نفى عدنان الزرعوني مدير مواصلات الامارات فرع الشارقة وجود أي قصور أو تخلفات من الحافلات المدرسية التي تقوم بخدمة أكثر من 160 ألف طالب وطالبة في إمارة الشارقة، مبيناً أن هناك 247 حافلة متنوعة ما بين الكبيرة والصغيرة تخدم جميع طلبة وطالبات المدارس.
وأوضح الزرعوني لـ"البيان": كانت هناك مشكلة في عدد الحافلات مع بداية الاسبوع الاول من العام الدراسي الجديد والتي انتهت بزيادة عدد الحافلات حتى يوم الاربعاء من الاسبوع الثاني من العام الدراسي.
واشار مدير مواصلات الامارات فرع الشارقة الى أن المؤسسة صادفت مشكلة في تأخير الحافلات بسبب مواعيد انصراف الطلبة والطالبات، حيث إن الطلبة كانوا ينصرفون في الساعة الثانية وخمس وعشرين دقيقة، والبنات في الساعة الثالثة وعشر دقائق.
موضحا أنه تم رفع مذكرة الى منطقة الشارقة التعليمية مطالبة فيها تعديل مواعيد الانصراف حتى نقوم بتوصيلهم على أكمل وجه، وقد استجابت المنطقة لتعديل المواعيد والتي اصبحت للبنين في الساعة الثانية وعشر دقائق ظهرا، والبنات في الثالثة وعشر دقائق ظهرا، لذا انتظمت عملية التوصيل دون مشاكل ولا تأخير.
وقال الزرعوني: إن هناك 247 حافلة متنوعة ما بين الكبيرة والصغيرة تخدم جميع طلبة وطالبات المدارس بما فيها رياض الاطفال، من خلال 233 سائقا، و147 مشرفة لرياض الاطفال ومدارس الحلقة الاولى.
صيانة
واضاف عدنان محمد الزرعوني مدير فرع الشارقة أن المؤسسة كانت قد انتهت من صيانة جميع الحافلات العاملة في فرع الشارقة بالاضافة الى حافلات جديدة وعددها 241 حافلة تسير ضمن 371 خطاً وتقوم هذه الحافلات يومياً طوال العام الدراسي بنقل ما يقارب 12000 طالب وطالبة من منازلهم إلى مدارسهم وبالعكس وذلك تحت إشراف 147 مشرفة.
كما تم إضافة ست حافلات للخدمة وذلك مواكبة للنمو في أعداد الطلبة المنقولين والمدارس الجديدة التي سيتم افتتاحها، إضافة إلى استكمال إجراءات تعيين السائقين والمشرفين الجدد.
وأوضح مدير فرع الشارقة لمواصلات الامارات أن العام الدراسي سيشهد تفعيل نظام «التعقب الإلكتروني» ضمن مشروع «الحافلة المدرسية الذكية»، وهو نظام رقابة فعال على سلامة وكفاءة حركة الحافلات المدرسية متصل بالأقمار الصناعية وشبكة الإنترنت بخطوط آمنة ومحمية.
حيث يقدم هذا النظام العديد من التقارير القياسية ومن أهمها، تقرير ملخص عن الرحلة (المسافة المقطوعة للحافلة) من البداية للنهاية، وتقرير عن تفاصيل الرحلة للحافلة (الوقت-السرعة-التاريخ)، وتقرير عن التنبيهات أو الإنذارات، وتقرير عن المخالفات (السرعة-البريك القوي).
وتقرير عن النشاطات للحافلات في المنطقة الجغرافية المحددة، وتقرير عن تفاصيل فترة التعطيل (أثناء الحركة- أو عدم الحركة)، إضافة إلى تقرير عن نقاط الاستدلال لبيان الأماكن التي مرت بها الحافلة للوصول للنقطة النهائية، وتقرير عن انحراف المسار (في حال تحديد خط السير لكل رحلة).