على امتداد سنوات من تصنيعها ما زال السؤال ماثلا حول أفضل المواد المستخدمة لبناء السفن والجواب الأسهل بطبيعة الحال هو استخدام الخشب وسواء استخدمت خلائط الفحم أو المعادن أو الألواح الخشبية المصنعة، فإن صناعة اليخوت كانت تعتمد دائما على الخشب غير أن مواد جديدة أدخلت إلى قائمة تلك المواد خلال المائة عام الأخيرة مثل الحديد والألمنيوم والمواد البلاستيكية بمختلف أنواعها وحتى خلائط الحديد.
وباتت كل مادة متوفرة الآن بأشكال وصور مختلفة ونتيجة لذلك فإن كثيرا من اليخوت تستخدم اليوم مواد عدة ونرى الآن أن الإمكانات باتت غير محدودة ومع إدخال مواد جديدة فإن رواد صناعة اليخوت قبل طفرة أواخر الأربعينات وأوائل الخمسينات اقتحموا آفاقا جديدة واستقر الرأي في البداية أن الحديد هو أكثر ملاءمة لليخوت الكبيرة فيما الألياف الزجاجية أكثر ملاءمة لليخوت الصغيرة
غير أن تحديات برزت فقد بنت هايتراس يخوتا كبيرة من الألياف الزجاجية وستيل كرافت جربت يخوتا أصغر من الحديد.
وتوقفت الشركة عن الإنتاج أخيرا وبذلت هاتيراس جهدا أفضل واحتلت مكان الريادة في الصناعة في ستينات القرن الماضي وكانت النتيجة أن الاختيار المناسب للمواد سواء هو معيار النجاح سواء كانت في بناء يخت واحد أو آلاف اليخوت ومن بين العوامل الأخرى الكثيرة الواجب أخذها في الاعتبار الوزن والطول ومقاومة الصدأ.