استعرض مطر الطاير رئيس مجلس الإدارة والمدير التنفيذي لهيئة الطرق والمواصلات نائب رئيس مجلس إدارة شركة الاتحاد للقطارات مع فريق عمل الشركة أبرز التجارب والخبرات العملية والتنفيذية لمشروع مترو دبي. حيث أشرفت الهيئة على جميع مراحل تخطيط وتصميم وتنفيذ وتشغيل مشروع مترو دبي والذي يعتبر أحد أهم وأكبر مشاريع المواصلات الحيوية في المنطقة.
وألقى خلال هذا اللقاء الضوء على كافة نواحي تطوير مشروع مترو دبي، بدءا من مراحل التخطيط والتمويل، إلى الاشراف على المشروع تقنياً وإدارياً، إضافةً إلى أساليب الاتصال مروراً بمختلف مراحل التنفيذ، وانتهاءً بتشغيل المترو بخطيه الأحمر والأخضر.
وأضاف الطاير إن فريق القيادة في الهيئة واجه عدداً من التحديات في تنفيذ مشروع مترو دبي منها الوقوف على التفاصيل الهامة للمشروع والتصميم الهندسي الفريد لمحطات المترو الذي يأخذ شكل الصدفة، وكذلك تنفيذ ونقل وتركيب القوالب الخرسانية الضخمة التي يتراوح طول كل قطعة بين 24 إلى 72 متراً وأيضا تنفيذ وتركيب 16 جسرا عملاقا للمشاة تربط محطات المترو بالجانب المقابل لشارع الشيخ زايد، إلى جانب الأنظمة الالكترونية والكهربائية والميكانيكية والهندسية التي يقدر عددها بـ 16 نظاما في مشروع المترو.
وأوضح انه من التحديات أيضا انجاز أنفاق المشروع التي يقدر طولها بنحو 15 كيلومترا، حيث تم استخدام ثلاثة أجهزة حفر عملاقة يزن كل منها ألف طن وتبلغ تكلفة كل جهاز 25 مليون درهم، وكذلك التغلب على المشاكل التقنية.
الخط الاخضر
شهد مشروع مترو دبي في التاسع من الشهر الجاري تدشين الخط الأخضر الذي يمتد على مسافة 23 كيلومتراً ويتضمن 18 محطة بالإضافة إلى محطتين مشتركتين مع الخط الأحمر، حيث قام باستخدامه أكثر من 100 ألف راكب في أول يومين الأمر الذي يلقي الضوء على المكانة الإستراتيجية المهمة لهذا المشروع الحيوي في مجال النقل، ويأتي افتتاح هذا الخط بعد مرور عامين من افتتاح الخط الأحمر لمترو دبي، والذي يمتد على 52 كيلومتراً ويضم 29 محطة، مما يشكل مؤشراً على نجاح المشروع وتنفيذ الخطط الخاصة به وإكماله على أكمل وجه وضمن الجدول الزمني المخصص له.