بدأت دائرة النقل في أبو ظبي، إجراءات ترسية المناقصة الأولى لمشروع طريق أبو ظبي دبي الرئيس الجديد، الذي تبلغ تكلفته التقريبية ملياري درهم، ويهدف إلى تقوية الربط بين الإمارتين، وزيادة انسيابية حركة المرور بينهما، وتخفيف الازدحام المروري، وتقليل الحوادث، بالإضافة إلى توفير مدخل جديد لمدينة أبو ظبي ومطارها الدولي، وجزيرتي ياس والسعديات.
وقالت الدائرة، رداً على استفسارات لـ «البيان»، إنه تم طرح مناقصة العقد الأول للمشروع في يناير 2012، وهي الآن قيد إجراءات ترسية المناقصة الأولى، التي تشمل تنفيذ طريق بطول 34 كيلو متراً، يتضمن ثلاثة تقاطعات علوية رئيسة، بينما تم طرح مناقصة العقد الثاني للمشروع في أغسطس 2012، والدائرة الآن في مرحلة تقديم العطاءات، علماً بأن آخر موعد لتقديمها 4 ديسمبر المقبل، وتشمل المناقصة الثانية تنفيذ طريق بطول 28 كيلو متراً.
وأضافت: (يأتي مشروع طريق أبو ظبي دبي الرئيس الجديد، بعد دراسة مفصّلة، ومسوح لبيانات عن حالة وحجم حركة المرور اليومية بين الإماراتين، حيث يمثل الطريق الجديد شرياناً استراتيجياً للنقل بين دبي وأبو ظبي، ومن شأنه توفير قدرة استيعابية إضافية لحركة المرور تصل إلى 7000 مركبة في الساعة أثناء الذروة، ليكون بمثابة طريق بديل لطريق أبو ظبي - دبي الحالي).
ويعد مشروع طريق أبو ظبي - دبي الرئيس الجديد أحد أكبر وأهم المشاريع التي تقوم بها دائرة النقل في أبو ظبي، حيث يوفر رابطاً استراتيجياً ثانياً لإمارة دبي، ما من شأنه أن يسهم في تخفيف الازدحام المروري على الطريق الحالي، ورفع مستوى السلامة المرورية على الطرق السريعة، وتخفيف الحوادث الواقعة عليها، كما تمت الاستعانة بأرقى الخبرات العالمية لتنفيذ هذا المشروع، وفق معايير استدامة عالمية صديقة للبيئة، وموفرة للطاقة، حيث سيتم تخفيف طاقة الإضاءة بشكل تلقائي على الطريق، عند انخفاض الحركة المرورية، مع مراعاة توافر جميع عناصر الأمن والسلامة لكافة مستخدمي هذا الطريق.
800 عمود إنارة
ويتضمن الطريق الجديد جميع الخدمات ووسائل السلامة، حيث سيتم تزويده بـ 800 عمود إنارة بارتفاع ثلاثين متراً للإضاءة الليلة، تعمل وفق معايير الاستدامة العالمية، والتي تهدف إلى توفير الطاقة وحماية البيئة، وخفض التكاليف التشغيلية، حيث ترتبط شدة الإضاءة بكثافة الحركة المرورية، فعلى سبيل المثال، يتم تخفيف شدة الإضاءة في الساعات المتأخرة من الليل، لانخفاض الحركة المرورية. كما سيتم تزويد الطريق بستة مواقف جانبية في الاتجاهين، بواقع موقف جانبي كل عشرين كيلو متراً، والتي تم تصميمها لاستخدام الشاحنات والمركبات في حالة الضرورة أو الطوارئ، وكذلك لاستيعاب مركبات الشرطة والإسعاف، بالإضافة إلى تصميم الطريق بخمسة فتحات، لالتفاف مركبات الشرطة والإسعاف في حالات الطوارئ.
صرف سطحي
ومن المقرر تصميم وتزويد طريق أبو ظبي دبي الجديد بنظام صرف سطحي لمياه الأمطار على طول الطريق، بالإضافة إلى سياج على جانبيه، لحماية الحركة المرورية من الحيوانات السائبة.
ويتميز الطريق الجديد باتباعه لأعلى المواصفات العالمية في الحماية والأمان، حيث سُيزود بحواجز أمان بطول الطريق، تتميز بقدرتها على امتصاص صدمات المركبات، والحفاظ عليها بأقصى صورة ممكنة، وضمان عدم تجاوز المركبات للاتجاه الآخر في حالة الحوادث، وهو ما من شأنه رفع مستويات سلامة الطريق، وأمان المركبات ومن فيها على طول الطريق.