سجلت مخالفات عدم ربط حزام الأمان أثناء القيادة على مستوى الدولة ارتفاعا خلال العام الجاري بنسبة 16.5 %مقارنة مع الفترة نفسها من العام الماضي حيث بلغت 74 ألفاً و 289 مخالفة في حين بلغت خلال العام 2011 نحو 63 ألفاً و 770.
ووفقا لإحصاءات الادارة العامة للتنسيق المروري في وزارة الداخلية فقد انخفضت مخالفة استخدام الهاتف النقال بواسطة اليد أثناء القيادة من 33 ألفاً و 60 مخالفة خلال العام الجاري الى 33 ألفاً و 830 خلال الفترة نفسها من العام 2011 بنسبة 2 %.
وأكد العميد غيث الزعابي مدير عام ادارة التنسيق المروري بالداخلية ان ارتفاع بعض المخالفات نتيجة طبيعية لارتفاع الضبط المروري من قبل ادارات المرور وتكثيف الدوريات لضبط المخالفين لهذه المخالفات التي تعتبر خطيرة وتنتج عنها حوادث قاتلة.
وقال ان الداخلية وضعت من ضمن استراتيجياتها لخفض الحوادث المرورية رفع نسبة التوعية بين شرائح المجتمع بضرورة الالتزام بالقوانين المرورية مشيرا الى ان قانون المرور الاتحادي وضع نصوصاً وعقوبات مشددة على مرتكبي المخالفات وبشكل خاص المخالفات الخطرة.
وأشار الى ان بعض المخالفات تكون عواقبها خطيرة وتتسبب بحوادث مميتة ومنها عدم الالتزام بخط السير الالزامي والتي تعتبر من اهم مسببات الحوادث اضافة الى تجاوز الاشارة الحمراء واستخدام الهاتف أثناء القيادة حيث تؤكد الدراسات مثلا ان استخدام الهاتف أثناء القيادة يقلل من قدرة رد فعل السائق ويقلل من تركيز السائق بنسبة كبيرة لافتاً إلى أن الحوادث المرورية تقع في أقل من ثانية . وبحسب الدراسات فانه تختلف نسب استعمال الهواتف النقالة بين السائقين حسب الجنس والفئة العمرية ونوع المركبة حيث تؤكد ان استعمال السماعة أثناء المحادثة التلفونية لا يعني أن الشخص في أمان، حيث إن طلب الرقم وتدويره والبحث عنه في الهاتف والحركات المصاحبة له لها تأثيرات سلبية على التركيز وبالتالي تعرض السائقين لخطر الحوادث المرورية.
وتشير الدراسات العالمية الى أن استعمال الهواتف النقالة أثناء القيادة تصاحبها مخالفات مرورية أخرى لا تقل أهمية عنها والتي من شأنها أن تجتمع وتضاعف من خطورة الاصابات والحوادث المرورية، كعدم استعمال حزام الأمان، السرعة الزائدة، عدم تقدير المسافة وعدم الانتباه واستعمال الزجاج العاكس.
وقال الزعابي ان الوزارة انتهجت مبدأ التخطيط الاستراتيجي في مجال السلامة المرورية لتحقيق أهدافها في جعل الطرق أكثر أماناً، حيث تطبّق الوزارة إستراتيجية شاملة للسلامة المرورية لخفض الوفيات بمعدل وفاة واحدة لكل 100 ألف من السكان سنوياً.