توقع مراقبون أن تهيمن طائرات «بوينغ» العملاقة وطلبيات طائرات قصيرة المدى من ايرباص على صفقات معرض فارنبورو الجوي في لندن الذي فتح أبوابه أمس في اختبار للانتعاش الاقتصادي الوليد. وكانت طلبية طيران الإمارات بشراء 30 طائرة بوينج 777 الحدث الأهم في المعرض في يومه الأول.

وتتنافس «بوينغ» ومجموعة الطيران والفضاء الاوروبية (اي.ايه.دي.اس) المالكة لايرباص الى جانب شركات روسية وأوروبية على الفوز بمبيعات طائرات مقاتلة. وقالت مصادر في قطاع الطيران انها تتوقع أن تعزز شركة «ايرباص» الاوروبية مبيعات طائرتها ايه320 وحيدة الممر حتى في الوقت الذي تدرس فيه تطوير الطائرة.

والطلبيات جزء من ارتفاع مؤقت في الطلب على الطائرات المدنية مدعوم بالاساس بالاسواق الصاعدة والشركات منخفضة التكاليف. وسرقت الاضواء في المعرض الطائرة «بوينغ » 787 دريملاينر التي يجري اختبارها حاليا. وتعد الطائرة بكفاءة اكبر في استهلاك الوقود واستحوذت موادها خفيفة الوزن وتصميمها المبتكر على خيال العامة. لكن مشكلات أخرت برنامجها أكثر من عامين. وتعرض ايرباص طائرة النقل العسكري (ايه 400 ام ).

طلبية كبيرة

وطلبت شركة «ايرليز كوربوريشن» لتاجير الطائرات شراء 20 طائرة «ايرباص» متوسطة المدى طراز ايه321 و31 طائرة اخرى طراز ايه320 مقابل 4. 4 مليارات دولار كما اعلنت الشركتان أمس.

وقال رئيس مجلس ادارة شركة «ايه.ال.سي» ستيفن اودفار هاتسي في اليوم الاول من معرض فارنبورو للطيران بضواحي لندن ان الطائرات ايه320 وايه321 جزءا لا يتجزا من استراتيجيتنا لانشاء اسطول.

وكانت ايه.ال.سي اعلنت مؤخرا حصولها على تمويل باكثر من ثلاثة مليارات دولار يشمل خط اعتماد بملياري دولار وعزمها على امتلاك اسطول من اكثر من مئة طائرة قبل ربيع 2011.

من جانبه قال رئيس مجلس ادارة مجموعة ايرباص الاوروبية لصناعة الطائرات توماس انديرس ان كون اول طلب لشركة ايه.ال.سي هو الطائرات ايه320 وايه321 يظهر بوضوح ثقتها الدائمة في طائرات الايرباص وفي اسرة ايه20.والطائرة ايه320 طائرة متوسطة المدى ذات محركين منافستها المباشرة هي البوينغ الاميركية 737. وسيبدا تسليم هذه الطائرة اعتبارا من مطلع 2011.

واكد اودفار هاتسي ايضا ان الطائرات البعيدة المدى ستكون كذلك جزءا من خطتنا ملمحا الى ان الشركة يمكن ان تطلب ايضا طائرات من مجموعات منافسة. وقال نتلقى عروضا من جميع المصنعين وما زلنا ننظر فيها.

تأجيل القطرية

وفي سياق متصل أعلن الرئيس التنفيذي للخطوط الجوية القطرية أكبر البكر أمس ان الشركة كانت تستعد لاعلان طلبية لشراء طائرات ركاب بومباردييه من الفئة سي خلال معرض فارنبورو الجوي لكن مشكلات لم يحددها وقفت في طريق المحادثات. وقال ان الشركة وهي الناقل الوطني في قطر ما زالت تدرس طائرات الفئة سي وترى ضرورة لشراء طائرات من هذا النوع. ومن المقرر دخول طائرات الفئة سي الخدمة في 2013 وهي طائرات وحيدة الممر تحمل ما بين 100 و149 راكبا.

ورفض البكر الادلاء بتفاصيل بشأن المشكلات وخاصة بشأن ما اذا كان القرار القطري مرتبطا بقرارات شركتي «بوينغ » وايرباص بخصوص احتمال اعادة تزويد طرز قائمة من نفس الشريحة بمحركات جديدة من أجل تحسين كفاءة استهلاك الوقود والتشغيل.وأعلن البكر ثلاث طلبيات أخرى مع بومباردييه لشراء طائرتين جلوبل 5000 لوحدة الطائرات الخاصة التابعة للشركة وثالثة للاجلاء الطبي.

صفقة ماليزية

من جهة أخرى أعلنت شركة الخطوط الجوية الماليزية «ماليزيا ايرلاينز» أمس منحها عقدا قيمته 2. 2 مليار رينجت (680 مليون دولار) لشركة صناعة محركات الطائرات الأميركية «برات آند ويتني» ، لإمدادها ب34 محركا ل 17 طائرة من أسطولها الجديد من طائرات «ايرباص».

وطلبت شركة الطيران الماليزية الوطنية 25 طائرة من طراز «ايه330؟300» وأربع أخرى من طراز «ايه330-200اف» ، في صفقة قيمتها 4.5 مليارات دولار. وذكرت الشركة أنه من المقرر تسليم الطائرات في الفترة بين عامي 2011 و2015 لتلبية معدل الطلب المتزايد في آسيا واستراليا والشرق الأوسط.

وقالت الشركة إن من شأن المحركات التي تقدمها شركة «برات آند ويتني» ، وهي وحدة تابعة لشركة «يونايتد تكنولوجيز»، تعزيز أداء 15 طائرة ركاب وطائرتي شحن ، مع معدل استهلاك وقود وتكاليف صيانة أقل.

من جانبه ، قال المدير الإداري للشركة والرئيس التنفيذي لها تينكو أزميل زهر الدين: إننا سعداء بأداء محركات طائراتنا من طراز ايه330 وبي747 ودعمها. وتستخدم الشركة الماليزية محركات «برات آند ويتني» بالفعل لباقي طائرات أسطولها.

وأضاف زهر الدين: نحن على يقين من أننا سنتمتع بأداء أفضل للمحركات ، وأن برات آند ويتني ستستمر في تقديم نفس مستوى الدعم.يذكر أن الشركتين الماليزية والأميركية وقعتا اتفاقاً في ديسمبر 2009 ، لإنشاء وحدة مشتركة لإصلاح المحركات في ماليزيا.

(وكالات)