كثير من المحركات تطلق كميات أقل من الغازات بفضل نظام يدعى ووكر إيرسيب فاصل للهواء والزيت فإذا كان محركك مزوداً به فلابد من المحافظة عليه في صورته الصحيحة وإن لم يكن فهناك حاجة لإضافته فبعد تطوير جهاز مماثل للبحرية الأميركية في ثمانينات القرن الماضي طرحت ووكر للهندسة فاصل إيرسيب للهواء والزيت في سوق الترفيه البحرية وفي عام 1989 أضحى جهازاً أساسياً في محركات ديترويت الديزل وفي عام 1992 جعلتها كاتربيلر عنصراً أساسياً في أنواع معينة.
وما لبثت أن حذت كومينز حذوهما في عام 1994 ومع تطور المحركات تغير أسلوب إيرسيب مع الزمن فقد أضيفت إليها خاصية كتم للصوت أكثر نجاعة وما لبثت أن طورت التقنيات العسكرية منتجات ديترويت ديزل بصورة رئيسية من مجرد الاهتمام بتخفيف ضغط علبة المرفق إلى تحقيق أداء أفضل وإيقاف تسرب الزيت بالإضافة إلى التخلص من أبخرة علبة المرفق في غرفة المحركات لتأمين صحة الركاب وسلامتهم.