تجلس في مقعد جلدي بني داكن ممزوج ببني فاتح وقطع خشبية فاخرة تسند يدك عليها، ويوجد طاولة تفتح من الجنب لتكتب عليها أو تضع ما تشاء وجسمك يرتاح على أريكة كمقاعد في درجة رجال الأعمال في الطائرات الفخمة ويوجد أمامك تلفاز عالي الجودة مريح تختار ما تريد أن تراه ولكن ما حول المقعد يشد أكثر منه ، تطأ قدماك على سجاد مريح متناسق الألوان ويوجد ممر على جانبيه خط إنارة خفيفة وطولي يمكن تغيير لونه إلى ستة ألوان منها الأحمر والأصفر والأخضر والأزرق والوردي والبنفسجي .
لك خصوصيتك وخياراتك في قراءة أو مشاهدة التلفاز أو التحدث مع أصدقاء اصطحبتهم معك أو مشاهدة المناظر الخلابة على ضفاف خور دبي أو سواحل الممزر أو جميرا من خلال النوافذ الكبيرة المائلة والتي تتميز بعازل حراري من أشعة الشمس وتطلب وجهتك المشمولة في 19 محطة على الساحل هذه خياراتك عند ركوب التاكسي المائي فهو مختلف عن جميع ما أستخدمه في التنقل من قبل وحتى لو كان شبيها له وهي وسيلة التنقل عبر المياه ومهما كانت فخامة القارب أو اليخت فصعب أن تصل لما وصل إليه تصميم التاكسي المائي فهو انسيابي بدرجة عالية.
ومن خلال جولة بحرية في التاكسي المائي بدأت من محطة السيف للنقل البحري والتي تحتوي على وسيلتي نقل بحري وهما الباص المائي والتاكسي المائي وبمجرد الوصول بمحاذاة محطة مترو الجداف والتي تقع على الخط الأخضر يمكنك الإشارة إلى أن التصاميم الخارجية للتاكسي المائي مشابهة لمحطات المترو من انحناء سقف القارب وارتفاعه من الأسفل وهذه النقطة لها أسبابها المدروسة بدقة فيبلغ طول التاكسي المائي 8. 10 امتار وعرضه 1. 4 أمتار وعمقه 8. 1 متر والغاطس لغاية خط الماء 6. 0 متر ونوع القاعدة ثنائية، منخفض الموج ويقلل من الاحتكاك في المياه ما يزيد من سرعته ويخفض نسبة استهلاك الوقود 10% من القوارب العادية.
كما أنه مغطى من الداخل بفلين مقاوم للمياه «سبوه» ما يجعله يتحمل أمواجا لارتفاع أكثر من 1متر، ويزيد من مستوى السلامة، كما تساهم القوارب ذو قاعدتين في خفض صنع الأمواج لعدم إزعاج القوارب ومرتادي السواحل وضفاف الخور كما يزيد من ثباته وتوازنه وعدم تحركه كثيرا كعادة القوارب ذات القاعدة الواحدة.
المرحلة الأولى
في لقاء مع محمد عبيد الملا المدير التنفيذي لمؤسسة النقل البحري في هيئة الطرق والمواصلات قال إن المرحلة الأولى من التاكسي المائي شملت خمسة قوارب و19 محطة، مشيرا إلى أن العديد من الفنادق والنوادي البحرية الواقعة على الشاطئ قدمت طلبات لعمل محطات لديها وذلك بعد تدشين صاحب السمو الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم نائب رئيس الدولة رئيس مجلس الوزراء حاكم دبي للمشروع حيث سيتم شملهم في المرحلة الثانية وبعد وصول الخمسة قوارب تاكسي مائي مع نهاية العام وزيادة عدد المحطات ليصل إلى 27 محطة عندها سيغطي 90% من المناطق المعمورة على سواحل دبي.
وكشف أن التاكسي المائي يحتوي على محركين ديزل صديق للبيئة وكل محرك بقوة 250 حصان وذلك يجعله يسير بسرعة 35 عقدة ما يعادل 60 كيلومترا في الساعة حيث يعمل بنظام دفع نفاث من شركة رولزرايز ما يؤمن مناورة عالية لرصف القارب ورسوه وإمكانية دورانه 360 درجة ويحتوي كل محرك على خزان ديزل يتسع ل500 لتر وبذلك يمكنه من العمل لمدة تصل إلى 12 ساعة دون توقف، كما يمكن استخدامه في المياه الضحلة.
وتم اختيار هذه المحركات لحفاظها على البيئة وجودتها التشغيلية وأنها تعيش لفترة اطول من المحركات العادية وتوفر في صرف الوقود، إضافة الى وجود خزان صغير لجمع الأوساخ والديزل المتسرب من المحرك وعدم خروجه إلى المياه للحفاظ على الحياة البحرية ونظافة المياه الإقليمية للدولة .
وأضاف أن الغطس أسفل القارب مغطاة بمادة «أنتي فولغ» من نوع «جلي كود» وهي من أفضل المواد الحافظة للقوارب بحيث يقلل من التصاق العوالق البحرية على القارب ما يزيد من سرعته وبالتالي يخفض من استهلاك الوقود.
أفضل أجهزة
وقال الملا إن القوارب مجهزة بأفضل أجهزة ملاحية والمعتمدة من قبل المنظمة الدولية للبحار، وتم تنويع هذه الأجهزة من النظام الإلكترونية والخارطة والبوصلة وغيرها، كما جهز القارب بنظام هاتف لاسلكي ثابت ونظام تتبع والمواقع الجغرافية وجهاز التعرف الآلي، بالإضافة إلى جهاز لاسلكي متحرك، كما يمكن قيادة القارب بثلاثة طرق بالمقود وبجهاز آلي وبأزرار موجودة على سطح القيادة، ومشيرا إلى أن هناك تنسيقا مع شرطة دبي وحرس السواحل وربط مباشر مع الحراس في المحطات والفنادق لمعرفة وجود القارب وحالته في جميع المواقع التي يتواجد فيها وذلك حفاظا على سلامة الركاب.
وحول شكل التاكسي المائي أوضح المدير التنفيذي لمؤسسة النقل البحري أن التصميم مقارب لمحطات مترو دبي وهو من تصميم شركة «دامن» وقامت بترشيحه لجائزة سفينة العام، مضيفا أن جسم القارب مصنوع من الفايبر المقوى لما يمتاز به هذا المعدن من خفة وزنه ما يزيد من سرعته ويخفض استهلاك الوقود.
ولا يصدأ ومغطى من الأعلى ببلاستك مقوى وعازل حراري يزيد من برودة الكبينة ويأخذ مساحة كبيرة من التاكسي المائي ما يتيح للركاب مشاهدة أكبر للمناظر الجميلة خارج القارب كما تم وضع إنارة خارجية يدهش كل من يرى التاكسي المائي ليلا، كما تم تجهيز القارب بالإنترنت ويمكن دفع التعرفه بمبالغ نقدية أو عن طريق بطاقة الائتمان.
وأضاف أن الشركة المشغلة للتاكسي المائي سنغافورية وتعاملت المؤسسة معها في مشروع الباص المائي وجميع قائدي القوارب حاصلين على شهادات معتمدة على درجة قبطان بحري، كما يوجد طاقم فني لفحص القوارب وتجهيزها قبل العمل اليومي.
أعلى معايير السلامة
وفرت مؤسسة النقل البحري جميع الإجراءات والتطبيقات المعمول بها للسلامة حسب الأنظمة والمعايير العالمية بل أنها أضافت معدات وتجهيزات لزيادة السلامة على القوارب بحيث هناك احتياطي لجميع أجهزة الملاحية والاتصال اللاسلكي ووجود سترات نجاة تحت كل كرسي ووآخر إضافي يوضع في الخلف وقارب إنقاذ كالمستخدم في الطائرات بالإضافة إلى قصعة مستطيلة مصنوعة من فلين مقوى يطفو ويمكن لستة أشخاص الإمساك به، كما تم بناء القارب من الفايبر المقوى ليحتمل الاصطدام بأي جسم وارتفاع القارب لـ 8. 1 متر وذو قاعدتين مما يزيد من ثباته .
استئجار التاكسي والتعرفة
قال المدير التنفيذي لمؤسسة النقل البحري محمد عبيد الملا أنه بإمكان أي شخص استئجار التاكسي المائي بعد افتتاحه للجمهور خلال الأيام القريبة القادمة من خلال الاتصال على رقم الهاتف المجاني 8009090 وطلب التاكسي المائي حسب الوقت والمكان المحددين من خلال الرقم الموجود على كل محطة وقد تم تقسيم دبي إلى خمس مناطق ويتم احتساب الرقم الأول من رقم المنطقة والثاني على حسب تسلسلها .
وقال إن التعرفة تحسب على المسافة بين المحطتين ويتم تأجيره لفترة زمنية للتجول في الخور وشواطئ دبي حيث يقطع بين محطة السيف إلى خارج الخور في 10 دقائق وذلك لأن السرعة محددة في الخور بـ 7 عقد فقط ويقطع المسافة من خارج الخور إلى محطة أتلانتس في 20 دقيقة فقط، مشيرا إلى أن عند خروج التاكسي المائي من الخور من محطة السيف والفيستفال سيتي ويخرج من الخور يواجه الجسر العائم لذا يقف التاكسي المائي على محاذاة الجسر ويمر الركاب إلى الجسر الأخرى تحت الجسر وينتظرهم تاكسي آخر لتنقلهم للموقع المطلوب.
لافتا إلى أن الجسر العائم مؤقت وسيتم بناء جسر آخر حسب خطة هيئة الطرق والمواصلات. ويوجد مسافة كافية خلف القارب يمكن للركاب الوقوف فيها والتطلع للخور كما يوجد ثلاثة مقاعد يمكن من خلالها الجلوس بهم والاستمتاع بالجو الخارجي والسماع لصوت المياه والأمواج.
وحول مدى الطلب على التاكسي المائي قال المدير التنفيذي لمؤسسة النقل البحري « هناك اتصالات وردت لخدمة العملاء في الهيئة لطلب التاكسي المائي مع أنه لم يتم تشغيله للجمهور بعد بحيث سيتم افتتاحه خلال الأيام القليلة القادمة ومن ضمن الطلبات لأم أرادت نقل طفلها مع أصدقائه من الممزر إلى فندق أتلانتس ليحتفل بعيد ميلادهم ثم يرجعهم التاكسي المائي إلى المحطة القريبة من منزلها.
دبي ـ مصطفى الزرعوني