باشرت مديرية المرور والدوريات بشرطة أبوظبي تعزيز مستويات السلامة المرورية على طريق سويحان، من خلال إجراء التحسينات الهندسية بإغلاق بعض فتحات الالتفاف ووضع حواجز أسمنتية وتركيب اللوحات الإرشادية لتحديد اتجاهات السير؛ مع إزالة الأشجار التي تحجب الرؤية عن اللوحات الإرشادية وتركيب أجهزة ضبط السرعات بالتنسيق مع دائرة النقل كشريك رئيسي في تحسين مستويات السلامة المرورية.
وأوضح العقيد خليفة محمد مبارك الخيلي، مدير إدارة هندسة المرور وسلامة الطرق بمديرية المرور والدوريات بشرطة أبوظبي، أن هذه الخطوات تأتي استكمالاً للجهود المبذولة لتحسين مستويات السلامة المرورية على الطرق؛ وخفض نسبة الحوادث المرورية والوفيات الناتجة عنها على الطريق التي تأتي في المرتبة الثانية من حيث الطرق الأخطر مرورياً في إمارة أبوظبي، بعد طريق السلع من حيث أعداد الحوادث المرورية والوفيات والإصابات البليغة.
وأفاد الخيلي أن التعديلات الهندسية على طريق سويحان تتركز في 24 نقطة جوهرية، تم رصدها بعد دراسة ميدانية قام بإجرائها خبراء مختصون من مديرية المرور والدوريات بشرطة أبوظبي ودائرة النقل؛ حول الحالة الفنية للطريق حسب أفضل الممارسات الدولية في تدقيق السلامة المرورية.
تحسينات هندسية
وذكر أن الفتحات التي سيتم إغلاقها تشمل التقاطع "T" على الطريق عند الكيلومتر 37.5 والاستعاضة عنه بالدوران للخلف عند الفتحة السابقة واللاحقة، والمخرج المباشر عند جسر الفلاح، وتوفير بدائل للخروج والدخول، وإغلاق فتحتي الدوران الكامل عند مزرعة الأصايل (بعد جسر المقبرة) بشكل نظامي عن طريق استعمال أسوار الحماية المعدنية مع إزالة العوائق غير الضرورية، وتشمل التحسينات الهندسية إنشاء حواجز خرسانية ومراجعة الإغلاق الخطأ لفتحات الدوران للخلف دون إغلاق الحارة الخاصة بالدوران.
وقال الملازم مهندس يوسف فهد البادي، رئيس قسم هندسة المرور، إن الأعمال الهندسية لتحسين مستويات السلامة المرور على الطريق تشمل أيضاً إضافة فتحات بالون لجميع فتحات (U Turn) على الطريق، وتركيب لوحات إرشادية ( كانتليفر) بعد جسر الفلاح، وتعديل الأخطاء في اللوحات الإرشادية العاكسة (الشيفرون) في منطقة دوار العدلة، فضلاً عن منع الوقوف الخاطئ للشاحنات مقابل محطة البترول بالاتجاهين عند منطقة العدلة؛ ما يشكل خطراً كبيراً على السلامة المرورية، كما تشمل الأعمال الهندسية إجراء تحسينات على المداخل والمخارج والعلامات الأرضية وأسوار الحماية المعدنية للطريق وغيرها من متطلبات السلامة المرورية الأخرى.
تعديلات ضرورية
وأفاد البادي أنه، وضمن تفعيل استراتيجية إدارة السرعات على الطرق، سيتم إدخال التعديلات اللازمة على السرعات حسب توصيات ومعطيات دراسة إدارة السرعات مع تركيب أجهزة الرادار لزيادة معدلات الضبط المروري على الطرق.
وأكد البادي سعي مديرية المرور والدوريات بشرطة أبوظبي إلى وضع الضوابط وتطبيق السياسات التي تكفل السلامة المرورية على طريق سويحان؛ من خلال تكثيف برامج التوعية المرورية وتشديد الضبط المروري، وذلك ضمن خطتها الرامية لتحسين مستويات السلامة المرورية على الطرق وتقليل معدلات الوفيات والإصابات البليغة الناتجة عن حوادث الطرق بإمارة أبوظبي، والوصول بها إلى الرقم صفر (الرؤية الصفرية) بحلول عام 2030، لافتاً إلى أن تلك الجهود تتبلور من خلال استراتيجية القيادة العامة لشرطة أبوظبي، وأولوية مديرية المرور والدوريات في جعل الطرق أكثر أمناً من خلال السعي للوصول إلى الغاية المطلوبة في سلامة مستخدمي الطريق.