حملت الجلسة السادسة عنوان «مدينتي حريتي، ومواصلاتي العامة» شارك فيها كل من بالومينو سوزانا رئيس لجنة تسويق وتطوير المنتجات بالاتحاد العالمي للمواصلات العامة مدير التسويق والاتصال في مترو بيلباو في اسبانيا، وايميكو سامايا مدير الدائرة الدولية لشركة السكة الحديدية شرق اليابان، وغراديمير ستيفانوفيتش المدير العام لشركة جي اس تي سي للنقل في المملكة المتحدة، وخالد الحقيل المدير التنفيذي رئيس مجلس ادارة الشركة السعودية للنقل الجماعي في الرياض بالمملكة العربية السعودية.
وتحدثت ايميكو سامايا حول التركيز على احتياجات العملاء وانماط حياتهم لزيادة الرعاية، مشيرة إلى خطة التطوير التي تتبعها المواصلات العامة في طوكيو والمرتبطة بالعديد من الخطوط الاخرى والعاصمة اليابانية، مؤكدة ضرورة اتباع نهج جديد في هذا المجال يتعلق براحة ورفاهية المستخدمين وتوفير خدمات من شأنها توفير الاسترخاء أيضا، وتحويل المحطات إلى اماكن متعددة الاستخدامات حيث يمكن توفير «حضانة اطفال»، مؤكدة ان مفهوم المباني المتعلقة بالقطارات حول العالم تغير من مكان لتجمع المشردين إلى مكان للتسوق والالتقاء والامان العائلي ايضا، وان هذه الخدمات من شأنها ان تعزز الاقبال على هذه الخدمات.
واضافت «هناك ثلاث حقائق لا يمكن تجاهلها اولها ان السكك الحديدية تعمل على تغيير وجه المدينة والمنطقة المحيطة بها وتلعب دورا في تغيير نمط حياة السكان، وانه من اجل ان تكون هذه المواصلات مقبولة يجب ان تكون جذابة وفاعلة، واخيرا يجب ان تكون مستدامة ومزودة بأحدث التقنيات».
تطوير خدمات إضافية
كما تحدث غراديمير ستيفانوفيتش عن تحسين التكامل وتطوير خدمات اضافية للمواصلات العامة من اجل جعلها أكثر كفاءة، عبر تقنيات بسيطة مثل تعزيز القدرة الاستيعابية في الفترة التي تفصل بين الذروة الصباحية والمسائية، والترويج لجذب الركاب ورفع سقف القدرة الاستيعابية، ووضع تقنيات حديثة وإدخال خدمات جديدة، والعمل على مدار الساعة، وتوفير خطوط ترام لتنظيم الحفلات كما في بلغراد وهونغ كونغ وبرلين وغيرها، وعقد المؤتمرات الصحافية في محطات المترو، وايضا تحويل بعض المحطات والقطارات إلى صالات سينما.
من جهته أشار جارل الياسن إلى الهواتف الذكية والمعلومات الآنية التي من شأنها رفع شأن المواصلات العامة، خاصة في ظل الثورة الرقمية والتحول العالمي للتكنولوجيا وكثرة استخدام الهواتف في اغلب امور الحياة اليومية حيث يمكن توفير معلومات مجانية على كافة الهواتف والانترنت عن مسار الرحلات، واسباب التأخير اذا ما حدث ذلك، وتفاصيل الحركة المرورية وغيرها من المعلومات التي من شأنها ان تسهل على المستخدمين معرفة ما يرغبونه عن وسائل المواصلات المفضلة لديهم والأقرب.
نظام التنقل الشامل
وتناول خالد الحقيل موضوع «من نظام المواصلات العامة إلى نظام التنقل الشامل» حيث عرض التجربة السعودية في مجال المواصلات العامة، وأشار إلى ان 1٪ فقط يستخدمون هذه الوسائل في السعودية، وان الاعتماد الأساسي على السيارات الخاصة التي ينتج عنها سنويا خسارة قيمتها 13,6 مليار دولار بسبب حوادث السير، وان ملاك السيارات يشكلون 183٪ مقارنة مع 154٪ في اليابان، و118 في المملكة المتحدة، وهو يعد رقما كبيرا على المستوى العالمي نظرا لانخفاض سعر البترول في المملكة.