تفتتح هيئة الطرق والمواصلات اليوم ثلاث محطات جديدة على الخط الأحمر لمترو دبي وتشمل محطة جي جي كو (GGICO)، ومحطة المركز التجاري، ومحطة بنك نور الإسلامي ليبلغ عدد المحطات المفتتحة 21 محطة لتتبقى 8 محطات على الخط الأحمر سيتم افتتاحها خلال الأشهر القادمة من عام 2010.
وصرح عدنان الحمادي المدير التنفيذي بالإنابة في مؤسسة القطارات ل(البيان) أن التحالف المنفذ لمشروع مترو دبي قد انتهى من كافة الأعمال في محطات الخط الأحمر وأن عدد الركاب يزيد مع افتتاح محطات جديدة حيث بلغت نسبة الزيادة الأولية بعد افتتاح المحطات السبع في 30 أبريل الماضي 25% ليصل متوسط عدد الركاب اليومي الى 823. 94 راكبا، أما بالنسبة للمحطات التي استحوذت على أكبر قدر من الركاب فهي محطة خالد بن الوليد ومحطة الاتحاد ومحطة مول الإمارات.
ابن بطوطة
وأشار إلى استحواذ محطة ابن بطوطة على نسبة 4. 7% من إجمالي عدد الركاب وتعتبر آخر محطة حاليا في الخط الأحمر، مشيراً إلى أن المؤسسة تتوقع أن يصل عدد الركاب إلى 140 ألف راكب يوميا بعد افتتاح المحطات الثلاث الجديدة.
وأوضح أن المحطات الثلاث تخدم مناطق بها كثافة سكانية كبيرة فمحطة جي جي كو (ااةد)، تخدم عددا كبيرا من المدارس في منطقة القرهود، ومواقع سكنية وتجارية مختلفة، وهي محطة علوية بتصميم الأرض، وتخدم محطة المركز التجاري زوار المعارض والمؤتمرات ومختلف الفعاليات التي يستضيفها مركز دبي التجاري العالمي على مدار العام، الذين يقدر عددهم بمليون ومئتي ألف زائر سنويا، كما تخدم الفنادق والأبراج السكنية والمكتبية على شارع الشيخ زايد، ما سيقلل الازدحام المروري في المنطقة وما سيزيد من عدد المواقف في المنطقة، وتم استيحاء تصميم المحطة من الماء وهي محطة أرضية.
أما محطة بنك نور الإسلامي التي تم شراء حقوق تسميتها مؤخرا حيث كانت تسمى بمحطة القوز لأنها تخدم المنطقة بشكل كبير، فتعد واحدة من المحطات التي يتوقع أن تسجل عددا كبيرا من المستخدمين نظرا لوجودها في منطقة ذات كثافة سكانية كبيرة، إلى جانب وجود الأنشطة التجارية والصناعية المختلفة.
وأشار الحمادي إلى أن المؤسسة مع الشركة المشغلة انتهت من التأكد من جاهزية المحطات الثلاث الجدد بعد فحص السلالم المتحركة والمصاعد، والإنارة الداخلية، وكذلك التجهيزات المتعلقة بفئة ذوي الاحتياجات الخاصة والتي تشمل المجسات الأرضية التي يمكن تحسسها على الأرضية من أجل إرشاد الركاب الذين يعانون من الإعاقة البصرية إلى الوجهات التي يقصدونها، إضافة إلى الأنظمة الخاصة بالإعلانات الصوتية والبصرية، كما اطمأنت على التشطيبات النهائية للحوائط والعناصر الجمالية للمحطات، حيث تم تصميم المحطات من الداخل بشكل فريد يتناغم مع مدلولاتها التاريخية.
جسور المشاة
وأضاف أنه تم الانتهاء من فحص وتشغيل جسور المشاة التي تربط محطات المترو، بجانبي الطريق، وتمتاز الجسور بأنها مكيفة الهواء وتضم ممرات رحبة للجمهور للعبور بين جانبي شارع الشيخ زايد، كما أنها مزودة بأحزمة متحركة وتشطيبات عالية الجودة، ومن شأن هذه المعابر أن تحدث ثورة في ارتباط وتواصل المشاة مع المدينة، وان تساهم في تعزيز التوجه نحو تقليل الاعتماد على استخدام السيارات الخاصة، واطلع أيضا على التجهيزات الخاصة بتوفير مساحات لوقوف الحافلات وسيارات الأجرة في كل محطة، إلى جانب اللوحات الإرشادية وغيرها.
ووفرت الهيئة أجهزة لشراء بطاقات النقل الجماعي نول في المحطات الجديدة بالإضافة إلى مكاتب خدمة العملاء علما بأن الهيئة طرحت بطاقات النول الزرقاء التي تحتوي على مواصفات عالية بنفس سعر بطاقات نول الفضية كعرض لفترة محددة. وتحظى المقطورة الذهبية في مترو دبي بإقبال شديد من قبل الجمهور، والتي تتمثل بوجود مقاعد مريحة، إضافة إلى خصوصية هذه الفئة والمتمثلة ب(18) مقعدا فقط، والمساحة المخصصة لوقوف الركاب في تلك المقصورة تتسع ل(48) راكبا.
توطين
120 مواطناً يعملون في المترو
اهتمت الهيئة منذ تأسيسها بالكوادر المواطنة، خاصة بعد تشغيل المترو، حيث بلغ إجمالي عدد المواطنين العاملين في المترو 120 من إجمالي 1055 موظفاً.واستقطبت الهيئة 100 مواطن بالتنسيق مع هيئة تنمية وتوظيف الموارد البشرية الوطنية «تنمية» للتدرب على العمل في مترو دبي وبعد اجتياز اختبارات لمدة 3 أشهر وتم توظيف 60 شخصاً على أن يتم توظيف الباقي 40 بوظائف أخرى لاحقا.
وتضع الهيئة توطين وتأهيل الكوادر الوطنية أكاديميا وتنمية مهاراتها في قائمة أولوياتها وفقا لغايات الخطة الاستراتيجية للهيئة التي تهدف إلى جعل هيئة الطرق والمواصلات الخيار الوظيفي الأول للموارد البشرية المؤهلة وذلك من خلال زيادة القدرة التنافسية على استقطاب المواهب وتحقيق الاكتفاء الذاتي من الكوادر الاختصاصية المواطنة .
وتأسيس نظام شامل لحفز الموظفين والاحتفاظ بهم.وحرصت الهيئة على وضع بند واضح في العقد الذي تم توقيعه مع شركة «سيركو» الالتزام بتوفير وظائف للمواطنين وتدريبهم وتحقيق نسبة تتراوح بين 30 ـ 50 في المئة من التوطين في الوظائف القيادية والإشرافية حتى عام 2013 يقدر عددهم بنحو 583 موظفاً .
دبي ـ مصطفى الزرعوني