استقبل مطر الطاير رئيس مجلس الإدارة والمدير التنفيذي لهيئة الطرق والمواصلات، بمكتبه محمد عبدي حيلو سفير جمهورية كينيا، وندولو ولفرد مدير بلدية نيروبي، وأعضاء الوفد الذي ضم مسؤولين من مختلف الدوائر والمؤسسات الكينية.
واطلع الوفد الكيني خلال اللقاء على تجربة هيئة الطرق والمواصلات في حل مشكلة الاختناقات المرورية في فترة زمنية قصيرة، وفي تشجيع التحول نحو استخدام النقل الجماعي، كما تم بحث تعزيز التعاون وتبادل الخبرات بين هيئة الطرق والمواصلات، ونظيرتها في كينا.
واطلع رئيس مجلس الإدارة والمدير التنفيذي للهيئة السفير الكيني على أهم المشاريع التي نفذتها الهيئة ومنها تحديث شبكة الطرق وإنشاء معابر جديدة على خور دبي، حيث ارتفع عدد المسارات من 19 مسارا عند تأسيس الهيئة إلى 48 مسارا، وتنفيذ وتوسعة الطرق الرئيسية مثل طريق دبي العابر وشارعي الإمارات والخيل، ومشروع الطرق الموازية.
وكذلك مشروع مترو دبي الذي يبلغ طول خطيه الأحمر والأخضر 75 كيلومترا، ومشروع ترام الصفوح، إلى جانب مشاريع النقل البحري التي تشمل الباص المائي والتاكسي المائي وفيري دبي، وكذلك تطوير أسطول حافلات المواصلات العامة من خلال شراء المزيد من الحافلات وبناء المحطات لخدمة الركاب.
وقال مطر الطاير إن دولة الإمارات العربية المتحدة بشكل عام ودبي بشكل خاص تشهد تطورات هائلة أدت إلى تدفق الأشخاص والأعمال، الأمر الذي يترتب عليه ضرورة تهيئة البنية التحتية من شبكات الطرق ووسائل المواصلات بمختلف أنواعها من مترو دبي ووسائل النقل البحري والحافلات وسيارات الأجرة وغيرها، لاستيعاب النمو المتزايد في عدد السكان والمشاريع والتوسع العمراني.
وأضاف: استثمرت حكومة دبي ميزانية ضخمة لتطوير البنية التحتية لقطاع النقل والمواصلات، لتشجيع الجمهور على استخدام وسائل النقل الجماعي، وأصبح هناك تحول في فكر الجمهور من مختلف شرائح المجتمع، تجاه استخدام وسائل النقل الجماعي، حيث تشير الإحصائيات إلى أن وسائل النقل الجماعي التابعة للهيئة والتي تشمل مترو دبي وحافلات المواصلات العامة، ووسائل النقل البحري بالإضافة إلى سيارات الأجرة، نقلت في عام 2009 أكثر من 288 مليونا و777 ألف شخص.
فيما يقدر عدد مستخدمي وسائل النقل الجماعي يوميا أكثر من 842 ألف شخص، موضحا أن هذا الرقم مرشح للنمو مع اكتمال افتتاح محطات الخط الأحمر لمترو دبي، حيث يتوقع أن ينقل مترو دبي في عام 2010 قرابة 35 مليون شخص، وسيرتفع عدد مستخدمي المترو بشكل كبير مع تشغيل الخط الأخضر في شهر أغسطس عام 2011، حيث يخدم هذا الخط مناطق حيوية وذات أنشطة تجارية وحكومية وكثافة سكانية كبيرة.
من جانبه أشاد السفير الكيني بسرعة هيئة الطرق والمواصلات في تنفيذ مشاريع البنية التحتية من مشاريع الطرق ومترو دبي، وتحديث أسطول حافلات المواصلات العامة، بالتكامل بين منظومة وسائل النقل الجماعي، كما أشاد بمشروع مترو دبي الذي يتميز بروعة التصميم ومستوى عال من التشطيب، والخدمة الممتازة للركاب.
وقال إن الحكومة الكينية ترغب في الاستفادة من هذه التجربة في تحديث منظومة النقل الجماعي وحل مشكلة الاختناقات في المدن الكينية الرئيسية، وتطوير البنية التحتية لنظام النقل للمساهمة في دفع عجلة الاقتصاد من خلال زيادة الاستثمارات وتعزيز النشاط التجاري، وزيادة عدد السياح.
دبي ـ «البيان»