وقعت هيئة الطرق والمواصلات عقد تجديد تشغيل وصيانة مترو دبي مع شركة سيركو Serco البريطانية لمدة خمس سنوات اضافية ينتهي في سبتمبر 2019 قابل للتمديد سنتين إضافيتين، وبلغت قيمة العقد مليارين و90 مليون درهم، بنسبة انخفاض مقدارها 23.5 % عن قيمة عقد التشغيل في السنوات الخمس الماضية.
وقال مطر الطاير رئيس مجلس الإدارة والمدير التنفيذي لهيئة الطرق والمواصلات: إن اختيار شركة سيركو جاء تقديراً لأدائها الجيد في تشغيل مترو دبي في السنوات الاربع الماضية، حيث تضمن العقد الاصلي الموقع مع الشركة في عام 2008 بنداً يتيح للهيئة تجديد أو تمديد العقد لمدة خمس سنوات اضافية، مشيرا إلى أن شركة سيركو لها خبرة في تشغيل وصيانة عدد من خطوط المترو والقطارات في أوروبا وأستراليا.
وأضاف: ستقوم الشركة بموجب العقد بتوفير خدمات التشغيل والصيانة لجميع الأصول التابعة لنظام المترو شاملا القطارات والسكك الحديدية والمحطات وتوابعها خلال فترة العقد.
وكذلك توفير خدمات نقل للمستخدمين على مستوى عال ومتوافق مع التغيرات اليومية في زيادة ونقصان تدفق المستخدمين على شبكة المترو، وتشغيل نظام الإيرادات الخاصة بالمترو وتحصيل إيرادات بيع وتعبئة بطاقات (نول) في محطات المترو، إضافة إلى توفير وظائف للمواطنين وتدريبهم وتحقيق نسبة محددة من التوطين خلال خمس السنوات القادمة، مؤكداً أن هيئة الطرق والمواصلات تحرص على خلق التوازن بين التوطين ونقل الخبرات العالمية في مجال تشغيل أنظمة القطارات، الذي يعد من المجالات الجديدة في المنطقة.
وأكد الطاير أن إسناد عملية تشغيل وصيانة مترو دبي إلى شركات عالمية متخصصة يعود لعدة أسباب أهمها أن تشغيل وصيانة المترو يتطلب خبرة ودراية بطرق جدولة عمل خطوط المترو وكذلك خبرة في جميع الأنظمة الإلكترونية والحاسوبية والميكانيكية المعقدة التي يعتمد عليها نظام المترو في عمله، إضافة إلى الخبرة الإدارية المطلوبة للتشغيل المتميز للنظام، مشيرا إلى أنه لا توجد أي خبرة محلية في هذه المجالات وعليه يصعب تأسيس وحدة إدارية فنية تقوم بتشغيل المترو دون الاستعانة بجهة ذات خبرة في هذا العمل.
أسباب
وقال: من الأسباب أيضاً أن تشغيل نظام مترو دبي "الخطين الأحمر والأخضر" يحتاج لعدد لا يقل عن 3200 موظف لتشغيل وصيانة المترو، ويصعب على الهيئة توفير وتدريب هذا الكم الهائل من الكوادر الفنية المؤهلة، لعدم امتلاك الهيئة أي أنظمة مترو قائمة لتدريب الموظفين الجدد عليها، في حين تستطيع الشركات المتخصصة القيام بهذا العمل من خلال أنظمتها الأخرى التي تقوم بتشغيلها ومن خلال معرفتها وتعاملها مع المتخصصين والخبراء والفنيين في هذا المجال حول العالم وبالتالي يسهل عليها جذب العمالة الماهرة للعمل في مشروع مترو دبي.
محصلة
وأضاف: المحصلة النهائية لهذا العقد هو تشغيل وصيانة المترو بكفاءة عالية وخلق فرص عمل جديدة للمواطنين، ونقل خبرات تشغيل وصيانة أنظمة القطارات للكوادر الوطنية، إضافة إلى الفصل بين دور شركة التشغيل والصيانة في تشغيل النظام ودور الهيئة في الرقابة والإشراف على التشغيل.
ثقة
قال كريستوفر هيمان المدير التنفيذي لمجموعة سيركو: نحن سعداء بتمديد العقد المبرم بيننا لتشغيل أحد أحدث أنظمة السكك الحديدية الحديثة وأكثرها تقدما في العالم، وحقيقة، يضفي مترو دبي بعداً جمالياً للمدينة، لذا فإننا نشعر بالفخر باستمرار شراكتنا مع هيئة الطرق والمواصلات، وبمساهمتنا في تطوير أنظمة النقل المتكاملة والمستدامة للمقيمين والزوار في دبي، ودعم رؤية هيئة الطرق والمواصلات الهادفة إلى توفير "تنقل آمن وسهل للجميع".
وأضاف: يجدد هذا العقد الثقة العالية التي منحتها هيئة الطرق والمواصلات لشركة سيركو لمواصلة تقديم خدماتها على مستوى عالمي في مجال السلامة والأداء وخدمة العملاء، ما يوفر المزيد من الدعم لفرص النمو التي تنتظم جميع أرجاء منطقة الشرق الأوسط.