ناقشت اللجنة العليا لجائزة دبي للنقل المستدام مع أعضاء اللجنة التحكيمية للجائزة أفضل السبل لتطوير آلية تقييم الطلبات والبرنامج الزمني للتحكيم بهدف توفير منافسة متميّزة للجائزة بنسختها الثالثة لعام 2011.
جاء ذلك خلال اجتماع عُقِدَ مؤخرا في مبنى مؤسسة المواصلات العامة وترأسه الدكتور خالد الزاهد رئيس اللجنة العليا المنظمة لجائزة دبي للنقل المستدام وحضره أعضاء من اللجنة التحكيمية للجائزة ضمت كلا من اللواء المهندس محمد سيف الزفين مدير الإدارة العامة لمرور دبي والدكتور سالم الشافعي مستشار النقل بدائرة النقل في أبوظبي وحمدان الشاعر مدير إدارة البيئة في بلدية دبي بالإضافة إلى أعضاء لجنة التحكيم وأعضاء اللجنة العليا المنظمة.
وأكد الدكتور خالد الزاهد بأن آخر يوم لاستلام طلبات الترشيح في منافسات الجائزة كان في العاشر من يناير الجاري ليصل عدد المشاركين (44) مشاركا مثلوا قطاعات حكومية وشبه حكومية وخاصة.
زيارات ميدانية
وقال الزاهد: «سيقوم أعضاء من اللجنة العليا المنظمة للجائزة واللجنة التحكيمية بعمل زيارات ميدانية لعدد من الشركات والمؤسسات المشاركة في منافسات الجائزة وهو معيار مهم من العملية التقييمية للمبادرات بمختلف فئاتها يطوّر آلية التقييم ويجعها أكثر دقة في اختيار الفائزين».
وأضاف أن لجان التحكيم ستقوم بعد ترشيح الفائزين بصياغة أفضل التوصيات للشركات والمؤسسات غير الفائزة بهدف تطوير آلية المشاركة في الدورات القادمة لجعلها أكثر فعالية وتحظى بفرص أوفر للفوز بمراكز متقدمة في منافسات الجائزة.
وتوقع الزاهد أن يتم الانتهاء من أعمال تقييم جميع الطلبات التي تم استلامها في بداية الشهر المقبل.
وتابع الزاهد بأن اللجنة العليا لجائزة دبي للنقل المستدام تسعى ومنذ انطلاق دورتها الأولى إلى تطوير آلية عملها بما ينسجم والتطور الهائل في مشاريع ومبادرات هيئة الطرق والمواصلات، فضلا عن توسيع المشاركة في الجائزة لإتاحة الفرصة لأكبر عدد من الهيئات والمؤسسات الحكومية وشبه الحكومية وشركات القطاع الخاص للإسهام في تطوير النقل المستدام في إمارة دبي وبناء مستقبل الإمارة جنبا إلى جنب مع الجهود التي تبذلها الهيئة في هذا المجال.
وأضاف الزاهـد أن اللجنة المنظمة وتسهيلاً لعملية تقديم الطلبات بهذه الدورة قامت بتطوير آلية جديدة للتقديم لتكون بشكل الكتروني بالكامل عن طريق موقع الجائزة www.rta.ae/dast مما سهل الأمر على الشركات المشاركة.
جهة محايدة
وأشار الدكتور الزاهـد الى أن لجنة تحكيم جائزة دبي للنقل المستدام هي جهة محايدة تتكون من خبراء ومختصين من خارج هيئة الطرق والمواصلات وهي مخولة بدراسة الطلبات المقبولة واختيار الفائزين بناء على معايير فنية دقيقة تضم عنوان أو مسمى المبادرة حيث يجب اختيار عنوان واضح وقصير يتطابق مع طبيعة وأهداف المبادرة المرشحة، كما يمكن استخدام العناوين الترويجية والإيحائية شريطة أن تعكس وتنسجم مع فكرة ومحتوى المبادرة المرشحة، وفكرة المبادرة ومنهجية بلورتها لتحديد الخلفيات التي أدت لإطلاق المبادرة وتوضيح مصدر المبادرة ومدى تبني قيادة المؤسسة للمبادرة، كذلك مدى مشاركة مختلف قيادات وكوادر المؤسسة في مناقشة وتطوير المبادرة وتوفير التوثيق المناسب لها.
دبي - «البيان»
منهجية تطبيق المبادرة
تتعلق منهجية تطبيق مبادرة النقل المستدام بمدى دراسة البدائل الممكنة لتطبيق المبادرة، مدى وجود خطة وأهداف واضحة للتطبيق، مدى ترويج وتعميم المبادرة في المؤسسة، مدى تحديد المسؤوليات المتعلقة بتطبيق المبادرة، مدى توفير الدعم والموارد المطلوبة لتطبيق المبادرة، مدى وضوح وتعميم الحوافز اللازمة لنجاح المبادرة، أسلوب قياس مدى الالتزام بخطة التطبيق المعتمدة، درجة/نسبة التطبيق الفعلي للخطة والمبادرة، آلية تحقيق الشراكات اللازمة لنجاح المبادرة، درجة الإبداع والريادة في تطبيق المبادرة. وتتضمن أسلوبا واضحا لقياس النتائج، مدى دقة وتوثيق النتائج الفعلية على مستوى مختلف الفئات المستهدفة، مقدار وأهمية وتنوع النتائج المحققة، جهود تعميم الفوائد داخل المؤسسة وخارجها، وتقييم النتائج حيث يتم مقارنة النتائج بالأهداف المحددة وتحديد نسبة التحقيق، مقارنة النتائج بالأوضاع السابقة وتحديد نسبة التحسين، التقييم الإجمالي لنجاح المبادرة في تحقيق أهدافها.خطة التطوير المستمر للمبادرة للتأكد من مدى وجود خطة للتطوير المستمر للمبادرة وتوسيع نطاق التطبيق، مدى اعتماد خطة التطوير على إجراء وتحليل مسوح رضا المستفيدين وفهم احتياجاتهم وتطلعاتهم، الإجراءات المتخذة فعلا لتطوير المبادرة، مدى قياس فعالية إجراءات التطوير في تحقيق أهدافها.