أعلن مطر الطاير رئيس مجلس الإدارة والمدير التنفيذي لهيئة الطرق والمواصلات، عن قيام الهيئة بحزمة من الحلول والإجراءات السريعة للحد من الاهتزازات والضوضاء الناجمة عن تشغيل وصيانة مترو دبي في مرآب المترو في منطقة الراشدية، مؤكداً حرص الهيئة على ضمان راحة واستقرار سكان المنازل المجاورة لمرآب المترو، وعدم تأثر حياتهم بأعمال تشغيل وصيانة المترو.
جاء ذلك خلال لقائه بعدد من أصحاب المنازل المجاورة لمرآب مترو دبي في الراشدية.
وقال الطاير إن الحلول السريعة التي ستقوم بها الهيئة في ضوء النتائج الأولية التي خلص لها فريق العمل الذي قام بدراسة ومعاينة الموقع، تشمل صرف مبالغ تخصص لصيانة وترميم المنازل المتأثرة البالغ عددها 17 منزل، وبناء حواجز لعزل الصوت على طول المنازل المتأثرة، وستكون هذه الحواجز عالية بحيث توفر الخصوصية للسكان، إضافة إلى دراسة إنشاء حواجز خرسانية تحت الأرض بالعمق المطلوب لامتصاص الاهتزازات الناجمة عن حركة مرور القطارات، ووقف استخدام الأبواق في المرآب، والتدقيق على شركة صيانة وتشغيل القطار للالتزام بقرار منع استخدام الأبواق، مشيراً إلى أن الهيئة ستقوم بتقييم نتائج تطبيق هذه الحلول للتأكد من فاعليتها، كما ستقوم بعد استكمال البحوث الميدانية بدراسة تعويض الملاك بمنازل بديلة في مناطق أخرى، سيتم رفعها لجهة الاختصاص للاعتماد.
وأوضح سعادة مطر الطاير أن النتائج الأولية للدراسة الميدانية التي قام بها فريق العمل، خلصت إلى تأثر بعض المنازل بالضوضاء الناجمة عن صرير احتكاك عجلات القطارات عند تجاوزها المنعطفات أثناء إجراء الاختبارات اللازمة لها في مرآب المترو بالراشدية، وأن بعض المنازل تتأثر بأصوات أبواق القطارات، وذلك على الرغم من تأكيدات المسؤولين في شركة التشغيل والصيانة التزامهم بعدم استخدام صافرات التنبيه وغيرها منذ أكثر من عام تنفيذاً لتعليمات الهيئة بهذا الخصوص، وأن جميع المنازل التي تمت معاينتها من الداخل والخارج بها العديد من الشقوق الإنشائية وغير الإنشائية والتي تعزى أسبابها لعوامل كثيرة ومن ضمنها الاهتزازات الناجمة عن حركة مرور القطارات من وإلى المحطة، وتحديدا المنازل الأربعة المجاورة لحديقة الراشدية، كما أشار التقرير إلى أن المنازل الخمسة الأولى الواقعة باتجاه حديقة الراشدية، يعاني سكانها من انعدام الخصوصية نتيجة لانكشاف المنازل على مرآب المترو.
وأكد سعادة رئيس مجلس الإدارة والمدير التنفيذي أن الهيئة اعتمدت في تنفيذ مشروع مترو دبي على منهجية واضحة للمعايير الهندسية المتبعة عالميا ومحلياً في إمارة دبي، حيث ألزمت الهيئة التحالف المنفذ لمشروع المترو، التقيد بتلك المعايير أثناء مرحلة التنفيذ ومنها الأخذ بعين الاعتبار الحدود المسموح بها عالميا للضوضاء والاهتزازات الناجمة عن حركة القطارات، مشيراً إلى أن مقدار الضوضاء في مرآب الراشدية الذي تم رصده في منتصف يناير الماضي بلغ 69.5dbA مما يعني أنه أقل من النسبة المسموح بها أثناء التنفيذ وقدرها 70.7dbA فقاً لمعايير بلدية دبي، وهي أعلى بقليل من بعض المعايير العالمية المقدرة بنحو 65 dbA للضوضاء، موضحا أن الهيئة وقعت مؤخراً اتفاقية مشتركة مع شركة (جيرب العالمية) الألمانية، دراسة وقياس مدى تأثير الضوضاء الناجمة عن حركة القطارات بما في ذلك الاهتزازات الناتجة عنها وتأثير ذلك على المباني المجاورة للخط الأحمر.