أنجزت مؤسسة النقل البحري بهيئة الطرق والمواصلات 40% من أعمال تصنيع قوارب مشروع فيري دبي «المرحلة الأولى» والذي بدأ تصنيعه في شهر يوليو من العام الماضي، ويتضمن 10 قوارب سعة 100 راكب لكل قارب.
وصرح خالد الزاهد مدير إدارة المشاريع البحرية بمؤسسة النقل البحري بهيئة الطرق والمواصلات، أنه تم إنجاز ما نسبته 82% من تصنيع هياكل القوارب العشرة، حيث تأتي هذه النسبة متوافقة مع البرنامج الزمني المعتمد لإنجاز المشروع.
وأكد أن التصنيع يتم وفق البرنامج الزمني المعتمد من أجل تشغيل القوارب على طول خور دبي كخدمة نقل جماعي للوصول إلى أفضل الممارسات العالمية في مجال المواصلات المائية، والتي بدأت تشكل عصباً رئيسياً في حركة المواصلات العامة في مدينة دبي، وربط المناطق الحضرية الواقعة بالقرب من الواجهات البحرية سواء في خور دبي أو جزر النخيل «ديرة، جميرا، جبل علي» والخيران والقنوات المائية وفق أعلى المواصفات العالمية.
وأضاف الزاهد ان تصنيع فيري دبي يتم في المصنع التابع لشركة (ديمان) الهولندية في الصين، حيث يتم التصنيع طبقاً للبرنامج الزمني المعتمد، مع تقدم بسيط في نسب الانجاز مقارنة بالمخطط وتحت إشراف هيئة التصنيف العالمي. وأشار إلى أن المشروع يعد من أهم وأضخم المشاريع الحيوية للمواصلات البحرية الجماعية التي تعمل عليها مؤسسة النقل البحري وهو المشروع الثالث ضمن الخطة الاستراتيجية للنقل البحري ، حيث سيتم تشغيل الخدمة في أربع محطات خاصة بالمشروع وهي محطة سوق الذهب ومحطة الغبيبة ومحطة سيتي سنتر ومحطة ميدان الاتحاد.
وأوضح إلى أن الكلفة الإجمالية لمشروع دبي فيري في المرحلة الأولى تفوق 500 مليون درهم، شاملة القوارب والبنية التحتية وأنظمة التشغيل، وسوف يسهم عند التشغيل المتوقع بمشيئة الله في نهاية عام 2010 في عملية تخفيف الازدحام المروري الذي تشهده إمارة دبي من خلال تكامل أنظمة النقل البحري مع مختلف وسائط النقل الجماعي تحقيقاً لرؤية هيئة الطرق والمواصلات في التنقل الآمن والسهل للجميع.
دبي ـالبيان