أكد مطر الطاير رئيس مجلس الإدارة والمدير التنفيذي لهيئة الطرق والمواصلات في دبي أن الهيئة تقوم بإجراء الصيانة الدورية لـ 79 قطاراً مرة كل ثلاثة أيام وذلك لضمان حركة السير في مترو دبي بالصورة المثلى.
وشدد الطاير على التزام الهيئة بإتباع أعلى مستويات السلامة والأمان في تشغيل مترو دبي لتوفير الأمن والسلامة والراحة لمستخدمي المترو، من لحظة دخولهم للمحطة وحتى خروجهم منها، وذلك ترجمة لالتزام الهيئة بتحقيق رؤيتها.
جاء ذلك خلال تفقده لسير العمل في ورشة صيانة وتنظيف القطارات في مرآب المترو في الراشدية، رافقه خلالها عدنان الحمادي المدير التنفيذي لمؤسسة القطارات ورمضان عبدالله مدير إدارة تشغيل القطارات، وعلي عبد القادر مدير إدارة صيانة القطارات، وعدد من مديري الأقسام والمهندسين. واستمع الطاير خلال الجولة إلى شرح من عدنان الحمادي، عن المنهجية والآلية المتبعة في الورشة لعملية الصيان.
حيث يتم في ورشة القطارات في الراشدية، إجراء أعمال الصيانة والتنظيف لقطارات الخط الأحمر البالغ عددها 62 قطاراً، ويتم في ورشة القطارات في القصيص، إجراء أعمال الصيانة لقطارات الخط الأخضر البالغ عددها 17 قطاراً.
وأشار عدنان الحمادي إلى أن جميع القطارات تخضع لأعمال الصيانة الوقائية مرة كل ثلاثة أيام، يتم خلاله إجراء أعمال الفحص الظاهري لعربات القطارات من الداخل والخارج، ويتم إجراء فحص فني دقيق على القطارات كل ثلاثة أشهر، وكل ستة أشهر، وكل سنة، أما بالنسبة لغسيل وتنظيف القطارات، فيتم غسل القطارات من الخارج مرة كل ثلاثة أيام، في حين تتم عملية التنظيف الداخلي لعربات القطارات بصورة يومية، إلى جانب قيام العمال بعد نهاية كل رحلة بتنظيف سريع للعربات، موضحا أن عدد العاملين على صيانة قطارات الخط الأحمر، يضم ثلاثة مهندسين وثلاثين فنيا، وستة رؤساء فرق، إضافة إلى 15 فنيا موزعين على محطات القطارات في الخط الأحمر.
وقام رئيس مجلس الإدارة بجولة في أقسام الورشة التي يتم فيها تنفيذ أعمال صيانة وتنظيف القطارات، وتشتمل على عدد من الرافعات العملاقة والأنظمة الالكترونية المتطورة، تتيح إجراء أعمال الصيانة لثلاثة قطارات في نفس الوقت، واطمأن ايضا على عوامل السلامة المتبعة في الورشة، وتوفير الأمن والسلامة للعاملين فيه، وفق أحدث وأرقى معايير السلامة العالمية، ووجه بضرورة الاهتمام بتأهيل المواطنين العاملين في مترو دبي، وتحديدا في التخصصات الفنية الدقيقة، ووضع برامج زمنية لتدريبهم بحيث يكونوا مؤهلين لتشغيل وصيانة القطارات في السنوات القادمة.
ويضم مترو دبي ثلاث ورش لأعمال صيانة وتنظيف القطارات، منها ورشتان للخط الأحمر في الراشدية وجبل علي، وواحدة للخط الأخضر في القصيص، ويضم مرآب المترو في الراشدية إلى جانب الورشة، المركز الرئيس للتحكم في عمليات القطارات، ويتم من خلاله التحكم الكامل بعملية التشغيل اليومي لخدمة مترو دبي على الخطين الأحمر والأخضر، ولكل خط شاشات مراقبة منفصلة تماما عن الأخرى.