تنفذ وزارة الأشغال العامة خلال العام الحالي مشروعات طرق في الإمارات الشمالية بتكلفة إجمالية قدرها مليار و820 مليونا و958 ألف درهما، منها ما تم انجازه وأخرى سوف تنجز خلال العام الحالي ومشروعات ستنجز خلال العامين المقبلين.
وقال الدكتور المهندس عبدالله بلحيف النعيمي مدير عام وزارة الأشغال العامة إن القيادة الرشيدة في دولة الإمارات تولي اهتماما كبيرا بتكامل وتطوير وتحديث البنية التحتية في الدولة، ومن ضمنها شبكة الطرق الاتحادية، وجعلها تواكب أعلى وأحدث المستويات العالمية، لخلق أفضل الظروف والمعطيات للاستثمار والنمو الاقتصادي، ولتقديم أفضل الخدمات للمواطنين و المقيمين.
لافتا إلى أنه تم انجاز عدد من مشروعات الطرق خلال العام الحالي في الإمارات الشمالية هي:مشروع معالجة وإصلاح القطوعات الصخرية على طريق الطويين - دبا، بتكلفة 50 مليونا و498 ألف درهما وتم انجازه في يناير الماضي، والمشروع عبارة عن حماية الطريق من الانهيارات الصخرية للجبال في الميول الجانبية، لافتا إلى أن الطريق يمر في مناطق جبلية معرضة للانهيارات الصخرية بين فترة وأخرى، مما يؤدي إلى أضرار خطرة للطريق ومستخدميه ويبدأ الطريق من الدوار الواقع على طريق المنامة مطار رأس الخمية .
وينتهي عند التقائه بطريق دبا مسافي وبطول 30 كيلومترا ويمر الطريق بسلاسل جبلية ذات ميول بحاجة للتقوية، وقامت الوزارة عن طريق مقاول متخصص بهذه الأعمال باستخدام أوتاد فولاذية وخرسانة مرشوشة وشبك التقوية والسلاسل الحجرية لتأمين هذه القطوعات وحماية الطريق ومستخدميه من الصخور المتساقطة، إضافة إلى إنشاء حواجز خرسانية على جوانب القطوعات، ومشروع إنشاء طرق داخلية لمساكن شعبية الرعافة ومسافي بتكلفة 6ملايين و238 درهما وتم انجازه في ابريل الماضي.
وأضاف الدكتور بلحيف النعيمي إنه جاري تنفيذ مشروعات طرق أخرى، منها من سيتم انجازه في العام الحالي كمشروع الصيانة الدورية للطرق بتكلفة 19 مليونا و815 درهما ويتوقع انجازه في أكتوبر المقبل، ومشروع إنشاء وانجاز ورفع كفاءة وازدواجية طريق دبا - مسافي (المرحلة الثانية - الجزء الأول ) بتكلفة 150 مليون درهم ويتوقع انجازه في أكتوبر المقبل.
ويعتبر هذا الطريق طريقا رئيسيا يربط بلدة مسافي بمنطقة دبا عند الدوار الحالي القائم على طريق الطويين - دبا، والطريق الحالي هو عبارة عن طريق مفرد باتجاهين ويبلغ طوله حوالي 27 كيلومترا، ويمر الطريق الحالي بمنطقة جبلية وعرة ذات ميول عالية وقطوعات صخرية ويعتبر هذا المشروع هو القسم الأول من المرحلة الثانية ويمتد بطول 4. 14 كيلومترا، ابتداء من جسر الغونة وحتى دوار دبا، وتشتمل أعمال المشروع على ازدواج الطريق عبر إنشاء مسربين جديدين وعمل فتحات التفاف مناسبة وتركيب أعمدة إنارة وإشارات مرورية وحواجز حماية جانبية، وسيتم رفع كفاءة دوار دبا الحالي، مما سيكون له الأثر الكبير في الحد من الحوادث على الطريق.
امتداد الطريق العابر
وأشار إلى أن مشروع إنشاء امتداد الطريق العابر من تقاطع طريق فلج المعلا - أم القيوين إلى شارع الإمارات أم القيوين، الذي يبلغ تكلفة 164 مليونا و407 آلاف درهم يتوقع انجازه في منتصف 2012، والمشروع عبارة عن انشاء طريق مزدوج بحارتين في كل اتجاه كامتداد للطريق العابر من تقاطع أم القيوين - فلج المعلا إلى شارع الإمارات بطول 13 كيلومترا ويحتوي على تقاطع مجسر كامل بأربعة اتجاهات من بداية الطريق العابر وينتهي بمسار باتجاه واحد للدخول إليه من شارع الإمارات للتقليل من الزخم المروري من وعلى الإمارات الشمالية دون المرور بالمناطق المزدحمة على شارع الإمارات وصولا إلى كل من أبو ظبي ودبي والشارقة.
وذكر الدكتور النعيمي أن مشروع طريق دبي - الفجيرة السريع الذي تبلغ الكلفة الكلية للمشروع مليار واربعمئة وثلاثين مليون درهم وسيتم الانتهاء من المشروع تقريبا في منتصف 2011، وتم تقسيم الأعمال إلى ثلاث مقاولات بهدف الانتهاء بسرعة والكفاءة العالية في الأداء، مشيرا إلى أن (المقاولة 1) يتوقع انجازها في نوفمبر 2010.
شبكة الطرق الاتحادية
وقال إنه اقتداءً بما يوليه صاحب السمو الشيخ خليفة بن زايد آل نهيان رئيس الدولة حفظه الله، من اهتمام بتكامل وتطوير وتحديث البنية التحتية في الدولة، ومن ضمنها شبكة الطرق الاتحادية، وجعلها تواكب أعلى وأحدث المستويات العالمية، لخلق أفضل الظروف والمعطيات للاستثمار والنمو الاقتصادي، ولتقديم أفضل الخدمات للمواطنين و المقيمين، وانسجاماً مع مكرمة سموه بتخصيص مبلغ (250) مليون درهم لإضافة حارة ثالثة وإدخال تحسينات على التصميم في مشروع طريق دبي _ الفجيرة السريع الذي تنفذه وزارة الأشغال العامةز
وتنفيذاً لتوجيهات صاحب السمو الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم نائب رئيس الدولة رئيس مجلس الوزراء حاكم دبي رعاه الله، بتفعيل العمل في الوزارات الاتحادية واعتماد روح المبادرة وتجاوز المعوقات والروتين، تولي الوزارة وعلى رأسها معالي الشيخ حمدان بن مبارك وزير الأشغال العامة كل الاهتمام لمتابعة سير العمل في المشروع وذلك لدفع وتيرة العمل به وحل أية إشكالات قد تعيق التنفيذ في حينها وبشكل مباشر، بحيث يتسنى إنجاز المشروع وفقاً للبرنامج المعتمد وبأعلى المواصفات.
تجدر الإشارة إلى أن هذا المشروع يعد من المشروعات الحيوية والهامة لاستكمال شبكة الطرق الاتحادية، و سيكون وسيلة ربط مباشرة وسريعة بين مناطق الساحل الشرقي وبقية مناطق الدولة، و الطريق مزدوج يبلغ طوله 4. 45 كيلو مترا وسينفذ بثلاث حارات في كل اتجاه وهو يعبر منطقة جبلية وعرة جداً.
دبي ـ وائل نعيم