أشاد بوريس كوليسنيكوف نائب رئيس الوزراء الأوكراني، بتجربة هيئة الطرق والمواصلات في إنجاز تنفيذ وتشغيل مشروع مترو دبي في فترة زمنية قياسية، وتطوير منظومة النقل الجماعي، وبناء شبكة واسعة من الطرق والجسور تلبي احتياجات الإمارة في المستقبل.
وقال إن مشاريع القطارات في أوكرانيا بدأت منذ خمسين سنة، وتوجد خطوط المترو في ثلاث مدن رئيسة، وتعمل الحكومة حالياً على بناء قطار آخر في مدينة رابعة، وتمتد 95% من خطوط المترو تحت الأرض.
وأكد لدى زيارته هيئة الطرق والمواصلات بدبي ان الزيارة تهدف إلى الاستفادة من تجربة هيئة الطرق والمواصلات في تنفيذ وتشغيل مترو دبي، وأسلوب تقديم الخدمة للركاب، وربط محطات المترو بوسائل المواصلات الأخرى، حيث تستضيف أوكرانيا كأس أمم أوروبا في عام 2012.
وقال: "انجاز هيئة الطرق والمواصلات لمشروع مترو دبي بطوله وعدد محطاته، في اقل من خمسة أعوام، يفوق ما أنجزته أوكرانيا في مجال تطوير البنية التحتية في خمسين سنة.
جاء ذلك خلال زيارته على رأس وفد رفيع المستوى لهيئة الطرق والمواصلات، حيث كان في استقباله مطر الطاير رئيس مجلس الإدارة والمدير التنفيذي للهيئة.
وقدم مطر الطاير لمحة موجزة للوفد الأوكراني، عن مشروع مترو دبي في يوليو 2006، ويبلغ طول خطيه الأحمر والأخضر 75 كيلومتراً، ويقدر طول مسار الجسور العلوية نحو 58 كيلومتراً، فيما يبلغ طول الأنفاق أكثر من 12 كيلومتراً، ويقدر طول المسار على سطح الأرض بنحو ثلاثة كيلومترات، وتقع على الخط الأحمر فقط.
وقال: إن زمن الرحلة الكاملة على الخط الأحمر يستغرق 65 دقيقة، فيما تستغرق الرحلة الكاملة على الخط الأخضر 35 دقيقة، مشيراً إلى أن أهم الخصائص التصميمية لمترو دبي، تتمثل في انه يعمل بنظام آلي لتشغيل قطارات المترو، ونظام تكييف مركزي لمحطات الركاب وجسور المشاة الملحقة بها، إضافة إلى بوابات آلية لعزل سكة القطار عن رصيف انتظار الركاب، ويضم المشروع ثلاث محطات للصيانة والتخزين في الراشدية والقصيص وجبل علي، وتبلغ الطاقة الاستيعابية للقطار 643 راكباً، وتنقسم عربات المترو إلى فئتين ذهبية وفضية، مع تخصيص مساحة خاصة للنساء والأطفال.
وأوضح أن عدد القطارات المتوفرة في المشروع يبلغ 79 قطاراً، ويتم حالياً استخدام 50 قطاراً في الخدمة اليومية، ويتراوح زمن التقاطر الحالي لحركة القطارات خلال ساعات الذروة بين أربع إلى ست دقائق، وفي الأوقات العادية بين ست إلى ثماني دقائق، وتقدر الطاقة التصميمية لمترو دبي بنحو 26 ألف شخص في الساعة في كل اتجاه، مع زمن تقاطر يقدر بنحو 90 ثانية، وتقدر الطاقة الاستيعابية المستخدمة حالياً بنحو 37%، وهو ما يعني تلبية مترو دبي للنمو السكاني في العقود القادمة. وأضاف: تتسم تفاصيل تصاميم وتشطيبات محطات وعربات مترو دبي بالفخامة والرفاهية، حيث تمتاز محطات المترو بتصميم فريد يجمع بين روح العصر وأصالة التراث، فالتصميم الخارجي لأسقف المحطات مستوحى من شكل الصدَفة، وهو يعبر عن الارتباط الوثيق لسكان الإمارات بالبحر وتراث صيد اللؤلؤ.
وأكد الطاير أن هيئة الطرق والمواصلات حرصت عند تصميم مشروع مترو دبي، على تحقيق التكامل بين مختلف منظومة النقل الجماعي المختلفة، وتشييد ثلاثة مبان لمواقف المركبات متعددة الطوابق ملحقة بمحطات المترو، في القصيص والراشدية ونخيل هاربر اند تاور، وتتسع المواقف لأكثر من 8000 مركبة،