زار فريق من كبار موظفي مؤسسة القطارات بهيئة الطرق والمواصلات مؤخرا مصنع (تالس) التحكم الآلي للقطارات في تورونتو في كندا واستغرقت المهمة مدة عشرة أيام وذلك لحضور الاختبارات على أجزاء مهمة من نظام التحكم الآلي في القطار، والتي تتحمل مسؤولية حركة القطارات وأمنها.
وخلال تشغيل القطارات يكون نظام التحكم الآلي على اتصال دائم مع نظام التيار الكهربائي، والأبواب المتحركة للأرصفة وأنظمة التحكم في التشغيل.
وقال المهندس عدنان الحمادي، مدير إدارة تنفيذ مشاريع القطارات: «تتطلب كافة مهام التحكم الآلي في القطار إجراء مراجعة واختبارات دقيقة وشاملة، وضمت تلك الاختبارات التي تم القيام بها اختبار النظام في ظروف التشغيل العادية وغير العادية، والمهام الحساسة المتعلقة بالسلامة. وعلاوة على المهام الأساسية، تم التركيز بشكل خاص على عمليات التشغيل الجديدة لمترو دبي.
واستلزم ذلك إجراء عدد هائل من الاختبارات، وتم توثيق إجراءات تلك الاختبارات بكل عناية، وإرسالها للمراجعة قبل البدء في اختبارات القبول بالمصنع، وتضمنت تلك الاختبارات مشاهد حقيقية للتحكم الآلي في القطار، وصحب ذلك توظيف مختلف الخبرات لإنجاز هذه الاختبارات التي حضرها فريق من خبراء هيئة الطرق والمواصلات، وتحالف دبي للمترو، إضافة إلى شركات سيسترا / بارسونس، وسيركو».
وأضاف مهندس عدنان قائلا: «من المقرر أن يبدأ تشغيل الإصدار الأول من برنامج التحكم الآلي في القطار بالمسار الاختباري بدبي في أغسطس 2008، وتمتاز هذه العملية التي تنطوي على التسجيل والمتابعة الالكترونية للملاحظات بشمولها وكفاءتها، وهي مهمة في سبيل التأكد من متانة وسلامة النسخة العملية من البرنامج والخاصة بالتشغيل الميداني في الموقع».
الأنظمة المكونة للتحكم تتضمن مركز التحكم في العربات، ومركز إدارة النظام، وأجهزة التحكم الموجودة على متن القطار، وأجهزة التحكم في المعدات الخارجية. ويعد النظام الثانوي لمركز التحكم في العربات مسؤولا عن المهمة الحيوية المتمثلة في ضمان سلامة القطار الآلي. كما يعد مركز إدارة النظام بمثابة الإدارة الكلية للتشغيل حيث انه نقطة للتواصل بين النظام ومشغلي التحكم المركزي.
كما تعمل أجهزة التحكم المحمولة على متن القطار على الاتصال وباستمرار مع النظام المسؤول عن مهام التحكم الآلي في القطار (مركز التحكم في القطار)، والذي يعد مسؤولا بشكل أساسي عن التحكم في قوة الدفع، والمكابح، وأبواب القطارات بالإضافة إلى تقارير حالة الآليات التي تعمل تحت أجهزة التحكم في المعدات الخارجية كمفاتيح السيطرة على أبواب الأرصفة وغيرها.
وسوف يتم لاحقا جدولة الإصدار لنظام التحكم الآلي في القطار، والتي تكتمل من خلالها جميع الجوانب الوظيفية المتبقية لمترو دبي.