أكد عبدالمحسن يونس الدوسري المدير التنفيذي للإستراتيجية والحوكمة المؤسسية في هيئة الطرق والمواصلات أن الهيئة تمكنت خلال ثلاثة أعوام من تحقيق الكثير من الانجازات والمشاريع والنتائج الايجابية، مشيرا إلى إن هذه الانجازات تحققت بفضل الدعم المتواصل من صاحب السمو الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم نائب رئيس الدولة رئيس مجلس الوزراء حاكم دبي / رعاه الله / ، وسمو الشيخ حمدان بن محمد بن راشد آل مكتوم ولي عهد دبي ورئيس المجلس التنفيذي.
واعترف عبدالمحسن بأن أحد أهم أسباب الازدحام في دبي هو الزيادة المستمرة في التوسع العمراني، والأسرع نمواً على مستوي العالم إلا إن دبي وضعت الخطط وأجرت الدراسات والسياسات والتشريعات للتغلب على الازدحام المروري في دبي، مشيرا إلى أن نسبة الزيادة السنوية في عدد سكان دبي فاقت 6% سنويا علماً بان النسبة المماثلة لا تزيد عن 2% في أغلب المدن الأوروبية. فضلاً عن أن نسبة الزيادة في عدد المركبات المسجلة في دبي بلغت حوالي 17% سنوياً بينما لا تتجاوز هذه النسبة 4% في المدن الأوروبية وحوالي 8% في السعودية. ونسبة الزيادة في عدد رخص القيادة الصادرة في دبي بلغت 28% سنوياً في العامين الأخيرين، وتطرق عبدالمحسن في حديثه إلي الوضع في دبي خلال السنوات الأخيرة الماضية، مبيناً أن نسبة الزيادة في حجم الحركة المرورية في دبي بلغت 13% سنويا بينما لا تزيد هذه النسبة عن 2-3% في المدن الأوروبية.
وحسب عبدالمحسن، أدت مشاريع ومبادرات الهيئة المكتملة إلى تحقيق نتائج ايجابية شملت نواحي التخطيط الاستراتيجي لأنظمة الطرق والنقل وحجز المحرمات المطلوبة لها، وتطوير شبكة الطرق ونظام النقل الجماعي، والمشاة، والسلامة المرورية وسياسات المرور والنقل. وكشف الدوسري مساء أول أمس خلال المجلس الرمضاني الذي استضافه نادي دبي للصحافة برعاية مؤسسة اتصالات، وشاركه الحديث المهندس عبدالمجيد الخاجة، المدير التنفيذي لمؤسسة القطارات، والمهندس عيسي الدوسري، المدير التنفيذي لمؤسسة المواصلات، والمدراء التنفيذيين للهيئة، ومريم بن فهد المدير التنفيذي لنادي دبي للصحافة ومنى بوسمرة مدير تطوير البرامج الإعلامية بالنادي عن قيام الهيئة حالياً بتنفيذ عدد من مشاريع الطرق والنقل الجماعي الرئيسية التي سيكون لها آثار ايجابية إضافية واضحة عند اكتمالها.
واستعرض عبدالمحسن في المجلس الرمضاني الذي أداره الإعلامي الإماراتي عبدالله محمد المطوع مسؤول الملف الإماراتي في قناة العربية أهم المشاريع المتمثلة في مشاريع طرق متعددة بقيمة 12 مليار درهم منها تقاطع الدفاع مع شارع الدوحة، واستكمال محور معبر الخليج التجاري، واستكمال الطريق العابر، والطرق الموازية، وتطوير شارع الخيل. فضلاً عن مشروع مترو دبي، ومشروع ترام الصفوح، وتطوير أسطول الحافلات حيث سيتم زيادته بحوالي ألفين و500 حافلة حتى بداية عام 2010 بنسبة زيادة تصل إلى 331%.
كما سيتم تقديم خدمات متطورة على مستوى عالي من الجودة في جميع خدمات المواصلات العامة من خلال تطبيق نظام إدارة المركبات آلياً (Automotive Vehicle Management - AVM) الذي يسهل تنظيم عمل الحافلات، ويوفر المعلومات اللازمة لتشغيل أنظمة المواصلات العامة الأخرى مثل نظام جمع الأجور الآلي.
البطاقات الموحدة
كما ستقوم الهيئة بتطبيق نظام البطاقة الموحدة الذي يوفر إمكانية استخدام البطاقة الذكية زUL Tickets/Cards ز بدلا من التذاكر الورقية ما يساعد في توسيع نوعية المنتجات والخدمات المتوفرة للركاب.
فضلاً عن توفير منافذ بيع مختلفة لتسهيل الحصول على التذاكر قبل الصعود للحافلة. كما يشمل تطبيق برنامج مخطط الرحلات لتسهيل عمليات التنقل على مستخدمي وسائل المواصلات العامة في دبي، من خلال توفير المعلومات الكافية التي يحتاجونها كحساب أجور الرحلات، والتعرف على أسهل و أسرع طريقة للوصول إلى الوجهة المطلوبة، وتوفير الخرائط التي توضح مسار الرحلات. و يمكن الاستفادة من ذلك بالاتصال الهاتفي، والانترنت، والرسائل النصية القصيرة.
وشهد المجلس الرمضاني حديثاً موسعاً حول نظام التعرفة المرورية ز سالكس في ظل بدء المرحلة الثانية من المشروع بتركيب بوابتي الصفا على شارع الشيخ زايد وبوابة جسر آل مكتوم، وانتقد عدد من الصحافيين هذا المشروع باعتباره تسبب في خلق حالة من الازدحام في مناطق أخرى بدبي.
وأضاف عبدالمحسن بأن نظام التعرفة المرورية ز سالكس رفع نسبة السرعة على شارع الشيخ زايد بنسبة 30 بالمائة، وتقليل حجم المرور على جسر القرهود بنسبة 45%. وسيؤدي تشغيل المرحلة الثانية إلى تعزيز هذه النتائج . مؤكداً أن ز سالكس نظام ناجح بكل المقاييس، وهو مبني على الحركة المرورية وتوزيعها بشكل متوازن. وعلى حد قول أحد المدراء التنفيذيين ز سالك ليس عصاً سحريةس وإنما جزء من منظومة متكاملة لحل مشكلة الازدحام بدبي.
كما استعرض المجلس التحسينات والتوسيعات في شبكة الطرق التي أدت إلى زيادة معدلات السرعة على محاور الحركة الرئيسية خلال ساعات الذروة (شارع الشيخ زايد، معابر الخور، شارع الإمارات) بنسب متفاوتة تتراوح من 10-15%.
فضلاً عن قيام الهيئة بتنفيذ مجموعة من الحلول السريعة لتحسين حركة المرور على أكثر من 30 موقعاً مما أدى إلى تحسين الحركة والسلامة المرورية على تلك المواقع بنسب متفاوتة يقدر معدلها بحوالي 20%، وتحديد عدد من التحسينات لحركة المرور حول مطار دبي الدولي ومناقشتها مع دائرة الطيران المدني ويجري حاليا تصميمها وتنفيذها.
كما قامت الهيئة حسب عبدالمحسن بتنفيذ عدد من المبادرات لتحسين مستويات السلامة شملت حملات التوعية وتركيب عدد من إشارات وحواجز المشاة ما أدى إلى خفض معدل وفيات الحوادث من 9 .21 إلى 7 .21 لكل مائة ألف من السكان.
وصرح أن ضمن إستراتيجية هيئة الطرق والمواصلات لعام 2020 تشمل عمل مسارات خاصة للمشاة والدراجات النارية على طول 900 كيلومتر وكمرحلة أولى بدأت على شارع جميرا وخور دبي وفي المدينة الجامعية وروعي في التصميم
وقال عبدالمجيد الخاجة : أن نسب الانجاز في الأعمال الميدانية في مشروع مترو دبي الخط الأحمر بلغت 90% ونسبة الانجاز للأنظمة بلغت 78% وهذا يعتبر وقت قياسي بكل المعايير، وبدء التشغيل التجريبي للقطار على أجزاء من الخط الأحمر قبل الموعد المحدد ، ذلك إلى جانب الانتهاء من تنفيذ كافة الجسور العلوية للخط الأحمر لمسافة 52 كم، وإنجاز 60% من الخط الأخضر ضمن وقت قياسي.
وأضاف أن كل شهر تصل 4 قطارات لدبي وتخضع لأربع فحوصات وتجريب القطارات ، لافتا أن تم الانتهاء من أعمال نهائيا من جبل علي إلى محطة الراشدية.
مشير الى أن العمل الفعلي بتنفيذ خط ترام الصفوح بدأ بتاريخ 17يونيو 2008 لخدمة منطقة مرسى دبي والفنادق في منطقة الصفوح والمشاريع الاستثمارية في المنطقة والأنتهاء من المشروع في 11 أبريل 2011. وإعداد مخطط نقل جماعي متكامل لخدمة المشاريع في منطقة المركز التجاري ومنطقة مركز دبي المالي العالمي، وسيتم البدء بتنفيذه قريبا على مراحل.
وأضاف أن التقاطعات لها دور كبير في تخفيف الزحام لذا قامت الهيئة بمشاريع عدة حيث شملت هذه التقاطعات تقاطع المرابع العربية على شارع الإمارات، وأربعة تقاطعات على شارع الشيخ زايد هي زتيكومز والصفوح وتلال الإمارات ومداخل نخلة جميرا، وكذلك تقاطع شارع بيروت مع شارع النهدة الذي سيتم الانتهاء منه في نهاية العام . كما تم تحسين بعض التقاطعات القائمة مثل تقاطع وافي، لافتا أن سيتم تحويل جميع الدوارات على شارع الخيل إلى تقاطعات مجسره لتسهيل حركة السير.
فضلا عن افتتاح تقاطعات رئيسية تشمل تقاطع المرابع العربية على شارع الإمارات وسيتم في الفترة القادمة افتتاح التقاطع الأول على شارع الشيخ زايد، و المسار العلوي لشارع المركز المالي الذي يعد أول شارع بطابقين في المنطقة، إضافة إلى التقاطع رقم 5 .5 على شارع الشيخ زايد، والمرحلة الأولي من مشروع توسعة شارع الاتحاد، ونفق النهدة .
وشمل المجلس الرمضاني الحديث حول آخر التطورات والمستجدات المتعلقة بـ نظام التراخيص وآلية التعاون مع وزارة الداخلية فيما يتعلق بـ المركبات التي أكملت أكثر من 20 عاما وكيفية التعامل معها. فضلا عن خدمة النقل بالتاكسي والنقل البحري والحافلات.
ونوه إلى أن الهيئة تعمل جاهدة على تثقيف الجمهور خلال الفترة التي ينجز فيها المترو كما يشمل الحملات زيادة ثقافة الجمهور لاستخدام المواصلات العامة ومن جه الهيئة دائما ما توفر أجود الخدمات لعملائها، قائلا أن القطار تم تقسيمه إلى ثلاث أقسام كالطائرة وهذا للتفريق بين الناس أن كانت عائلات أو سيدات أو أحد يريد ركوب الدرجة الذهبية.
ورد على تساؤلات في استحالت استخدام المواطنين لوسائل النقل العام قال : أن تم توفير جميع الخدمات الراقية والمتميزة في الباصات والمترو وأن المواطنين لا يشكلون أكثر من 15% من الموجودين في الطرقات فهم لا يتسببون في أي زحام لافتا أنه يتوقع استخدام المواطنين لخدمات النقل العام بعد اكتمالها.
وتستمر فعاليات وأنشطة نادي دبي للصحافة حيث تقيم مجموعة دبي ونادي دبي للصحافة مساء اليوم، الساعة التاسعة والنصف مساء حلقة نقاشية يليها سحور بحضور سعود باعلوي رئيس مجلس إدارة مجموعة دبي والمدراء التنفيذيين للمجموعة وذلك في مطعم إيوان فندق ذا بالاس في منطقة برج دبي.
دبي ـ مصطفى الزرعوني