تهدف هذه التكنولوجيا إلى تخفيف احتكاك الهواء بجسم الطائرة من خلال تكوين طبقة من البلازما حولها لتسخين الهواء في المنطقة الملامسة لسطح الطائرة، الذي يؤدي إلى تقليل نسبة الاحتكاك وانخفاض الضوضاء الناجمة عن حركة التيارات الهوائية الساقطة على الجسم الخارجي.
ويقوم خبراء روس بالمزيد من الاختبارات للوصول إلى النتائج النهائية والحلول المثبتة لظاهرة ضجيج الطائرات المدنية الأسرع من الصوت.
