الحوادث المرورية تلك الآفة التي تسعى كافة المجتمعات لاقتلاعها من جذورها والحد منها، تترك حسرة كبيرة وألماً في القلوب وتزداد تلك الحسرة اذا ما كان ضحايا تلك الحوادث شبابا في مقتبل العمر ، كانوا هم الامل لأسرهم ولمجتمعهم، لكن خطأ بشريا لم يكن محسوبا تركهم جثة هامدة وترك آباءهم ينزفون الدموع سنوات طويلة. أمام تلك الصورة القاتمة.. تساؤلات تطرح حول السن المناسبة للحصول على رخصة القيادة.. والإجراءات الواجب تطبيقها للحد من حوادث الشباب، لا سيما وأن نسبة المتسببين والمتأثرين بالحوادث المرورية بالدولة على مدى الاعوام الماضية هم من فئة الشباب حوالي 50٪، حيث تتراوح اعمارهم بين 18 و 30 سنة .
بعض فئات المجتمع ارتأت ضرورة رفع سن الحصول على رخصة القيادة إلى أكثر من 18 سنة، فيما أكد آخرون ضرورة تقنين الحصول على رخصة القيادة في هذه السن أو وضع شروط أكثر صرامة لهذه الفئة العمرية لحصولها على الرخصة، فيما اعتبر آخرون أن 18 سنة يعتبر عمرا مناسبا للحصول على الرخصة في الدولة.
حوادث خطيرة يرتكبها الشباب
العميد محمد صالح بداه مدير إدارة العلاقات العامة بالإنابة في وزارة الداخلية يؤكد انه كلما كبر الإنسان يصبح أكثر وعيا وإدراكا وعقلانية تجاه ما حوله، خاصة ان موضوع السلامة المرورية يعتبر من المواضيع الهامة التي يجب ان تبدأ من المنزل والمدرسة وتتطور بحيث يكون لدى الشخص ثقافة مرورية عند تقدمه للحصول على الرخصة ولا يكون جاهلا للكثير من الامور الاساسية.
ويشير الى أن بعض الدول تعتبر أن السن القانونية المناسبة هو 21 سنة، سواء لمنح رخصة القيادة او أي رخصة اخرى مثل رخصة عقار وغيرها، وذلك حسب ثقافة المجتمع ووعيه وتجربته الخاصة في هذه الامور.
وأشار الى انه من واقع المعطيات في دولة الامارات فإن غالبية الشباب تحت سن العشرين الذين يرتكبون حوادث تكون تلك الحوادث نتائجها وخيمة وتتسبب بوفيات واصابات خطيرة، فهناك عائلات فقدت في حادث واحد اكثر من شخص من نفس العائلة ومن هذه الفئة العمرية .
ويرى بداه انه في حال رأت الجهات المختصة ان سن 18 سنة مناسبة للحصول على رخصة القيادة، فإنه يجب تقنين هذه المسألة من حيث وضع شروط مرافقة شخص كبير وله خبرة في القيادة لمن يقود المركبة خلال الأشهر الثلاثة الاولى عقب حصوله على الرخصة، حتى يتأكد من قدرته على القيادة لوحده وفي أصعب الظروف.
وأشار الى أن القوانين الحالية في الدولة تعطي رخصة مؤقتة لمن هم في سن الـ 18 سنة، وتشدد عليهم في المخالفات وغيرها بحيث قد تسحب الرخصة منه في حال ارتكب اكثر من مخالفة.
وأكد بداه دور الوالدين في توعية أبنائهم، مشيرا الى أن الاسرة تتحمل جزءا من مسؤولية حصول ابنائها على الرخصة، لذلك يجب ان تقوم بتوعيتهم وتوصيتهم بعدم السرعة والالتزام بقوانين السير والمرور، اضافة الى ضرورة أخذ تعهد من الحاصل على الرخصة لاول مرة بعدم ارتكاب معدل معين من المخالفات .
ويشير بداه الى أن الشاب في مقتبل العمر يكون متعطشا للقيادة ولامتلاك مركبة، وعندما يمتلك هذه الرخصة والمركبة فإنه في بعض الاحيان ونتيجة لنقص الوعي والتأثر بغيرة من الشباب يقوم بتزويد السيارة بسرعة اضافية ويتسابق وأقرانه على الطرقات العامة دون وعي منه بأن هذه الامور قد تسلب منه حياته وحياة الاخرين، حيث نلاحظ ان معظم حوادث الشباب تكون حوادث جماعية نتيجة لاتفاق بينهم على تحدي السرعة. ويضيف العميد بداه: (أن الشباب في عمر 18 سنة لا يعون مخاطر الطريق او مفاجآتها ولا يمتلكون اي خبرة في مواجهة هذه الظروف، سواء كانت تقلبات في الطقس او المطر او اخطاء السائقين الاخرين، وبالتالي يجب التركيز على هذه الامور بالنسبة للشباب في هذه السن عند حصولهم على الرخصة).
العمر مناسب جداً
الدكتور جهاد سبيتية مدير عام شركة الامارات لتعليم قيادة المركبات ُّل أبوظبي، له وجهة نظر مغايرة، حيث يؤكد ان عمر الـ 18 يعتبر مناسبا جدا للحصول على رخصة القيادة، مشيرا الى ان هذا العمر مناسب جدا لثقافة الدولة وقوانينها .
ويؤيد سبيتية ان تبقى سن الحصول على الرخصة كما هي، خاصة وان جهودا كبيرة بذلت ونجاحات تحققت في تخفيض نسبة الحوادث المرورية بالدولة وتثقيف هذه الفئة من السائقين .
وتوقع الدكتور جهاد ان تنخفض الحوادث المرورية اكثر فأكثر خلال الاعوام المقبلة نتيجة لجهود الجهات المعنية في نشر الوعي المروري والثقافة المرورية.
من جانبه، يرى حمد عبد اللطيف موظف ضرورة رفع سن القيادة لعمر اكبر من الـ 18 سنة، ويدعو الجهات المعنية الى استطلاع عدد كبير من فئات الشباب والاهالي حول السن المناسبة للحصول على رخصة القيادة.
ويقول حمد: (ما نسمعه من أرقام واحصائيات في الدولة حول ضحايا الحوادث المرورية ووفاة اشقاء واقارب شباب في الحادث نفسه شيء خطير جدا، ويجب اتخاذ كافة التدابير للوقاية منه لان الشباب هم الذين يعقد عليهم الامل لبناء المجتمعات والارتقاء بها).
ويشير حمد الى انه في حال تم رفع الحصول على رخصة القيادة يجب ان يكون هناك استثناءات بحيث تعطى الرخصة لبعض الحالات التي يكون فيها الشاب هو المعيل لاسرته وطلباتها، ويحتاج بشكل كبير للحصول على الرخصة وامتلاك مركبة لخدمة عائلته .
ويضيف: (في حال ارتأت الجهات المعنية ان سن 18 مناسبة للحصول على الرخصة، فإنه يجب ان تضع شروطا صارمة للحصول على الرخصة بحيث تعطي الرخصة بشكل مؤقت لفترة معينة تجريبية للتأكد من إمكانية الشاب على عدم ارتكاب المخالفات أو الحوادث أو إمكانية التصرف حيال مفاجآت الطريق وتسحب منه الرخصة في حال ارتكب عدد من المخالفات).
ويعلق حمد على بعض الممارسات التي ترتكبها مجموعة من الشباب خلال المناسبات والمسيرات في الطرق بحيث لا يلتزمون بأي من معايير السلامة او قوانين المرور ويقودون مركباتهم بطيش وتهور ولا يراعون سلامتهم أو سلامة الآخرين.
منح رخصة مؤقتة
وأكد المقدم سهيل الخييلي رئيس قسم ترخيص المركبات والآليات بإدارة ترخيص الاليات والسائقين بشرطة أبوظبي، ان سن الـ 18 سنة تعتبر مناسبة، إلا أنه يجب وضع شروط والتشديد على هذه الفئة بحيث يمنح رخصة مؤقتة تجدد سنويا حتى يبلغ الـ 21 سنة، وفي حال ارتكاب مخالفة فيجري سحبها منه او تلغى، وفي حال ثبت التزامه بالقوانين تعطى له رخصة مدتها 10 سنوات بشرط ان يبلغ عمره 21 سنة .
وشدد الخييلي على ضرورة ادخال مناهج القيادة والسلامة المرورية في المدرسة، مشيرا الى ان الاسرة والمدرسة هما النواة التي تساهم في تنشئة الاجيال، وبالتالي يجب تزويدها بالمعرفة والمعلومات اللازمة لها والتي يستفيد منها الشاب عند التقدم للحصول على رخصة القيادة .
ويرى عامر العابد ( موظف) ان الفترة العمرية بين 18 الى 21 سنة تعد فترة يتخللها الكثير من الطيش والتهور عند معظم الشباب، وبالتالي فإن قيام هؤلاء بقيادة مركبة وبشكل خاص اذا كانت حديثة وسريعة يغريهم اكثر بالسرعة والتحدي مع اقرانهم والقيادة بطيش، الامر الذي يفسر وقوع العديد من الحوادث سنويا لهذه الفئة.
ويطالب عامر الجهات المختصة بتعديل سن الحصول على رخصة القيادة لتكون اكثر من 18 سنة وتعطي لبعض الفئات بشكل استثنائي مثلا عندما يكون هذا الشاب هو الوحيد المعيل لعائلته ومسؤولا عنها وليس لديه امكانيات مادية لتعيين سائق لهذه المهمة.
ويضيف العابد: (تبقى في النهاية مسألة القيادة خاضعة في كثير من الاحيان لأخلاق الشخص وطباعه بغض النظر عن عمره، لكن على الاغلب ومن واقع المعطيات التي نراها في الدولة نجد ان هذه الفئة تحتل المرتبة الاولى في التسبب بالحوادث او الاكثر تأثرا ب