أعلنت هيئة الطرق والمواصلات عن اكتمال معلم آخر في مسيرة تشييد مشروع مترو دبي باكتمال الأعمال الإنشائية في الجسور العلوية للخط الأحمر للمشروع، وذلك بانتهاء العمل في امتداد الجسر العلوي رقم (RPN 124 - 125) في منطقة القرهود مقابل فندق البستان روتانا، كآخر جسر يتم تنفيذه في امتدادات الجسور العلوية للخط الأحمر البالغ طولها 5 .46 كلم، ويضم المسار العلوي 1324 وحدة للجسور بطول يمتد إلى 43 كلم.
وقال عدنان الحمادي، مدير إدارة تنفيذ القطارات بمؤسسة القطارات في الهيئة: «لعل الجانب الأكثر أهمية في تصميم الجسور العلوية لمشروع مترو دبي يتمثل في ملاءمة الأسلوب الإنشائي مع الظروف والقيود المتعلقة بالموقع، وهو ما استلزم تحديد أسلوب التشييد قبل الشروع في التصاميم».
وأضاف الحمادي أنه تم تنفيذ امتدادات الجسور باستخدام أساليب إنشائية متنوعة تبعا لطبيعة الموقع، ومن بين الوحدات البالغ عددها 1324، تم تشييد 1239 منها بأسلوب الشرائح الخرسانية جاهزة الصب باستخدام رافعات عملاقة وأخرى تعمل بأسلوب البناء المتوازن بين طرفي عمود الارتكاز، وأن 85 من وحدات الجسور العلوية تم تنفيذها بأسلوب صب الخرسانة في الموقع».
وتم بناء أول هياكل الجسور العلوية في بداية شهر نوفمبر من العام 2006 في منطقة القوز.
وأشار الحمادي إلى أنه وبشكل عام تم جلب 10 رافعات للعمل باستخدام أسلوب التشييد المتنقل في حين تم استخدام أسلوب البناء المتوازن في حوالي 5% من المشروع من أجل تشييد جسور خاصة يصل امتدادها إلى 72 مترا، حتى يمكن تمرير المسار العلوي من فوق الحواجز الحضرية مثل تقاطعات الطرق، ومشاريع الطرق الحالية والمستقبلية.
وبهذه المناسبة احتفلت هيئة الطرق والمواصلات مؤخرا بهذا الانجاز المهم بتقديم التهنئة لكبار أعضاء فريق المقاول والاستشاري على إكمال هذا العمل في حفل أقيم في فندق روتانا.
