أكد المهندس مطر محمد الطاير رئيس مجلس الإدارة المدير التنفيذي لهيئة الطرق والمواصلات في دبي أن مركز التحكم في عمليات القطارات الواقع بمنطقة الراشدية يعد الأحدث في منطقة الشرق الاوسط حيث يقوم بمراقبة حركة القطارات في مترو دبي ويوفر ويدير نظام معلومات الركاب وإدارة دخول القطارات إلى مسارها والتحكم في تسيير وإيقاف القطار ومراقبة التحكم البيئي، إلى جانب أنه يعمل على مراقبة الشبكة الكهربائية وأنظمة تغذية الطاقة الكهربائية للقطارات والمحطات والاشراف على أنظمة السلامة كأنظمة الإطفاء والحريق والتهوية في الأنفاق والمحطات وداخل القطارات وكذا أنظمة التكييف والتشييك على سلامة الأبواب والمكابح ومحركات القطارات كل على حدة.
الخط الأحمر
جاء ذلك خلال استقباله شينزو آبي رئيس وزراء اليابان والوفد المرافق ظهر امس لدى زيارته المركز يرافقه معالي سهيل بن محمد المزروعي وزير الطاقة رئيس بعثة الشرف المرافقة للضيف.
واستقل رئيس الوزراء الياباني الضيف ومرافقوه عربة المترو من محطة الراشدية نقطة انطلاق الخط الأحمر للمترو وصولا إلى محطة برج خليفة حيث استمع الضيف خلال رحلته السياحية التي مر بها على عدد من محطات المترو إلى شرح قدمه مطر محمد الطاير تضمن معلومات عن آلية عمل المركز وكيفية التحكم بتشغيل مترو دبي الأطول في العالم الذي يعمل دون سائق، وتقنيات الخط الأحمر للمترو الذي يبلغ طوله نحو 52 كيلو متراً ويضم 29 محطة منها أربع محطات تحت الأرض وخمس وعشرون محطة علوية أي فوق الجسور.
تقدم حضاري
وأفاد الطاير بأن الخط الأحمر يمتد مسافة خمسة كيلومترات تحت الأرض ويلتقي مع نظيره الأخضر في محطتي الاتحاد وبرجمان، موضحاً معلومات حول المحطتين تضمنت عدد مستخدمي المترو والمداخل والعمق والطول والسلالم المتحركة والتجهيزات الأخرى لمحطات المترو وطاقة استيعاب كل محطة.
من جانبه، أعرب معالي شينزو آبي في ختام الجولة السياحية التي شاهد من خلالها عدداً من معالم دبي السياحية والحضارية عن سعادته بهذه الزيارة التي أتاحت له التعرف على جانب من جوانب التقدم الحضاري الذي تشهده الإمارات عموما ودبي على وجه الخصوص منوها بعظمة هندسة مرافق المترو الذي وصفه بأنه معلم من معالم دبي الشهيرة التي يحرص السائح أو الزائر لدولة الإمارات على السفر على متنه ومشاهدة كل ما يحيط بخط سيره من معالم وأبراج وبنية تحتية متكاملة.