تفتتح هيئة الطرق والمواصلات اليوم الجمعة اعتبارا من الساعة الثانية ظهرا، وحتى منتصف الليل، سبع محطات مترو جديدة تشمل محطة الإمارات، ومحطة المطار المبنى رقم 1، ومحطة الكرامة، ومحطة أبراج الإمارات، ومحطة مدينة دبي للانترنت، ومحطة المارينا، ومحطة ابن بطوطة، فيما تفتتح المحطات أبوابها للركاب اعتبارا من غد السبت وحتى يوم الخميس من الساعة السادسة صباحا وحتى الساعة الحادية عشرة ليلا.
وستطرح إدارة البطاقة الموحدة في هيئة الطرق والمواصلات اعتبارا من غد الجمعة بطاقات نول الزرقاء بدلا من بطاقات نول الفضية بنفس القيمة ولفترة محدودة حيث تم بيع حوالي مليوني بطاقة فضية منذ شهر أغسطس من العام 2009.
وأكد مطر الطاير رئيس مجلس الإدارة والمدير التنفيذي لهيئة الطرق والمواصلات، انتهاء تجهيز المحطات لاستقبال الركاب، حيث سيتم تشغيل 20 قطارا في ساعات الذروة، و15 قطارا في الساعات العادية، ويتراوح زمن التقاطر بين ست دقائق في ساعات الذروة وثماني دقائق في الأوقات العادية.
وقال إن الشركة المنفذة انتهت من وضع اللمسات النهائية للمحطات، والتي تشمل التشطيبات النهائية للأرضيات، وتركيب وتشغيل وفحص السلالم المتحركة والمصاعد، والإنارة الداخلية، وكذلك التجهيزات المتعلقة بفئة ذوي الاحتياجات الخاصة والتي تشمل المجسات الأرضية المخصصة لإرشاد الركاب من ذوي الإعاقة البصرية إلى الوجهات التي يقصدونها، إضافة إلى الأنظمة الخاصة بالإعلانات الصوتية والبصرية، كما انتهت التشطيبات النهائية للحوائط والعناصر الجمالية للمحطات، حيث تم تصميم المحطات من الداخل بشكل فريد يتناغم مع مدلولاتها التاريخية.
وأوضح أن شركة سركو التي تتولى تشغيل مترو دبي، انتهت من جميع عمليات الفحص الفني التجريبي للمترو، والذي تضمن اختبار أنظمة الاتصال، وأنظمة التشغيل الآلي، والتيار الكهربائي، وتكييف الهواء، والأجهزة الالكترونية على متن القطار، وأنظمة الإشارات والإضاءة، وكذلك التكامل والتنسيق بين مختلف الأنظمة الفرعية ومكوناتها.
كما تم الانتهاء من تدريب موظفي الوجهة وخدمة العملاء في المحطات على مختلف الأنظمة، وباشر الموظفين أعمالهم في مختلف المواقع منذ عدة أيام وذلك بعد إخضاعهم لدورات تدريبية مكثفة، في خدمة العملاء، وتطبيق اللوائح والإجراءات التي وضعتها الهيئة للحفاظ على مرافق المشروع، وضبط المخالفين.
وقال ان المواصلات العامة قامت بتدريب سائقي الحافلات على الخطوط الجديدة التي ستتولى تغذية محطات المترو التي سيتم افتتاحها بالركاب، حيث تم تخصيص 28 حافلة تربط محطات المترو بالمناطق المجاورة لها، ويتراوح زمن التقاطر بين 13 إلى 20 دقيقة.
تجدر الإشارة إلى أن مترو دبي نقل منذ تشغيله في 9/ 9/ 2009 وحتى نهاية شهر مارس الماضي قرابة 13 مليونا و680 ألف شخص، ويقدر عدد مستخدمي المترو يوميا بنحو 80 ألف شخص، وسيرتفع هذا الرقم مع تشغيل المحطات الجديدة إلى أكثر من 100 ألف شخص، ويتوقع أن يصل عدد مستخدمي مترو دبي في عام 2010 إلى قرابة 35 مليون شخص، كما سيشهد عدد مستخدمي المترو قفزة كبيره مع تشغيل الخط الأخضر في أغسطس 2011، حيث يخدم هذا الخط مناطق حيوية ذات أنشطة تجارية وحكومية وكثافة سكانية كبيرة.
بطاقة نول
وأعلنت إدارة البطاقة الموحدة في هيئة الطرق والمواصلات إنها ستطرح اعتبارا من اليوم الجمعة للجمهور بطاقات نول الزرقاء بدلا من بطاقات نول الفضية بنفس القيمة ولفترة محدودة بالنظر لنفاد الكمية المخصصة للبطاقات الفضية بسرعة وبشكل فاق جميع التوقعات منذ انطلاق مترو دبي حيث تم بيع حوالي مليوني بطاقة منذ شهر أغسطس من العام 2009.
وأوضح محمد المضرّب مدير إدارة البطاقة الموحدة في الهيئة أن عدم توفر بطاقات نول الفضية في الوقت الحالي يعود لتأخر شحنات وصولها بسبب إلغاء الرحلات الجوية جراء السحب الركامية التي تسبب بها بركان أيسلندة، ما أدى إلى تأخر عمليات الشحن الجوي القادمة من القارة الأوروبية حيث يتواجد مزودو بطاقات نول.
وقال إن الإدارة عملت على ضمان سير هذه الخدمة بالشكل الذي يحقق لجميع ركاب المواصلات العامة في إمارة دبي تنقلاً آمنا وسهلا وممتعا، وقررت توفير بطاقات نول الزرقاء وبنفس قيمة بطاقات نول الفضية أي 20 درهما، إلا أن الفرق بين بطاقات نول الزرقاء البديلة والبطاقات الزرقاء الاعتيادية هو عدم وجود اسم وصورة حامل البطاقة، ومكتوب على ظهرها عبارة «هذه البطاقة تُعامل معاملة بطاقة نول الفضية، وسيكون بمقدور العملاء الاحتفاظ بهذه البطاقة الزرقاء لمدة خمس سنوات سارية المفعول ولا داعي لاستبدالها فيما بعد إلا إذا رغب العميل بذلك.
وأكد المضرب في الوقت ذاته حرص هيئة الطرق والمواصلات على تقديم خدمات متطورة ومتميّزة لركاب المواصلات العامة في إمارة دبي من مختلف شرائح المجتمع وفق أرقى المعايير العالمية المتبعة في هذا المجال وسعيها المتواصل لاستقطاب المزيد من أفراد المجتمع لاستخدام وسائل النقل الجماعي في الإمارة.
الحكومات الخليجية تضخ أكثر من 100 مليار دولار
«طرق دبي» تبتكر أسلوباً للاستثمار في المواصلات
يشهد القرن الحادي والعشرين نموا هائلا في مجال صناعة القطارات في الشرق الأوسط مع تطور التكنولوجيا والتحسين المستمر في البنية التحتية، كما سيتم طرح أفضل المبادرات أكثر عن ذي قبل لمواكبة سوق تنافسية متغيرة باستمرار، وتهدف حكومات الشرق الأوسط لجعل اقتصادياتها متكاملة، وتدرك أهمية وجود مواصلات موحدة لتدعيم حركة النقل والتجارة العالمية لاسيما القطارات.
وأسفر بناء سكك حديد جديدة في بعض الدول العربية عن نتائج اقتصادية ايجابية وتقدم اجتماعي في المنطقة.. ما تمخض عنه ازدهار في حركة القطارات.. والتزمت الحكومات الخليجية بضخ أكثر من 100 مليار دولار في مشاريع القطارات في دول مجلس التعاون الخليجي في إطار الجهود التي تبذلها حكومات المنطقة للحد من الازدحام على الطرق وتحسين نوعية الحياة.
ولجأت كبريات شركات التي تعمل في مشاريع إنتاج وتسيير القطارات لتسليط الضوء على منطقة الخليج وخاصة بعد استكشاف فرص الأعمال في المشاريع المستقبلية في المنطقة، ومنها شبكة القطارات في دول مجلس التعاون الخليجي، والتي تشمل شبكة القطارات الوطنية - الإمارات (بقيمة 2,8 مليارات دولار المشروع).وفي أبوظبي هناك خطة رئيسية للنقل البري العام، ومشاريع القطارات الخفيفة في السعودية (بقيمة 8,5 مليارات دولار)، وشبكة مترو الكويت (بقيمة 8,11مليار دولار)، بالإضافة إلى مشروع مترو دبي الذي تبلغ قيمته 28 مليار درهم وكثير غيرها.
كما أن هناك تفاعل مع أكثر من 100 من خبراء القطاع العام، ومقدمي الخدمات، لمعرفة الدور الرئيسي للقطارات في تعزيز النمو الاقتصادي في المنطقة، وتفاصيل التمويل والهيكلة الناجحة لنماذج من مشاريع القطارات. المضي قدما مع أحدث التقنيات والابتكارات.
واستطاعت هيئة الطرق والمواصلات في دبي المضي في تحسين دور المواصلات العامة في التطور الاقتصادي المحلي في الإمارة وأطلقت العديد من المبادرات الجديدة في ساحة الاستثمار عن طريق المواصلات العامة كمشروع بيع تسميات محطات المترو بالإضافة إلى الإعلانات وغيرها حيث تتوقع الهيئة أن تبلغ إيرادات مشروع مترو دبي ما بين 16 إلى 17 مليار درهم خلال العشر سنوات القادمة ما يغطي 50 % من تكلفته التي بلغت 28 مليار درهم، كما سيساهم المترو في عملية الانتعاش الاقتصادي في الإمارة وخفض التبعات المالية للاختناقات المرورية التي تقدر بنحو 6,4 مليار درهم سنويا، باعتباره مشروع وطني لحل مشكلة الازدحام المروري وتقوية البنية التحتية للإمارة.
واتبعت الهيئة أربعة أساليب لجلب إيرادات من مشروع المترو بدأت بمشروعين رائدين بلغت إيراداتهما 8,4 مليارات درهم ، المشروع الأول مشروع بيع حقوق تسمية محطات المترو لعشرة سنوات والتي بلغت 8,1 مليار درهم والثاني بيع حقوق إعلانات المترو لعشرة سنوات وبلغت قيمة العقد 3 مليارات درهم.
والطريق الثالث لجلب الإيرادات عن طريق بيع تذاكر التنقل واستخدام المترو والغرامات المالية للمخالفات ال31 التي فرضتها الهيئة، والرابعة عن طريق بيع محلات التجزئة في محطات مترو دبي والتي تبلغ مساحتها الاجمالية 10 آلاف و843 متراً مربعاً موزعة على 202 محل، ويتراوح عدد المحلات في كل محطة بين محل واحد و12 محلا وتتراوح مساحة كل محل بين 10 أمتار مربعة و600 متر مربع.
وتم تصنيف هذه المحلات التجارية إلى أنشطة رئيسية مختلفة وهي الأكثر طلبا في محطات المترو على مستوى العالم. وتتكون تلك الأنشطة من محلات خدمات التجزئة العامة، مطاعم ومقاهي (وجبات سريعة)، مطاعم ومقاهي مع (مناطق مخصصة للجلوس)، محلات لبيع المواد التموينية بالتجزئة، معارض مخصصة للعقارات والبنوك، وأجهزة الصراف الآلي.
وتسعى الهيئة إلى تنشيط قطاع التجارة الداخلية لزيادة معدلات النمو الاقتصادي ولتخفيف حدة أزمة الركود الاقتصادي في بعض الأنشطة الاقتصادية، لذلك بادرت إلى استغلال الفرص الاستثمارية المتاحة بتأجير هذه المحلات التجارية لبيع التجزئة ضمن المحطات الواقعة على الخطين الأحمر والأخضر.
محطة دبي للانترنت : تصميم مستوحى من الماء
عبر مالك المالك المدير التنفيذي لمدينة دبي للانترنت ومنطقة دبي للتعهيد عن الشعور بالاعتزاز لإطلاق اسم مدينة دبي للانترنت على إحدى محطات مترو دبي، مشيرا إلى أن مدينة دبي للانترنت وجهة محورية في دولة الإمارات والأولى في المناطق الحرة التابعة ل«تيكوم للاستثمار»، وتضم أكثر من 25 ألف من المهنيين الذين يتنقلون يوميا عبر دبي وغيرها من مدن الدولة.
وأضاف أن محطة مدينة دبي للانترنت تتميز بموقعها المميز بين محطتي «شرف دي جي» ونخيل، وتنفرد بتصميمها المستوحى من الماء، ويتوفر بها خمسة محلات لبيع التجزئة، علاوة على المزيد من المرافق والخدمات الموجودة في محطات المترو الأخرى، ويخدم المحطة خط الحافلات (F32A) الذي يوفر رحلات منتظمة تنطلق من المحطة إلى داخل أرجاء مدينة دبي للانترنت وغيرها من الوجهات الأخرى في المنطقة المجاورة ومن بينها محطة مرسى دبي، فندق المينا السياحي، مبنى «ارنكو»، مبنى بنك «اتش إس بي سي»، المبنى 14 في مدينة دبي للإعلام، إنفوتك في مدينة دبي للإعلام، «تن سبورتس شانيل»، «بلادينيوم دبي» بمدينة دبي للإعلام، محطة «تيكوم» للمترو، «شلومبيرغر» في مدينة دبي للانترنت، جامع وولنغتون دبي بمدينة دبي للانترنت، جامعة «اكستر»، قاعة المؤتمرات بقرية المعرفة، المبنى 3 في قرية المعرفة، ودبي للعقارات.
أربعة عناصر من الطبيعة
يركز تصميم محطات المترو على أربعة عناصر من الطبيعة، وهي الماء والهواء والنار والأرض، كما تم الانتهاء من فحص وتشغيل جسور المشاة التي تربط محطات المترو، بجانبي الطريق، وتمتاز الجسور بأنها مكيفة الهواء وتضم ممرات رحبة للجمهور للعبور بين جانبي شارع الشيخ زايد، كما أنها مزودة بأحزمة متحركة وتشطيبات عالية الجودة، ومن شأن هذه المعابر أن تحدث ليونة في ارتباط وتواصل المشاة مع المدينة، وان تساهم في تعزيز التوجه نحو تقليل الاعتماد على استخدام السيارات الخاصة، واطلع على التجهيزات الخاصة بتوفير مساحات لوقوف الحافلات وسيارات الأجرة في كل محطة، إلى جانب اللوحات الإرشادية وغيرها.
محطة طيران الإمارات
رحب علي الصوري، نائب رئيس أول قطاع مكتب الرئيس وإدارة المرافق والمنشآت في مجموعة الإمارات بافتتاح محطة طيران الإمارات، التي ترتبط مع المقر الرئيسي للمجموعة مباشرة عبر جسر يقود إلى الردهة الرئيسية في الطابق الثاني من المبنى.
وقال: «لطالما انتظر موظفونا افتتاح هذه المحطة التي ستسهل تنقلاتهم بين أماكن سكناهم على طول خط المترو والمقر الرئيسي لمجموعة الإمارات، كما أنها ستشكل وسيلة قيّمة لأولئك الموظفين الذين تتطلب أعمالهم التنقل بين المقر الرئيسي ومطار دبي الدولي أو إلى مناطق أخرى عبر دبي».
مسؤولون محليون يشيدون بافتتاح المحطات الجديدة
أكد عدد من المسؤولين المحليين في دبي أن افتتاح المحطات الجديدة سيساهم في إنعاش الحركة الاقتصادية والسياحية في الإمارة، كما سيساهم في إيجاد وسائل نقل بديلة للتنقل. وأعرب هلال سعيد المري الرئيس التنفيذي لمركز دبي التجاري العالمي عن سعادته بافتتاح محطات مترو دبي الجديدة، وخاصة محطة المركز التجاري العالمي، وقال إن المحطة ستسهم بصورة خاصة في خدمة رواد المعارض والمؤتمرات ومختلف الفعاليات التي يستضيفها مركز دبي التجاري العالمي على مدار العام، كما سيسهم المترو بصورة فعالة في تخفيف حدة الزحام في مدينة دبي مع استكمال بقية محطاته ومراحله.
وتوقع المري أن يستخدم حوالي660 ألف راكب المترو سنويا عبر محطة المركز التجاري وهم يمثلون 30% من زوار الفعاليات المقامة بمركز دبي التجاري العالمي الذين يفوق عددهم المليون ومائتي ألف زائر سنوياً، ما ييسر الانتقال من وإلى موقع الفعاليات سواء بمركز دبي الدولي للمؤتمرات والمعارض أو مركز معارض مطار دبي، ويربط بينهما وبين مختلف الفنادق ومراكز التسوق والمناطق الرئيسية بقلب مدينة دبي التي يحرص الزائرون على ارتيادها وزيارتها بغرض السياحة والتسوق وشراء الهدايا.
وأشاد المري بالدور الحيوي المهم الذي تلعبه هيئة الطرق والمواصلات في مد الطرق والكباري والجسور، وفي رفد مدينة دبي بأحدث وسائل الانتقال والمرافق المجهزة لخدمة المواطنين والمقيمين والزوار وتيسير عملية التنقل داخل مدينة دبي، بمختلف الوسائل وأحدثها مثل مترو دبي الكهربائي.
وقال إن التعاون الكامل بيننا وبين هيئة الطرق والمواصلات يدعم جهودنا ويسهم في سرعة تحقيقنا لهدفنا بجعل دبي وجهة عالمية رائدة في قطاع المعارض والمؤتمرات والفعاليات الرئيسية وهو ما يتفق مع رؤية صاحب السمو الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم نائب رئيس الدولة رئيس مجلس الوزراء حاكم دبي لمستقبل دبي.
دبي ـ مصطفى الزرعوني