«العربية للطيران» تضيف براغ إلى قائمة وجهاتها الأوروبية

<p class='article-text'><br>أعلنت شركة الرستماني التجارية عن إطلاق إصدار جديد من سيارة «سوزوكي جيمني آرت إيديشن» مخصص حصرياً للسوق الإماراتية. وقد جرى تطوير هذا الطراز وتصميمه وتجهيزه بالكامل داخل الدولة، ليقدم توجهاً جديداً للتصاميم ضمن الفئة العليا من جيمني، مدعوماً بمواصفات معتمدة من المصنع وحرفية تنفيذ محلية عالية المستوى.</p><p class='article-text'>وتعتبر «سوزوكي جيمني آرت إيديشن» أول إصدار من نوعه يتم تصميمه محلياً، بحيث تعكس تنامي الطلب على السيارات المصممة وفق احتياجات وتفضيلات العملاء، كما تجسد البيئة الإبداعية المزدهرة في الإمارات التي تدعم ثقافة التصميم والابتكار في قطاع السيارات.</p><p class='article-text'>ويجمع هذا المشروع بين خبرة شركة الرستماني التجارية في السوق المحلية والبرامج المعتمدة التي تتيح للعملاء الحصول على مستويات متقدمة من التخصيص مباشرة عبر الوكيل، مع ضمان الجودة الموثوقة والدعم المستمر.</p><p class='article-text'>وقال ساشا أسكيدجيان، المدير العام لشركة الرستماني التجارية: من خلال إصدار «سوزوكي جيمني آرت إيديشن»، حرصنا على تقديم مفهوم جديد كلياً في السوق المحلية وطراز فريد من نوعه يطرح للمرة الأولى في المنطقة.</p><p class='article-text'>كل تصميم يجسد رؤية تجمع بين الثقة والهوية والابتكار، ويعكس روح الإمارات النابضة بالحياة. وكل لون يروي قصة، ويمنح عملاءنا حرية اختيار المقصورة التي تعكس أسلوب حياتهم وتبرز شخصيتهم. إنها تجربة استثنائية تم تصميمها وتطويرها وتجهيزها حصرياً لعملائنا في الإمارات.</p><p class='article-text'>ويقدم إصدار «سوزوكي جيمني آرت إيديشن» مجموعة شاملة من التحديثات، تشمل ستة خيارات من الألوان لداخل السيارة مصنعة من قماش ألكانتارا، إضافة إلى إضاءة للسقف وتحديثات على أقواس المكابح وعناصر خارجية بتصميم مستوحى من ألياف الكربون وخيارات متعددة لتصاميم العجلات.</p><p class='article-text'>جدير بالذكر أن جميع المكونات معتمدة من المصنع، ومركبة محلياً في مرافق معتمدة لدى شركة الرستماني التجارية، مع تغطية الضمان الرسمي من شركة سوزوكي.</p>