زار وفدان من مهندسي واختصاصيي هيئة الطرق والمواصلات ألمانيا وبلجيكا للاطلاع على الاختبارات المصنعية لنظام التحكم بأبواب أرصفة المحطات الخاصة بترام الصفوح، وأجهزة صيانة عجلات عربات الترام، وذلك للتأكد من مدى جودتها وأدائها التشغيلي ومطابقتها للمواصفات والمعايير العالمية.
وأوضح عبد الرضا أبو الحسن مدير إدراة تخطيط وتطوير القطارات، أن هذه الزيارات تتواصل دائماً منذ بدء المراحل التنفيذية لمشروع ترام الصفوح الذي سيتم تشغيله في نوفمبر 2014، وذلك للتأكد من التقنيات والأجهزة التي يتم تصنيعها من قبل شركات عالمية تعمل في المشروع.
حيث يتطلب إخضاع هذه الأنظمة لعدد كبير من الاختبارات المصنعية والتشغيلية والفحوصات لمعرفة مدى تطابقها مع المقاييس العالمية والمواصفات المتعلقة بالسلامة التي تسهم في الارتقاء بالمشروع.
وأضاف: توجه الوفد الأول المكّون من خبراء ومختصين في الهيئة إلى بلجيكا، من أجل الاطلاع على أجهزة التحكم بأبواب أرصفة محطات الترام، وذلك للتأكد من مدى جودتها وتحقيقها للسلامة وأدائها التشغيلي لها، لا سيما أن دبي تعد الأولى عالمياً في توفير أبواب أرصفة المحطات في مشاريع الترام، والتي حرصت الهيئة على تنفيذه في المشروع لتحقيق السلامة والأمن للرُكّاب من مرتادي الترام.
والتأكيد على أن دبي تسعى دائماً نحو التميز والانفراد معاً في شتى مجالات العمل، موضحاً أن عدد محطات الترام خلال المرحلة الأولى من تنفيذ المشروع سيصل إلى 11 محطة، حيث سيتم توفير 8 أبواب على كل رصيف، تعمل بشكل تلقائي ومتزامن مع أبواب عربات الترام، لتسهيل عملية دخول وخروج الركّاب.
وفي ما يتعلق بزيارة الوفد الآخر لألمانيا، أوضح أبو الحسن أن الزيارة جاءت من أجل الاطلاع على الاختبارات المصنعية لأجهزة صيانة عجلات عربات الترام، والتي تعمل بتقنية حاسوبية متطورة، لذلك من الضروري العمل على متابعة تصنيعها للتأكد من جودة أدائها.