أطلع مطر الطاير رئيس مجلس الإدارة والمدير التنفيذي لهيئة الطرق والمواصلات، وفدا طلابيا من جامعة ميونيخ الألمانية برئاسة البروفيسور كيسر مان فريد والبروفيسور مانجرج انجرت والبروفيسور سيبرت جيرالت على التخطيط الحضري لشبكات الطرق والجسور وأنظمة المواصلات، وتوظيفها لتحقيق التنمية في القطاعات كافة بدبي.
ورحب الطاير في مستهل اللقاء بالوفد الطلابي الألماني الذي يضم الوفد 15 طالباً من اختصاصات الهندسة، متمنيا لهم الاستفادة من خبرات إمارة دبي في وقال إن هيئة الطرق والمواصلات تتولى مهام تخطيط وتنفيذ متطلبات النقل والطرق والمرور في الإمارة، وبينها وبين إمارات الدولة بهدف توفير نظام نقل فعّال ومتكامل بما يحقق رؤية إمارة دبي ويخدم مصالحها الحيوية.
وذلك من خلال إعداد الخطط الإستراتيجية الشاملة المتعلقة بالنقل والطرق والمرور، وإعداد وتطوير وتطبيق السياسات اللازمة لتحقيق الاستفادة المثلى من كافة عناصر النقل والمرور المتاحة كالطرق والحافلات والقطارات وغيرها، وكذلك إنشاء وإدارة وتشغيل نظام متكامل للنقل والمرور والطرق بشكل يوفر خدمة مناسبة لكل شرائح واحتياجات المجتمع وخامساً إعداد اللوائح والأنظمة التشغيلية والإدارية المتعلقة بعمل الهيئة.
واطلع مطر الطاير الوفد الألماني على خطة الهيئة ومشاريعها الحيوية التي تنفذها في مجال الطرق والنقل البحري والمواصلات العامة ومشروع مترو دبي، وقال إن التحديات التي تواجه الهيئة حاليا هي مشكلة الازدحام المروري، حيث يبلغ عدد الرحلات في ساعات الذروة الصباحية 350 ألف رحلة، وتقدر قيمة الخسائر الناجمة عن الازدحامات في الإمارة بنحو 6. 4 مليارات درهم سنويا، ومن بين التحديات الرئيسة أيضا تدني مستويات السلامة المرورية، وعدم توفر خطة هيكلية شاملة للإمارة.
وتحدث عن الأهداف الاستراتيجية للهيئة وهي إعداد وتطبيق سياسات وتشريعات فعالة تضمن أعلى مستوى من الكفاءة لنظام النقل، واستعرض الطاير أهم المشاريع التي تنفذها الهيئة حالياً والتي تتجاوز تكلفتها 26 مليار درهم، منها ثمانية مليارات درهم، لمشاريع الطرق وأهمها مشروع طريق دبي العابر الذي يربط إمارة دبي بإمارتي أبو ظبي والشارقة، والطريق الموازي لشارع الشيخ زايد، ومعبر الشيخ راشد بن سعيد، وتقاطع المرابع العربية الذي يعد من أكبر التقاطعات في دبي.
وكذلك التقاطع الأول على شارع الشيخ زايد ومشروع توسعة شارع الاتحاد، وغيرها من المشاريع، إلى جانب تطوير منظومة النقل الجماعي بالمواصلات العامة وتشمل شراء قرابة 2000 حافلة جديدة وفقاً لأحدث المواصفات العالمية، وتركيب مظلات قرابة 1500 مظلة مكيفة لركاب حافلات المواصلات العامة، وكذلك تطوير وسائل النقل البحرية التي تشمل العبرات والباص المائي.
وتطرق رئيس مجلس الإدارة خلال عرضة لمشاريع الهيئة إلى مشروع مترو دبي الذي تبلغ تكلفته 15 مليار درهم، ويعد أطول قطار إلى يعمل بدون سائق في العالم، ويتألف من خطين هما الخط الأحمر ويبلغ طوله 52 كم ويضم 29 محطة منها أربع محطات تحت الأرض في برجمان وميدان الاتحاد والرقة وبورسعيد، أما بالنسبة للخط الأخضر فيبلغ طوله 23 كم ويضم 18 محطة منها 6 محطات تحت الأرض. من جانبه أشاد الوفد الألماني بالتجربة التنموية الرائدة التي تشهدها إمارة دبي في مختلف المجالات.