أكد يوسف سليمان الحمادي مدير مكتب المنطقة الشرقية والوسطى بمواصلات الشارقة لـ«البيان» على أن الكتابة على مقاعد الحافلات الخاصة بخطوط النقل بين المدن التي يشرف المكتب عليها لا تشكل ظاهرة على الإطلاق مرجعا ذلك إلى ارتفاع الوعي لدى الجمهور بضرورة الحفاظ على الممتلكات العامة مشيرا إلى سعي المكتب إلى الحد من التشغيل غير القانوني لأنشطة نقل الركاب من خلال تشجيع الجمهور على استخدام وسائل النقل الجماعي بجانب تكثيف حملات التفتيش الميدانية والتي أدت إلى السيطرة على الظاهرة في الوقت الذي تشهد فيه حركة النقل إقبالا على وسائل النقل الجماعي في المنطقة الشرقية والوسطى منذ إنشاء المكتب غير أن هناك طموحات أخرى وخدمات أخرى تلوح في الأفق.
واشار الحمادي الى ان مكتب مواصلات الشارقة بالمنطقة الشرقية والوسطى انشىء في عام 2008م، ضمن الخطة الاستراتيجية العامة لمواصلات الشارقة الرامية إلى توسيع خدماتها في كل مناطق الإمارة بناء على توجيهات عبد الله الزري مدير عام مواصلات الشارقة والمتابعة الحثيثة من قبل ارحمة ماجد الشامسي مساعد المدير العام وكان الهدف من ورائه هو دعم المنطقة الشرقية والوسطى بقطاع النقل والمواصلات وربطها بباقي مدن الدولة بما يسهل حركة التنقل للجمهور باستخدام وسائل النقل الجماعي والتي روعي فيها جميع وخصوصيات المجتمع الإماراتي من حيث تخصيص مقاعد للسيدات والعائلات بالنسبة للحافلات ودعمها بخدمة مركبات الأجرة التي تتميز بسرعة الوصول إلى المكان المقصود، وإن مكتب مواصلات الشارقة بالمنطقة الشرقية والوسطى تمثل الجهة المشرفة على قطاع المواصلات والنقل بمختلف أنواعه وتمارس نشاطها من خلال شركات خاصة منح لها حق الامتياز فهي بذلك تراقب وتحرر مخالفات لكل من يمارس نشاط النقل بصورة غير شرعية ومن دون الحصول على تصريح من المؤسسة حيث يعمل المكتب على ضبط الشركات و الأفراد الذين يقومون بتشغيل غير قانوني لأنشطة نقل الركاب عن طريق ضباط مؤهلين لهم صفة الضبطية القضائية.
وأوضح أن هناك ثلاثة خطوط نقل رسمية تعمل على مستوى المنطقة الشرقية هي: الخط رقم116 الذي بدأ تشغيله في ديسمبر 2006 والذي يمر بكل من الشارقة والذيد و مسافي وإمارة الفجيرة انتهاء بخورفكان ثم الخط رقم 119 المشغل في 14أكتوبر 2009 والذي يربط خورفكان بكلباء ودبا الحصن وأخيرا الخط رقم 120الذي انطلق منذ17أغسطس الماضي والذي يربط مدينة الذيد والمليحة وكل من هذه الخطوط الثلاثة أطلقت من أجل تشجيع حركة التنقل بوسائل النقل الجماعي من خلال عدد من الحافلات ذات سعة 30راكبا مكيفة ومصممة وفق أحدث المعايير بما يتماشى مع الإستراتيجية العامة لمواصلات الشارقة وتشهد حركة النقل بهذه الخطوط إقبالا من الجمهور حيث بلغ عدد الركاب المتنقلين عبر الخط 191 منذ تفعيل خدمته لغاية نهاية شهر نوفمبر الماضي 79ألفا و195 راكبا و5 آلاف و945راكبا عبر الخط رقم 120ولا تتوفر لدينا إحصائيات حديثة عن عدد مستخدمي الخط 116.
وقال يوسف سليمان الحمادي يبلغ عدد مركبات الأجرة المشغلة فعليا في المنطقة الشرقية والوسطى 93مركبة وتقدم خدماتها ثلاث شركات امتياز هي: أجرة الأفضلية وأجرة المدينة وأجرة الشارقة يغطى كل منها مناطق محددة حيث تغطي المنطقة الشرقية كل من أجرة الشارقة بعدد 41 مركبة وأجرة المدينة بعدد 29 مركبة وتقوم مركبات أجرة الأفضلية بتوفير خدمة النقل بالمنطقة الوسطى بعدد 23 مركبة.
تعرفة الركوب
وأكد الحمادي انه منذ تشغيل خدمة النقل والمواصلات عن طريق وسائل النقل الجماعي في المنطقة الشرقية والوسطى لم يتم رفع التعرفة في أية وسيلة نقل إلا أن الزيادة الأخيرة التي طرأت على أسعار البنزين أضافت أعباء على مشغلي الخدمة غير أن لم يتم إقرار أية زيادة إلى حد الآن أما في ما يتعلق باعتماد أية زيادة فإن ذلك يتم عن طريق دراسة مستفيضة تجريها مواصلات الشارقة يراعى فيها مصلحة جميع الأطراف بأولوية الجمهور وتعتمد من قبل المدير العام ويعلن عنها مسبقا في وسائل الإعلام مع الأسباب التي أدت إلى ذلك.
وعن ابرز شكاوى الجمهور الواردة الى مواصلات الشارقة، قال: تأتيها اعداد كبيرة ملاحظات التي استقبلها القسم من الجمهور عبر الخط الساخن 700067000 وبعض الصعوبات التي واجهت المكتب مع بدء تشغيله ومنها: النقص في عدد السائقين بسبب تفضيلهم للعمل في المناطق الأكثر حيوية يحصل السائق من خلاله على عائد أكبر، لكن مع إستراتيجية المؤسسة الرامية إلى استقطاب اليد العاملة مدعومة بمنظومة تحفيزية تم معالجة ذلك فيما يحاول مكتب مواصلات الشارقة في المنطقة الشرقية والوسطى الحد من التشغيل غير القانوني لأنشطة نقل الركاب عن طريق زيادة عدد الحافلات على الخطوط المشغلة من جهة والحملات التوعية عن مخاطر استقلال سيارة مجهولة الهوية بالنسبة للركاب.
وقال: قريبا سيتم استحداث خدمة المواصلات العامة في المنطقة الشرقية والوسطى، حيث أن الموضوع قيد الدراسة وهي كفكرة إيجابية جدا خاصة وأن النقل بحافلات المواصلات العامة أثبتت نجاحها داخل مدينة الشارقة إلا أن تجسيدها على أرض الواقع يتطلب المزيد من الوقت.
الكتابة على المقاعد
وحذر الحمادي من ظاهرة الكتابة على مقاعد الحافلات، قائلا اننا لم نتلق أي شكوى بهذا الموضوع لا من قبل الجمهور ولا من قبل المراقبين التابعين للمكتب وأعتقد أن الفضل في ذلك يرجع إلى أن وجود وعي كبير لدى الجمهور من مستخدمي حافلات النقل بالمحافظة على الممتلكات العامة.
وردا على سؤال حول المشاركة في الانشطة الاجتماعية، قال الحمادي: لا يخفى على الجميع أن الأنشطة المجتمعية هي أحد الأنشطة التي تركز عليها مواصلات الشارقة بوجه عام فهي تشارك في كل نشاط من شأنه أن يضيف شيئا للمجتمع أو يخدم شريحة من شرائحه ومن تم فإن المؤسسة تحرص على تقديم الرعاية المادية والعينية حسب طبيعة النشاط ومن أمثلة ذلك رعاية رحلة 36مسنا إلى المنطقة الشرقية وحملة الشرطة لا للمخدرات وفعاليات الأسبوع المروري ودعم أنشطة الجمعيات الخيرية في رمضان وغيره كإفطار الصائم وغير ذلك من الأنشطة.