أكد عيسى الدوسري المدير التنفيذي لمؤسسة المواصلات العامة التابعة لهيئة الطرق والمواصلات لا يوجد توجه حالياً لزيادة التعرفة في رسوم المواصلات العامة في دبي ولكن تقدر التعرفة بناء على التكاليف التشغيلية للخطوط والتي تراجع من فترة إلى أخرى لدراسة التعرفة الموضوعة.
وقال ل «البيان» انه تم إعادة جدولة مواعيد الحافلات بناء على الطلب المتوقع لكل خط، بالإضافة إلى استحداث أنظمة ذكية جديدة حيث تبلغ دقة وصول الحافلات العامة في دبي بمواعيدها حاليا (73,6٪) والعمل يجري على قدم وساق لرفع هذه النسبة إلى (75٪) وهذه نسبة كبيرة سيتم انجازها في زمن قياسي إذا ما قورنت مع مدن عالمية عريقة في مجال المواصلات العامة وتمتلك منظومة نقل جماعي متكاملة، لتكون إمارة دبي من الدول المتقدمة في مجال المواصلات العامة وتمتلك منظومة مواصلات متكاملة.
وأوضح ان عدد المنقولين لعام 2010 بالحافلات بلغ 113 مليون راكب ووسائل النقل البحري 15,4مليون راكب وسيارات الأجرة 143 مليون راكب.
زيادة الايرادات
وتوقع الدوسري أن يؤدي تشغيل محطة إيواء الحافلات في الخوانيج إلى تقليل التكاليف التشغيلية بما يقرب من مليون وخمسمئة ألف درهم سنويا. ومتوقع تشغيل محطة إيواء الحافلات في منطقة جبل علي في مطلع شهر فبراير المقبل، لتضاف إلى محطات إيواء الحافلات التي تخدم حركة الحافلات اليومية في مناطق الخوانيج والروية والعوير بالإضافة إلى القصيص.
وأوضح تم ابرام عقد تاجير مع مجموعة طيران الامارات ولمدة 3 سنوات من يونيو 2010 بعدد 60-70 حافلة وبالتالي زيادة الايرادات للمؤسسة، كما يتم تأجير الحافلات خلال المنتديات والمؤتمرات والأحداث الهامة مثل كأس دبي العالمي للخيول والأحداث الهامة بمركز دبي التجاري العالمي بالإضافة للشركات الخاصة وبلغ قيمة العقود لثلاث السنوات القادمة ما يقارب 100 مليون درهم.
وحول فرص ومشاريع الاستثمار الجديدة في المؤسسة وما هي الفرص التي تم إطلاقها خلال العام الحالي قال الدوسرى «هناك مشاريع استثمارية جديدة منها تأجير المساحات الإعلانية في محطات الحافلات علاوة على الحالي الخاص بالإعلانات على الحافلات ومشاريع أخرى لدى إدارة التخطيط». كما ان هناك العديد من الجهات الحكومية والمدارس وأيضا إمارات أخرى تم التعاقد معها لتقديم الخدمات لنقل امن ومريح لمستخدميها لتعزيز خدمات المواصلات بهيئة الطرق والمواصلات وتقارب 10 ملايين درهم.
وقال اننا نهدف الى تشجيع استخدام وسائل النقل الجماعي ويتم عمل استبيان دوري على المستخدمين من قبل المتسوق السري وكانت النتائج 95٪ - حيث تم انشاء عدد 636 من أصل المخطط 656 وجاري تنفيذ العدد المتبقي بالتنسيق مع الجهات المعنية .
وكشف عن انه يتم رصد المخالفات لسوء الاستخدام من قبل بعض الركاب ومستخدمي المواصلات العامة وتتم مخالفتهم طبقا للائحة المخالفات المعتمدة وحسب نوع المخالفة طبقا للضبطية القضائية الممنوحة لمفتشي إدارة الامتياز والرقابة بمؤسسة المواصلات.
وأشار الى ان مؤسسة المواصلات العامة في هيئة الطرق والمواصلات أعادت هيكلة مسارات خطوط الحافلات العامة تزامنا مع افتتاح المحطات الجديدة للمترو وذلك من أجل مواكبة التغيرات المتسارعة في توزيع خارطة الركاب في إمارة دبي وتحقيق التكامل مع الخدمات الأخرى في الإمارة. ويبلغ عدد الخطوط الحالية 93 خطاً تشمل خطوط الحافلات العامة وخطوط التغذية وعبر المدن. وتأتي التغييرات التي جرت في الخطوط سواء من خلال إضافة خطوط جديدة أو تعديل مسارات أو إلغاء بعضها في إطار الخدمات التي نسعى من خلالها إلى أن تكون أفضل كفاءة وراحة للركاب وتكاملا مع مختلف أنظمة المواصلات العامة.
وحول زيادة زمن التقاطر للحافلات العامة قال انه تم إعادة جدولة مواعيد الحافلات بناء على الطلب المتوقع لكل خط، بالإضافة إلى استحداث أنظمة ذكية جديدة حيث تبلغ دقة وصول الحافلات العامة في دبي بمواعيدها حاليا (73,6٪) والعمل يجري على قدم وساق لرفع هذه النسبة إلى (75٪) وهذه نسبة كبيرة سيتم انجازها في زمن قياسي إذا ما قورنت مع مدن عالمية عريقة في مجال المواصلات العامة وتمتلك منظومة نقل جماعي متكاملة، لتكون إمارة دبي من الدول المتقدمة في مجال المواصلات العامة وتمتلك منظومة مواصلات متكاملة.
20 مبادرة لزيادة الإيرادات وتقليل النفقات ساهمت بتوفير 28 مليون درهم
حصلت مؤسسة المواصلات العامة على شهادة ةسد 1009، وساهمت فى حصول الهيئة على شهادتي الايزو ةسد 10041 ڤ ةسد 10081، وإنجاز وافتتاح محطة الخوانيج لإيواء الحافلات تُعتَبرُ واحدة من أهم المراحل في عملية توسيع وتطوير شبكة المواصلات العامة في إمارة دبي والتي تخدم عددا من الخطوط المغذية لمحطات مترو دبي بالإضافة إلى مرورها بعدد من المناطق في الإمارة ، وافتتاح 21 من الخطوط الجديدة لعام ,2010 ما أدى إلى تحسن نسبة إشغال مقاعد الحافلات العامة لعام 2010 بنسبة 20٪ مقارنة بعام 2009.
ووقعت المؤسسة عقد طيران الإمارات لنقل موظفي الطيران عن طريق حافلات المواصلات العامة، وتنفيذ خطة النقل بنجاح حيث قامت المؤسسة بنقل الوفود المشاركة في بطولة العالم للسباحة 2010 ووفود بطولة كأس دبي العالمي لسباقات الخيول وذلك بتوفير 30 حافلة وكما نقلت وفود بطولة العالم الشاطئية ومعرض الطيران والعديد من المؤتمرات العالمية والمحلية والفعاليات مثل معرض جيتكس فضلاً عن المشاركة في نقل السائحين والمقيمين ضمن فعاليات القرية العالمية، والانتهاء من تشغيل 300 سيارة أجرة جديدة تابعة لقطاع التاكسي في إمارة دبي.
العديد من المشاركات
وقال الدوسرى «كان للمؤسسة العديد من المشاركات كيوم المواصلات بتاريخ 1/11/2010، وفعالية افتتاح برج خليفة بدبي في يناير 2010 وتوفير 10 حافلات لنقل الزوار، ولم نغفل عن الدور المجتمعي حيث قمنا بتنفيذ العديد من المشاركات منها حملة التبرع بالدم وخدمة النقل للقرية العالمية وتوفير خدمات نقل لاستراحة الشواب.
وضمن الخطة الموضوعة لتقليل النفقات قمنا بتقديم 20 مبادرة لزيادة الإيراد وتقليل النفقات لمؤسسة المواصلات العامة بإجمالي مبلغ وقدره 28,137,952 درهما، وقمنا بتكريم 395 سائقا متميزا خلال عام 2010، كما أطلقنا موقع التأجير الإلكتروني، وتطبيق شهادة عدم الممانعة للمدارس إلكترونياً.
تطوير النقل المدرسي
وقمنا بتنفيذ مبادرة هيئة الطرق والمواصلات في تطوير النقل المدرسي وإنشاء قانون لهما كان له الأثر في نشر الفكرة لبقية الإمارات الأخرى وإجراء ورشة عمل للمدارس والشركات المشغلة لحافلات النقل المدرسي وإنشاء نظام تقني موحد للتفتيش على نظام النقل المدرسي، تخصيص مسارات الحافلات الخاصة وسيارات الأجرة، وتوقيع أكثر من 25 مذكرة تفاهم في مجال إدارة التنقل خلال العامين الماضيين 2009/2010، وتشغيل العبرة السياحية في القرية العالمية.
أما على مستوى النقل البحري تم تدشين التاكسي المائي وإطلاق العديد من حملات التسويق له فى الفنادق والمراكز التجارية المطلة على الواجهة البحرية للامارة، والمشاركة في العبرات السياحية في القرية العالمية.
واختتم تصريحاته بالقول «أعلنا عن استضافة مؤتمر انترفيريألا (Interferryألا 2102) وتخريج سفراء النقل عدد 544 سائقاً».
إطلاق مبادرات
أطلقت مؤسسة المواصلات العامة عدد من المبادرات في مجال ترشيد النفقات وتنمية الإيرادات ضمن إطار الخطة الإستراتيجية للهيئة تلخصت في إعادة هيكلة شبكة الحافلات العامة وذلك لربط حجم الطلب مع عدد الحافلات العاملة على الخطوط الداخلية في إمارة دبي وزيادة عدد الحافلات في ساعات الذروة والتقليل منها في الساعات الاعتيادية، وتشجيع الموظفين على الإبداع في تقديم مبادراتهم في مجال ترشيد النفقات وتنمية الإيرادات، ونشر الوعي بأهمية ضبط الموازنات التشغيلية واتخاذ الإجراءات التصحيحية بكفاءة وفعالية، والبحث عن البدائل الأقل كلفة في تنفيذ الخطط والبرامج المعتمدة مع المحافظة على جودة الخدمات المقدمة، وزيادة الإيرادات من خلال رفع كفاءة التشغيل والبحث عن الفرص الاستثمارية الجديدة.
كما تم تعديل الهيكل التنظيمي للمؤسسة ليتناسب مع التوجه التجاري واقتناص الفرص الاستثمارية لزيادة الإيرادات ووضع آلية فعّالة لقياس التكاليف التشغيلية وفق نظام يتم تقييمه بشكل شهري بالإضافة إلى الاستغلال الأمثل للموارد البشرية في المؤسسة، وعقد حلقات العصف الذهني لطرح أفكار تعزز هذا المفهوم، ويُذكر أن مؤسسة المواصلات العامة كانت قد فازت بجائزة أفضل مؤسسة على مستوى هيئة الطرق والمواصلات في ترشيد النفقات وتنمية الإيرادات للعام 2009.
مسارات
100 حافلة لتغذية محطات المترو ونقل 10 مليون راكب
حتى نوفمبر 2010
أوضح عيسى الدوسري المدير التنفيذي لمؤسسة المواصلات العامة التابعة لهيئة الطرق والمواصلات ان عدد الحافلات العامة المخصصة لتغذية محطات المترو يبلغ قرابة 100 حافلة. ويبلغ عدد الركاب الذين تم نقلهم ما يزيد على 10 ملايين راكب حتى نوفمبر 2010، متوقع زيادة عدد الحافلات مع اقتراب افتتاح باقي محطات المترو بالإضافة إلى الخط الأخضر في 2011. ومن أكثر المحطات التي تم نقل ركاب منها هي محطة دبي مول. وقد تم وضع سيناريو خاص كخطة طوارئ ومعتمد و يتم تسيير الحافلات في حالات توقف المترو أو لنقل أعداد اكبر لتعزيز الحافلات من محطة إلى أخري.
وأكد ان مشروع المسارات الخاصة للحافلات العامة ساهم في زيادة نسبة الدقة في التزام الحافلات بالأوقات المجدولة مما ساهم في زيادة ثقة مستخدمي الحافلات في الخدمة المقدمة حيث بلغت نسبة الدقة في الالتزام من 32٪ إلى 73,6٪
وكشف عن أنه يتم دراسة المشاريع المستقبلية ضمن الخطة التشغيلية لعام 2011 مع الجهات المعنية من الشركاء الاستراتيجيين ( مواصلات ابوظبي/العين- رأس الخيمة) بشأن تشغيل خط دبي العين بالاتجاهين ورأس الخيمه دبي بالاتجاهين. وهناك فرصة لزيادة بعض المناطق في إمارة الفجيرة، وكذلك زيادة عدد مواقف الحافلات على خط دبي - حتا، حيث بلغ عدد مستخدمي حافلات النقل عبر المدن لغاية منتصف شهر نوفمبر 2010 تقريبا 12541397 راكبا.
وحول بناء محطات جديدة للحافلات ذكر ان افتتاح محطة إيواء الحافلات في الخوانيج يهدف إلى إعادة توزيع خطوط الحافلات حسب المناطق القريبة من محطات الإيواء وذلك لاستغلال الموارد المتاحة بشكل أفضل وتحسين الكفاءة وتخفيض التكلفة التشغيلية لقرب محطة الإيواء من مواقف انطلاق الحافلات.