قال اللواء مهندس محمد سيف الزفين مدير الادارة العامة للمرور في شرطة دبي ان نشر 95 دورية ضبط مرورية على طرقات الامارة على مدار الساعة اسهم العام الماضي في تقليل المخالفات بشكل عام والسرعة بشكل خاص.

مشيرا الى أن نشر رقباء السير على الطرق الحيوية في الامارة وسط المدينة اسهم هو الاخر في بسط نظام السير وكشف الحوادث وتنظيم حركة السير والمرور والذي يعد اجراءً وقائيا للحيلولة دون وقوع حوادث الدهس خصوصا عند المدارس خلال فترة الصباح ونهاية الدوام فضلا عن دورهم ايام الخميس والجمع عند التقاطعات والطرق الخارجية.

واشار اللواء الزفين الى ان الإدارة عمدت منذ مطلع العام الجاري إلى اتخاذ سلسلة من الإجراءات والتدابيرلتحقيق إستراتيجيتها التي انتهجتها في السنوات الأخيرة والهادفة إلى تقليل الوفيات المرورية إلى حدود معقولة وصولا إلى تحقيق نسب منخفضة أسوة بالدول المتقدمة، والتي تستهدف تخفيض الوفيات المرورية إلى 11،7 لكل 100 ألف نسمة من السكان، فيماكانت قد نجحت خلال العام الماضي بتقليل الوفيات المروية الى 240 حالة أي بمعدل 12،7 مقارنة مع العام 2008 الذي سجل 294 حالة وفاة بمعدل 17،8 لكل 100 ألف ساكن .

وبين ان الاستراتيجية التي تنتهجها الادارة خلال العام الجاري ترتكز على أسس عدة من بينها تكثيف الدوريات على الطرق الداخلية والخارجية لمخالفة المشاة الذين يعبرون من المناطق غير المخصصة لهم، مشيرا الى ان الحملة التي نفذت على هذا الصعيد في شارع الامارات حققت نتائج جيدة العام الماضي .

لافتا الى ان المشاة لا زالوا يعبرون من مناطق غير مخصصة لهم في شارع الشيخ زايد وفي المناطق الحدودية مع امارة ابو ظبي مرجعا ذلك الى عدم وجود سياج حديدي يفصل بين الشارعين للحيلولة دون عبور الطرق من هذه المنطقة، داعيا هيئة الطرق الى وضع سياج بطول 40 كيلومترا حتى الحدود، معربا عن امله ان تقوم الجهات المختصة في امارة ابو ظبي من جانبها بوضع سياج حديدي يفصل الشارعين للحد من حوادث الدهس في تلك المناطق. فيما دعا لاقامة جسور لعبور المشاة في شارع الشيخ زايد وفي العديد من شوارع الامارة.

وعول الزفين على التنسيق بين مرور دبي وهيئة الطرق والمواصلات لتلافي كافة المشاكل التي تعتري بعض طرق الامارة وتتسبب بوقوع وفيا ت مرورية، موضحا ان هيئة الطرق تأخذ بـ 99% من مقترحات شرطة دبي بخصوص التعديلات في طرق الامارة ، مشددا على ان استراتيجية الجانبين تسعى لتحقيق ذات الهدف.

واشار ان مرور دبي ارسلت في الاونة الاخيرة تقريرا سلطت الضوء فيه على المشكلة التي تعتري نهاية شارع الامارات والمتمثلة بوجود اماكن عديدة على كتف الطريق لتوقف الشاحنات والتي عادة ما تتسبب بحوادث اصطدام بين المركبات القادمة التي تتفاجأ بتوقف الشاحنات بهذه الصورة، مؤكدا ان هيئة الطرق باشرت على الفور بوضع علامات تمنع الشاحنات من التوقف.

واعتبر الزفين ان نشر اجهزة الرادار بشكل مدروس على جميع شوارع الامارة يسهم في تقليل حوادث السرعة، لافتا الى ان اجهزة عبور الاشارة الحمراء لعبت هي الاخرى دورا اساسيا في احترام مستخدمي الطريق لاشارات المرور بما زاد من درجة الامان وانعكس ايجابا في تقليل حوادث عبور الاشارة الحمراء والتي قال انها غالبا ما تكون مميتة.

فيما اعلن عن مقترح لديه بضرورة تخفيض هامش السرعة عن الحد المسموح به من 20 الى 10 كيلومترات في الساعة للمركبات الخفيفة و5 كيلو مترات للشاحنات، مبينا ان اجراء تخفيض هامش السرعة الى 10 كيلو مترات لبعض انواع المركبات الذي كانت مرور دبي قد طبقته في نوفمبر الماضي اسهم بشكل ملحوظ بتقليل وفيات الحوادث المرورية.

و اكد اللواء الزفين ان شرطة دبي ستواصل حملتها على راكبي هذه الدراجات خلال العام الجاري بفعالية وتركيز كبيرين ،داعيا هيئة الطرق والمواصلات الى تخصيص مسارات إضافية في شوارع الامارة لسير الدراجات الهوائية أسوة بشارع الجميرا.

دبي ـ شيرين فاروق