توقعت هيئة الطرق والمواصلات في دبي الانتهاء من مشروع تقاطع جبل علي في شهر أغسطس من العام الحالي حيث بلغت نسبة الانجاز في المشروع الآن 65%. وقالت المهندسة ميثاء بن عدي المدير التنفيذي لمؤسسة المرور والطرق في الهيئة إن أهم المشاريع التي سيتم الانتهاء منها هذا العام تشمل المرحلة الرابعة من طريق دبي العابر والتقاطع 5. 5 على شارع الشيخ زايد والمرحلة الأولى من الطرق الموازية لشارع الشيخ زايد والطريق العلوي لشارع المركز المالي وتقاطع جسر مردف وتقاطع شارع النهدة مع شارع بيروت.
وأضافت ان مشروع تقاطع جبل علي يشمل إنشاء تقاطع علوي على شارع الشيخ زايد على المنطقة المقابلة لمكاتب جازفا عند البوابة رقم (4). كما يؤمن المشروع مدخلاً ومخرجاً من والى شارع الشيخ زايد مع طريق الهباب جبل علي. ويشتمل المشروع على تحسينات على شارع الشيخ زايد، حيث سيتم تحسينه من أربعة مسارب إلى ستة مسارب ابتداءً من تقاطع مركز ابن بطوطة وانتهاءً بتقاطع المنطقة الحرة عند البوابة رقم 5.
ويتضمن المشروع أيضاً تحويل وحماية الخدمات التحتية التي تتقاطع مع أعمال المشروع. حيث تبلغ تكلفة المشروع 645 مليون درهم. وأشارت الى أن هذا النوع من التقاطعات المجسرة لا يحتوي على أية تداخلات وذلك لتسهيل الحركة المرورية، حيث توفر حركة حرة في كافة الاتجاهات على التقاطع وخصوصاً حركات الالتفاف لليسار وحركات الالتفاف للخلف.
وأضاف ان التقاطع الذي يتألف من عشرة جسور يوفر حركة مرورية حرة إلى مناطق جبل علي الحرة الشمالية والجنوبية ومطار جبل علي ومنطقة جبل علي الصناعية ووسط مدينة جبل علي، ويشتمل التقاطع على جسرين أساسيين الأول للحركة القادمة من دبي والمتجهة إلى مطار جبل علي، والثاني يخدم الحركة المرورية القادمة من مطار جبل علي باتجاه إمارة أبوظبي، كما يتضمن المشروع توسعة شارع الشيخ زايد من أربعة مسارب إلى ستة مسارب في كل اتجاه، بطول عشرة كيلومترات تقريباً، من تقاطع الجاردنز (الحدائق) وحتى التقاطع التاسع عند منطقة جبل علي الحرة.
ويشتمل المشروع أيضاً على كافة أعمال الخدمات المتعلقة بالزراعة والري والصرف الصحي وأعمال الإنارة واللوحات المرورية والإرشادية. وقالت إن المشروع يأتي ضمن الخطة الاستراتيجية للهيئة حتى عام 2015، التي تركز في أحد محاورها على تطوير شبكة الطرق لمواجهة الاختناقات المرورية الناتجة عن زيادة عدد السكان في الإمارة بنسبة 6% سنوياً، وزيادة ملكية المركبات الخاصة بنسبة 17%.
وأوضحت أن الدراسات تشير إلى أن عدد رحلات الأفراد خلال ساعة الذروة الصباحية سيرتفع من 350 ألف رحلة يومياً إلى 5. 1 مليون رحلة يومياً عام 2020، مشيرة إلى أن هيئة الطرق والمواصلات رصدت قرابة 45 مليار درهم لتنفيذ عدد من مشاريع الطرق والجسور، تشمل إنشاء طرق رئيسية جديدة يزيد طولها على 500 كيلومتر، وإنشاء تسعة طرق دائرية حول مناطق تمركز السكان والحركة المرورية، بالإضافة إلى زيادة عدد المسارب على خور دبي من 19 مسرباً إلى 47 مسرباً في عام 2008، وسيرتفع عدد المسارب ليصل إلى 100 مسرب في عام 2020.
كما تشمل الخطة إنشاء 95 تقاطعاً طبقياً، وإجراء تعديلات على 25 تقاطع قائم حالياً. وحول مشروع شارع الخيل وتحويل الدوارات الى تقاطعات أفادت بأنه نظراً لضخامة مشروع شارع الخيل قامت الهيئة بتقسيمه إلى ست مراحل، جاري العمل حالياً في تنفيذ ثلاث مراحل، وتتضمن المرحلة الأولى إنشاء تقاطع بعدة مستويات عند تقاطع شارع الخيل مع شارع الإمارات وإنشاء ستة جسور لتوفير حركة مرور انسيابية للمركبات في كافة الاتجاهات، ويتمثل المشروع بتقاطع ورقة برسيم كاملة بالإضافة إلى جسرين مباشرين لتوفير حركة الانعطاف لليسار.
وأشارت إلى أن المرحلة الثانية من المشروع تشمل إنشاء تقاطعين مجسرين بعدة مستويات بدل الدوارين القائمين عند تقاطع شارع الخيل مع كل من الشارع رقم 319 والشارع رقم 323 عند منطقتي القوز السكنية والصناعية، وهما تقاطعان بعدة مستويات يوفران حركة مرور انسيابية لكل الاتجاهات، ويتمثلان بتقاطع ورقة برسيم كاملة. ونوهت إلى أن المرحلة الثالثة من مشروع تطوير شارع الخيل تشمل تطوير الطريق الممتد بعد التقاطع مع شارع أم سقيم إلى التقاطع مع شارع الإمارات، ويتضمن المشروع توسعة الطريق القائم حالياً.
دبي ـ مصطفى الزرعوني