بحث مطر الطاير رئيس مجلس الإدارة والمدير التنفيذي لهيئة الطرق والمواصلات مع كومير دامن مالك ورئيس مجلس مجموعة دامن الهولندية المتخصصة في تصميم وصناعة مختلف أنواع وسائل النقل البحرية، آفاق التعاون بين الجانبين في مجال النقل البحري، حيث تقوم الشركة حاليا بتصنيع عبارات «فيري دبي» و«التاكسي المائي».
وقال مطر الطاير إن الهيئة وقعت مع شركة «دامن» عقودا بقيمة 238 مليون درهم، منها 178 مليون درهم لتصنيع العبارات «فيري دبي»، و60 مليون درهم لتصنيع التاكسي المائي، مشيرا إلى أن «فيري دبي» يتميز بروعة التصميم وبهيكل ثنائي القاعدة منخفض الأمواج «Catamaran Low Washz، والتكييف المركزي ومقاعد مريحة تتسع لـ 100 راكب، منها مقاعد للدرجة السياحية.
وأخرى لدرجة رجال الأعمال إلى جانب مقعدين لذوي الاحتياجات الخاصة، وزودت العبارات «الفيري» بأربع شاشات كريستالية (LCD ک DVD)، وثلاث دورات مياه (للرجال، والنساء، وذوي الاحتياجات الخاصة)، إضافة إلى كشك لبيع الهدايا والوجبات الخفيفة.
وأضاف يبلغ طول فيري دبي يبلغ 32 متراً وعرض 6. 7 أمتار تقريبا، وتصل سرعته إلى أربع وعشرين عقدة، أما وزنه فيبلغ حوالي عشرين طنا، ويضم محركين يعملان بالديزل، تبلغ قوتهما 450 حصاناً، مشيراً إلى إن الهيئة ستقوم في المرحلة الأولى بتشغيل عشرة عبارات «فيري» تغطي أربع محطات رئيسية هي: سوق الذهب وميدان الإتحاد و«سيتي سنتر» ومحطة الغبيبة، وتغطى المرحلة الثانية امتداد خور دبي بعد إتمام بناء الجسور الجديدة.
وأوضح الطاير أن مشروع «التاكسي المائي» يشمل تشغيل 10 وحدات تاكسي مائية خلال المرحلة الأولى من المشروع، ويستغرق تصنيعها قرابة 11 شهراً، وسيتم توفير الخدمة حسب الطلب عبر الحجز عن طريق الهاتف ومن ثم الانتظار في المحطة المتفق عليها للركوب على متن التاكسي المائي، أما عملية النزول فتتم بحسب رغبة الراكب في أي موقع من مواقع محطات التاكسي المائي، كما يمكن استئجار التاكسي المائي للأغراض السياحية في خور دبي.
وأضاف يتميز التاكسي المائي بتصميمه الانسيابي الذي يجمع بين الشكل التقليدي للعبرة الذي يستمد من التراث الإماراتي، وبين الحداثة المتمثلة في السقف المأخوذ من شكل محطات مترو دبي والاستفادة من آخر ما توصلت إليه التكنولوجيا الحديثة في هذا المجال، حيث يتميز بهيكل ثنائي القاعدة منخفض الأمواج «Catamaran Low Washz، وسقف انسيابي.
والتكييف المركزي ومقاعد مريحة أشبه بمقاعد درجة رجال الأعمال في الطائرات مزودة بشاشات كريستالية في المقعد من الخلف يتم التحكم فيها عن بعد، مع خاصية رجوع المقاعد للخلف بـ 45 درجة وكذلك طاولة طعام، ويتسع التاكسي المائي ل11 راكباً بالإضافة إلى قائد القارب.
مشيرا إلى انه روعي عند تصميم التاكسي المائي تلبية متطلبات ذوى الاحتياجات الخاصة، حيث تم تخصيص 20% من المقاعد لهذه الفئة، قابلة للطي لتوفير مساحة كافية تسهل دخول وخروج الكرسي المتحرك بسهولة ويسر دون أي عرقلة إضافة إلى الثبات بأمان في المقصورة.
وأعرب مطر الطاير عن سعادته بسير العمل في تصنيع عبارات «فيري دبي» و«التاكسي المائي» مشيدا بالتزام الشركة بالبرنامج الزمني المعتمد في انجاز عملية التصنيع، وأعرب عن تطلعه في قيام مجموعة «دامن» بالمزيد من الاستثمارات في إمارة دبي، لاسيما في ظل النمو السريع الذي يشهده قطاع النقل البحري في الإمارة.
من جانبه قدم كومير دامن عرضا عن المجموعة التي تضم 30 مصنعا في مختلف دول العالم، وتبلغ مبيعاتها السنوية أكثر من 2. 1 مليار يورو، ويبلغ عدد القوارب التي تصنعها المجموعة 161 قاربا سنويا، وتمتلك الشركة القدرة على تصميم وصناعة مختلف أنواع القوارب. وفي ختام اللقاء قدم كومير دامن هدية تذكارية لمطر الطاير عبارة عن خارطة قديمة لأهم الطرق البحرية في الماضي.
دبي ـ «البيان»