شارفت هيئة الطرق والمواصلات على الانتهاء من مشروع المرحلة الثانية من توسعة شارع الإتحاد، بتكلفة 350 مليون درهم حيث افتتحت الأسبوع الماضي مسارين من النفق المكون من 4 مسارات والذي يخدم المركبات المتجهة من جسر القرهود باتجاه الشارقة.

في حين أن المسارين الآخرين سيتم افتتاحهما بعد الانتهاء من التعديلات البسيطة والتنظيف، أما النفق في الاتجاه المعاكس «من الشارقة إلى دبي» فستقوم الهيئة بإعادة صيانته حيث انه مكون من مسارين في كل اتجاه، ليتم فتح الاتجاهين معا لخدمة القادمين من الشارقة إلى دبي، وذلك بعد الانتهاء من تسوية الشارع الذي يسبق النفق وتوسعته.

ويتميز النفق الجديد الذي تم افتتاحه بمساراته الأربع الذي يستوعب عددا كبيرا من السيارات بالأعمال التجميليه التي قامت الهيئة بتغطية تصاميمه بالألوان الرملية وكتابة دبي على جدرانه بأكثر من 8 لغات عالمية منها الانجليزية واليابانية والروسية والأسبانية والهندية.

وبلغت نسبة انجاز المرحلة الثانية من توسعة شارع الاتحاد أكثر من 90% من الشارع والممتدة من دوار الشعلة وحتى جسر القرهود وتشمل أعمال هذه المرحلة تطوير تقاطع المطار بإنشاء نفق جديد من أربعة مسارب، لخدمة الحركة المرورية القادمة من جسر القرهود باتجاه الشارقة مع المحافظة على الانفاق القائمة عليه وإعادة توزيعها لخدمة الحركة المرورية القادمة من الشارقة باتجاه جسر القرهود.

بالإضافة إلى إنشاء جسر جديد مكون من مسربين لخدمة الحركة المرورية القادمة من الشارقة ومنطقتي النهدة والممزر باتجاه مطار دبي الدولي وإنشاء جسر جديد آخر مكون من مسارين أيضاً مخصص لخدمة حركة المرور القادمة من منطقتي بورسعيد والقرهود باتجاه دوار الساعة، حيث تشمل أعمال التطوير والتوسعة على محورين أساسيين، الأول يضم الطريق السريع، والثاني الطرق المحلية والخدمات على جانبي الشارع.

وسيسهم المشروع الذي يربط بين إمارتي دبي والشارقة في تخفيف حدة الازدحام المروري بنسبة تتجاوز 80 %، إذ سترتفع الطاقة الاستيعابية له من 8 آلاف سيارة في الساعة إلى 12 ألف سيارة في الساعة في كل اتجاه، حيث يتجاوز إجمالي عدد السيارات التي تستخدم الشارع يومياً 200 ألف سيارة.

ويذكر أن الهيئة كانت قد أعلنت عن مشروع تطوير وتوسعة شارع الاتحاد وبدأت العمل به في العام 2007 بتكلفة إجمالية لمرحلتية تبلغ 830 مليون درهم والذي تم اعتماده ضمن عقدين منفصلين، حيث تمت ترسية العقد الأول على شركة بالحصا لإنشاءات الطرق وبقيمة إجمالية تقدر بنحو 479 مليون درهم، بينما تمت ترسية العقد الثاني على شركة (National Wheel J&P) ، وبقيمة إجمالية تقدر بنحو 350 مليون درهم.

وجاء المشروع جراء الأبحاث والدراسات المستفيضة حول أفضل السبل لتحديث شبكة الطرق والمواصلات في الإمارة والمحاور المؤدية إليها والاطلاع على أفضل الممارسات العملية بغية تطوير وتسهيل حركة المركبات التي تشهد زيادة سنوية تبلغ 25% وهي الأعلى من نوعها في العالم، وتعادل 3 مركبات لكل 10 أفراد.

وكانت هيئة الطرق والمواصلات قد انتهت سابقا من العقد الأول من المشروع يشمل جزءا من شارع الاتحاد وهو الواقع ما بين تقاطع النهدة وحتى تقاطع الشعلة، ويتضمن العديد من الأعمال بينها تغطية نفق تقاطع النهدة وتحويل الدوار إلى تقاطع محكوم بإشارات ضوئية.

وإنشاء نفق جديد من ثلاثة مسارات بمحاذاة النفق القائم وتوسعة شارع الاتحاد ما بين تقاطع النهدة وحتى تقاطع القيادة وتطوير تقاطع القيادة وذلك بفصل الحركات ذات الأحجام المرورية العالية عن التقاطع من خلال إنشاء نفقين منفصلين على شارع الاتحاد - كل منهما يتكون من مسربين في كل اتجاه بمحاذاة النفق القائم في الجهة الخارجية من النفق بحيث يتوافر للسير العابر 4 مسارب في كل اتجاه كما شمل المشروع أيضا توفير جسر من مسارين لحركة الالتفاف الأيسر من شارع القدس إلى شارع الاتحاد باتجاه الشعلة.

وتوفير جسر من مسارين من شارع صلاح الدين يندمج مع جسر آخر من مسار واحد من شارع أبوهيل بحيث تصب الثلاثة مسارب في شارع الاتحاد باتجاه الشارقة، كما تم تنفيذ أعمال تطوير تقاطع مكتبة هور العنز ضمن نفس العقد والذي ساهم في تقليل الأزدحام في المنطقة بشكل ملحوظ وزاد من القدرة الإستيعابية للمركبات وسهولة التنقل بين مناطق المشروع، والتي بها كثافة سكانية كبيرة بالإضافة إلى المرافق والدوائر الحكومية الموجودة.

افتتاح جسور المترو في الراشدية الخميس المقبل

تفتتح هيئة الطرق والمواصلات جميع الجسور المؤدية لمداخل ومخارج مواقف المركبات في محطة مترو دبي في الراشدية الخميس المقبل حيث تشمل المرحلة الأخيرة من المشروع افتتاح عشرة جسور بطول 1500 متر، وأعمال طرق بطول 2500 متر، وتقدر تكلفته بنحو 699 مليوناً.

وتوفر الجسور حركة مرورية حرة للمركبات القادمة على شارع الإمارات من العاصمة أبوظبي وجبل علي باتجاه مبنى المواقف في محطة المترو، ويتضمن المشروع إجراء تحسينات على تقاطع شارع الإمارات مع شارع الخوانيج لتوفير حركة مرورية للمركبات القادمة من شارع المطار بالاتجاه إلى القصيص والشارقة، وكذلك المركبات القادمة من ابوظبي وجبل علي إلى شارع الخوانيج.

وكانت المرحلة الأولى للمشروع قد افتتحت مع افتتاح المرحلة الأولى لمترو دبي والتي اشتملت إنشاء وصلات انعطاف حرة إلى شارعي الإمارات والمطار، كما تضمن إنشاء جسرين على شارع الخوانيج لتسهيل حركة سير المركبات من وإلى مبنى المواقف الخاصة بمحطة المترو في الراشدية، الذي يتسع لـ 2750 مركبة.

وتعتبر محطة الراشدية من المحطات الرئيسة كونها محطة انطلاق الخط الأحمر لمترو دبي، ويبلغ طولها قرابة 130 متراً، وعرضها 30 مترا، وتبلغ طاقتها الاستيعابية قرابة 11 ألف راكب في الساعة في كل اتجاه، وتشمل المحطة على مدخلين مجهزين بسلالم متحركة، ومصاعد كهربائية، لتسهيل حركة دخول وخروج الركاب من والى المحطة.

كما تضم المحطة مبنى ضخم لمواقف المركبات متعدد الطوابق، يتسع لقرابة 2750 مركبة، وذلك لتشجيع الجمهور على استخدام المترو في التنقل داخل إمارة دبي، وتم تخصيص الدور الأرضي في المبنى لحافلات المواصلات العامة التي ستقوم بتغذية المحطة بالركاب، وروعي عند تصميم الدور الأرضي استيعابه للحافلات المفصلية والحافلات ذات الطابقين.

إلى جانب انسيابية الحركة واستيعابه لعدد كبير من الحافلات في وقت واحد، كما روعي في مبنى المواقف ربطة بجسور المشاة في الجانب المقابل للشارع والتي تؤدي إلى محطة المترو، بحيث لا تتجاوز المدة المستغرقة لقطع المسافة من ابعد نقطة تقف فيها المركبة عن مدخل المحطة عن ثلاث دقائق تقريباً، إضافة إلى وضع كافة معايير السلامة اللازمة لحركة الركاب داخل مبنى المواقف.

دبي ـ مصطفى الزرعوني