تسلمت هيئة الطرق والمواصلات بدبي أمس عروضا من مقاولين لعقد بناء المرحلة الثانية من البنية التحتية الخاصة بمشروع القناة المائية في دبي.

وقالت ميد إن المقاولين سلموا عرضين، الأول الخاص بتمويل سبع سنوات، فيما يتعلق الآخر بعملية البناء فقط.

وأضافت المجلة الاقتصادية أن أدنى عرض خاص بالتمويل لسبع سنوات قدمته مجموعة الحبتور لايتون المحلية/ الاسترالية بسعر 487 مليون درهم ما يعادل 133 مليون دولار. ليكون بذلك اقل بنسبة 6% عن ثاني أدنى عرض، قدمته شركة الانشاءات الهندسية الحكومية الصينية بسعر 516 مليون درهم.

وفيما يتعلق بعملية البناء، تقدمت الشركة الحكومية الصينية بأدنى عرض بسعر 384 مليون درهم، أقل ب 5% عن ثاني أدنى سعر قدمته الشركة الهندية افكونز، التي لم تشارك في تقديم عرض التمويل.

جسران

ويتضمن العقد بناء جسرين منفصلين على شارعي الوصل وشاطئ الجميرا. حيث يبلغ طول جسر شاطئ الجميرا 220 مترا بعرض 26 مترا، وثلاثة مسارات في الاتجاهين.

أما جسر شارع الوصل فيبلغ طوله 530 مترا وعرضه 19 مترا، بمسارين في الاتجاهين.

كما دعت هيئة الطرق المقاولين لتقديم عروضهم في 30 ابريل لعقد استكمال المرحلة الثالثة من مشروع القناة المائية بدبي. ويتضمن العقد أعمال الحفريات وغيرها من الأشغال البحرية للمشروع المعروف أيضا باسم توسعة الخور. ويمر المقطع الجديد من الخور الحالي في الخليج التجاري تحت شارع الشيخ زايد، وشارع الوصل، وشارع شاطئ الجميرا في منطقة الصفا.

وكانت الهيئة أقرت مؤخرا ميزانية جديدة بقيمة 7 مليارات درهم لعام 2014، رصدت منها 3.6 مليارات درهم لمشاريع بناء. احدها مشروع جسر رئيس على خور دبي. ويضم جسر الاتحاد 12 مسارا في كل اتجاه، سيحل محل الجسر العائم الحالي. وتعتزم الهيئة ترسية عقد بناء الجسر نهاية 2014. وتتولى الجانب الاستشاري بارسونز انترناشونال.