كشف عيسى عبدالرحمن الدوسري المدير التنفيذي لمؤسسة المواصلات العامة بهيئة الطرق والمواصلات عن أن المؤسسة ستطلق في 30 أبريل الجاري 3 خطوط جديدة للحافلات العامة لتغذية محطات المترو (Feeder Services) وتغطية عدد من المناطق في إمارة دبي بالإضافة إلى توسيع وتطوير ودمج خطوط أخرى.
وأكد الدوسري أن إطلاق الخطوط جاء بعد دراسات مستفيضة ومسوح ميدانية واسعة قامت بها إدارة التخطيط وتطوير الأعمال في مؤسسة المواصلات العامة للوقوف على الاحتياجات والمتطلبات الخاصة بربط محطات المترو بشبكة خطوط الحافلات العامة في دبي بالإضافة إلى الاحتياجات الخاصة بكافة المناطق المحيطة بمحطات المترو الجديدة وذلك من خلال دمج وتوسيع وتطوير عدد من الخطوط العاملة حاليا.
وأوضح أنه سيتم البدء بالعمل فعليا في الخطوط الجديدة والتعديلات مع افتتاح سبع محطات جديدة لمترو دبي هي مبنى طيران الإمارات، والمطار (المبنى1)، والكرامة، وأبراج الإمارات، ومدينة دبي للإنترنت، ومرسى دبي وابن بطوطة.
وقال: «ستكون الخطوط الثلاثة الجديدة مخصصة لمحطات مترو مدينة دبي للإنترنت ومحطة مترو مرسى دبي ومحطة مترو برج بحيرات جميرا وستمر الحافلات بعدد من مناطق الإمارة ما سيجعل من التنقل الداخلي في دبي باستخدام وسائل المواصلات العامة تجربة تتميّز بالسرعة والسلاسة والفاعلية.»
كما أوضح أن الخطوط الجديدة تشمل خط (F32A) والذي سينطلق من محطة مترو مرسى دبي ويمر من خلال عدد من المناطق والمعالم المعروفة في إمارة دبي منها قرية المعرفة، فندق مريديان مينا السياحي، جامعة إكستير وعدد من المناطق الأخرى عبر شارع الشيخ زايد، وتم تخصيص حافلتين لهذا الخط ويبلغ زمن التقاطر بين حافلة وأخرى (20) دقيقة.
وسينطلق الخط (F37) كذلك من محطة مترو مرسى دبي ويمر من خلال عدد من المناطق والمعالم المعروفة في إمارة دبي منها فندق هيلتون الجميرا، فندق ريتز كارلتون وفندق مريديان مينا السياحي وعدد من المناطق الأخرى، وتم تخصيص حافلتين لهذا الخط ويبلغ زمن التقاطر بين حافلة وأخرى (20) دقيقة.
«فيما سينطلق الخط (F39A) كذلك من محطة مترو مرسى دبي ويمر من خلال عدد من المناطق والمعالم المعروفة في إمارة دبي منها فندق مريديان مينا السياحي ومدينتي دبي للإنترنت والإعلام وقناة إم بي سي الفضائية ومبنى بنك إتش إس بي سي في نفس المنطقة وعدد من المناطق الأخرى، وتم تخصيص حافلتين لهذا الخط ويبلغ زمن التقاطر بين حافلة وأخرى (20) دقيقة».
ومن جهة أخرى، سيتم تمديد مسار الخط (F6) ليصل إلى منطقة القرهود التي يغطيها الخط (F7)، وسيتم تمديد مسار الخط (F8) ليصل إلى منطقة البادية ومركز دبي للزهور التي يغطيها الخط (F9) وسينطلق كلا الخطين من محطة مترو مبنى طيران الإمارات ولن يدخلا منطقة مطار دبي المبنى (3).
وسيتم كذلك تمديد مسارات الخطوط (4،22،4،48،93) وتحويل مسار الخط (22) ليبدأ من محطة إيواء القصيص وخط (48) سيبدأ رحلاته من منطقة الممزر وموقف سينتشري مول (Century Mall Terminus).
وسيتم كذلك تحويل مسارات الخطوط (13. 44. 74. F53) حيث ستنتهي رحلة الخط (44) في موقف حافلات فيستفال سيتي.
فيما سيتم دمج الخطوط (2. 42. 43. 9. 19. 19. X28. X92. F07. F09. F37A. F999)، وتطوير زمن التقاطر في خطوط أخرى.
دبي ـ «البيان»