أشار التقرير الصادر من لجنة الأمم المتحدة الاقتصادية في تحسين السلامة المرورية على الصعيد العالمي إلى أن استراتيجية «نحو الصفر»، التي أعلنت عنها بعض الدول يمثل الأساس المنطقي في أن مستخدمي الطريق يجب ألا يخضعوا أبداً لتأثير مستويات الطاقة، والتي تكون كافية للتسبب في الموت أو الإصابة الخطرة، وهذا يؤدي إلى الحاجة للتفكير المبتكر بشأن التدخلات، بما في ذلك تطوير البنية التحتية، وتحسين سلامة المركبات لمن هم داخل السيارة أو خارجها، والحد من السرعة المرورية، للتحكم في قوة التصادم على نحو أفضل وتقليل مخاطر الإصابة، وخاصة لمستخدمي الطرق الأكثر عرضة للخطر.
ويتطلب الأمر فهماً واضحاً لأنواع التصادم والمخاطر المرتبطة بها، ووجود تشريعات ملائمة وإجراءات تنفيذية، لتحقيق مستويات مرتفعة من الامتثال لمستخدمي الطرق، كما يجب أن تكون هناك ضوابط كافية على عملية وصول السائقين إلى الطرق من خلال التدريب ونظم الاختبار، والتنسيق بين السلامة المرورية مع الأهداف المجتمعية الأخرى.
وتدعو الحاجة إلى التركيز على عمليات التفاعل بين التدخلات، للحد من مخاطر التصادم وحدتها، وإدارة العلاقات بين الطرق والمركبات، وبين السيارة والسائق ومستخدمي الطرق، والبنية التحتية.