قال سمو الشيخ أحمد بن سعيد آل مكتوم رئيس هيئة دبي للطيران الرئيس الأعلى لمجموعة طيران الإمارات رئيس مؤسسة مدينة دبي للطيران، إن مشروع مطار آل مكتوم هو جزء من مشروع استكمال البنية التحتية لقطاع الطيران في دبي التي تشكل 25% من إجمالي الدخل المحلي للإمارة، موضحا أنه تم التوقيع مع 17 شركة شحن ستبدأ أعمالها تدريجيا حسب ما هو مجدول، وأن هناك 5 إلى 7 رحلات حاليا في المطار.
وأوضح سمو الشيخ أحمد بن سعيد الذي رافق صاحب السمو الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم في جولته بمطار آل مكتوم أمس، أن صالة المطار الحديثة التي يتم الانتهاء من تشييدها في شهر مارس من العام 2011 لاستقبال المسافرين عبر مطار آل مكتوم الدولي الذي سيشكل بعد افتتاحه في الموعد المنظور نقطة تحول كبرى في حركة الطيران من والى الإمارات، لتصل طاقته الاستيعابية من 5 إلى 7 ملايين راكب سنويا.
وقال سموه تعقيبا على الافتتاح الرسمي لمطار آل مكتوم الدولي أمام حركة الشحن إن افتتاح المطار يأتي بمثابة تأكيد وتذكير لأصحاب المصالح في المنطقة والعالم بقوة رؤية صاحب السمو الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم نائب رئيس الدولة رئيس مجلس الوزراء حاكم دبي رعاه الله، الذي يواصل التزامه الذي لا يتزعزع بتلبية الاحتياجات المالية ومتطلبات البنية التحتية للنمو الطويل الأجل لإمارة دبي.
وأكد معالي سلطان المنصوري وزير الاقتصاد ورئيس مجلس إدارة الهيئة العامة للطيران المدني بالدولة أن قطاع الطيران يساهم بشكل مباشر بنسبة 6% وبشكل غير مباشر بنسبة 11% في الاقتصاد المحلي للدولة.
وأشار إلى أن تدشين المرحلة الأولى من مطار آل مكتوم الدولي سيشكل رافدا إضافيا لهذا القطاع الحيوي والفعال في الأيام المقبلة ويخدم الاقتصاد الوطني الذي يشهد نموا وانتعاشا مطردين.
إجمالي الكلفة
وقال خليفة الزفين الرئيس التنفيذي لمؤسسة مدينة دبي للطيران، الهيئة المشغلة لمطار دبي وورلد سنترال، إن كلفة المرحلة الأولى من مطار آل مكتوم الدولي بلغت 17 مليار درهم، بينما تبلغ كلفة إجمالي المشروع (مدينة دبي وورلد سنترال التي تضم المطار ومدينة الشحن والمدينة اللوجستية) 30 مليار دولار أميركي.
وأوضح الزفين أن دبي وورلد سنتر جنت حوالي 4 مليارات درهم من خلال تأجير وبيع بعض الأراضي في المشروع، وأنها ضختها بالكامل في المرحلة الأولى، متوقعا أن يتم الانتهاء من المشروع بالكامل ما بين 2020 و2030 وفقا للظروف والمتغيرات.
وأشار الرئيس التنفيذي لمؤسسة مدينة دبي للطيران إلى أن هناك مليون شخص سيعملون ويقيمون في مدينة دبي وولرد سنتر حين اكتمالها. نافياً أن يكون هناك أية منافسة ما بين مطار دبي الجديد أو أي من المطارات الوطنية أو المجاورة له، مؤكدا أن الهدف من بناء هذا المطار كان ولا يزال مقتصرا على تلبية الطلب المتزايد على خدمات الشحن الجوي والطيران، وعلى تعزيز الخدمات الموجهة للعملاء الحاليين.
وأوضح الزفين أن أول شركة طيران لنقل الركاب ستباشر رحلاتها في المطار لن تكون محلية، وأن قرار انتقال شركات الطيران الاقتصادي إلى المطار الجديد راجع في الأساس إلى تلك الشركات، وأن الهيئة لن تتدخل في ذلك الأمر بأي شكل، موضحا أن تلك الشركات تباشر عملياتها من خلال المدرج الثاني في مطار دبي الدولي الحالي.
وقال إن افتتاح مطار آل مكتوم الدولي يمثل خطوة أخرى في مسيرة التطوير المستمرة لكامل مشروع «دبي وورلد سنترال» وبموقعه في ملتقى طرق التجارة الدولية يمثل دبي وورلد سنترال أول مجمع متكامل لخدمات الطيران في المنطقة، حيث يوفر حلول نقل متعددة الاستخدامات وشبكة مواصلات عالمية ونظام عمليات متطوراً يلبي احتياجات بيئة العمل التي أصبحت تتطلب سرعة وكفاءة فائقة في التنفيذ.
وأضاف أن افتتاح المطار الجديد سيشكل لبنة جديدة تضاف إلى المشاريع الأخرى التي يتألف منها مشروع «دبي وورلد سنترال» العملاق بما فيها مرافق المنطقة الحرة التجارية والسكنية والتعليمية.
المطار تأكيد لريادة دبي
أكد المهندس يحيى بن سعيد آل لوتاه الرئيس التنفيذي لمجموعة س. س. لوتاه أن مسيرة التنمية لم تتوقف لأربعة عقود، وأن افتتاح مطار آل مكتوم الدولي يأتي بمثابة تأكيد وبيان واضح أمام العالم على ريادة دبي وتميزها.
وأضاف: يواكب المطار الجديد النمو في عمليات النقل الجوي بما يخدم حركة التجارة العالمية بين قارات العالم من خلال موقع دبي الاستراتيجي الفريد والتسهيلات والخدمات اللوجستية غير المسبوقة التي يوفرها أمام شركات الطيران والشحن العالمية.
وقال: يؤكد هذا الإنجاز الجديد لدبي على حكمة القيادة الرشيدة التي بفضلها لم تتوقف مسيرة التنمية في الإمارات على مدى أربعة عقود متتالية رغم كل التحديات. بالإضافة إلى ذلك فإنه يبرز متانة اقتصاد دبي وقوة بنيتها التحتية التي أصبحت محط أنظار العالم أجمع.
ربط بشبكة المترو
أكد المهندس مطر محمد الطاير رئيس مجلس إدارة، المدير التنفيذي لهيئة الطرق والمواصلات في دبي أن كلفة مد الطرقات الخارجية لمشروع مدينة دبي وورلد سنتر، جبل علي، بلغت مليار درهم.
وغطت جميع مداخلها ومخارجها المتصلة بشارع دبي العابر وشارع الإمارات، بحيث لا تستغرق أي رحلة من المدينة واليها أكثر من 40 دقيقة على أقصى تقدير. وأوضح الطاير أن هيئة الطرق وهيئة الطيران تدرسان مخططات مد شبكة القطارات مع دبي لمدينة وورلد سنتر ومطار آل مكتوم الدولي الجديد بجبل علي، كما أن هناك خططا مستقبلية وضعت لربط المطارين بدبي بشبكة المترو الاتحادية.
وقال الطاير على هامش تدشين المرحلة الأولى من مطار آل مكتوم الدولي أمس إن فكرة ربط المطارين بخط مترو تم تأجيله لأسباب تخطيطية تتعلق بالتطورات الحاصلة على الأرض. مؤكدا أنه سيتم تشييد خطوط طرق سريعة تربط كلاً من المطارين، مطار دبي الدولي ومطار آل مكتوم الدولي، وذلك بغرض الشحن والركاب معا.
دبي ـ محمد بيضا